Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Aangezien ik het blok van mijn supertje (2 liter) graag een lang leven toewens wilde ik hem graag vertroelen met wat nieuwe instellingen (olie, filter en bougies had hij de eerste week al gekregen) van alles m.b.t. de ontsteking.

Nu is de eerste stap altijd kleppen stellen. Dus daar wilde ik vol goede moed aan beginnen. Bougies eruit, klepdeksel eraf en toen kwam het:

Om de krukas te kunnen draaien, wilde ik ruimte maken d.m.v. het verwijderen van de ventilator, maar.......

1. Er past geen ratel tussen de ventilator en de radiateur
2. OK, dan maar met een steeksleutel en met de vingertopjes -> veel vel aan de radiateur, maar boutjes los.
3. Nu kan de ventilator zelf niet weggehaald worden: past niet tussen waterpomp en radiateur door!!

Dit probleem heb ik met een Bertje nog niet gehad

Goed, nu hangt de ventilator dus op half 7, de dop 36 krijg ik min of meer op de moer van de krukas, maar ik kan geen slag maken.
Met de hand lukt het ronddraaien errug slecht, en mijn rug overleeft dit echt niet.

Zit er niet op te wachten om de radiateur eruit te moeten halen en er heel veel tijd aan te moeten besteden, want het blokje loopt op zich wel goed

maar ja, klepspeling inlaat is gem. krap 0,40 en uitlaat krap 0,45. Beiden zeg maar 0,1 te klein. Timing klopt ook net niet:



Het is allemaal niet dramatisch, maar als je het weet dan wil je het ook graag goed hebben.

Roel

in versnelling zetten en duwen ? met je hand op de bovenzijde van het wiel en met je knie een hefboom maken onder je elleboog.
je moet natuurlijk wel de ruimte hebben.

Tja en dan de micrometer precies op 0 krijgen ter bepaling BDP ???

Wordt erg lastig.

de laatste mm moet je toch met de hand kunnen doen ?
en daarbij, voor de timing, ok, maar voor de klepspeling te regelen moet je toch enkel de nokken weggedraaid hebben. kan dat toch al met duwen !

Voor BDP kun je ook met een gatsleutel aan de nokkenas draaien... of met steeksleutel 22 op de bevestigingsmoer van de nokkenastandwiel (je draait toch alleen rechtsom)... Als je bougies er allemaal uit zijn mag je motor niet zwaar draaien hoor...

Zoals Michel zegt gaat het ook hoor... in de 3e versnelling of hoger

Voor BDP kun je ook met een gatsleutel aan de nokkenas draaien... of met steeksleutel 22 op de bevestigingsmoer van de nokkenastandwiel (je draait toch alleen rechtsom)... Als je bougies er allemaal uit zijn mag je motor niet zwaar draaien hoor...

Durfde eerlijk gezegd niet via de nokkenas het geheel te draaien, maar dat kan dus gewoon?

Ga ik dat proberen morgen.

Bedankt,

maar is dat nu normaal bij een Super zo weinig ruimte tussen ventilator en radiateur??

Zal wel moeten kunnen. Ik denk niet dat je zo sterk bent, dat er iets kapot gaat

Rens

Voor BDP kun je ook met een gatsleutel aan de nokkenas draaien...

Je bedoelt zo'n soort passer? Dus zo een die je open kunt klappen in de gaatjes steken en dan de krukas verdraaien? Nou, dat zijn leuke dingen! Mij is bij het verdraaien een keer zo'n sleutel losgeschoten en dichtgeklapt met m'n velletje ertussen (ja van m'n hand hé? ) Dat was echt @$*!&$#*!(# .

kun je niet de motor draaien door een dopsleutel op de dynamo te zetten en dan de snaar op goeie kant in te drukken. zo kan ik zelfs op het werk grote 6 cilinder dieselmotoren ronddraaien met hun compressie!

Bougies eruit en met de hand aan de Fan draaien, werkt al jaren

Bougies eruit en met de hand aan de Fan draaien, werkt al jaren

Kom jij dit morgen even demonstreren dan

Nee serieus, dan moet je waarschijnlijk eerst de riem superstrak zetten ofzo..... want dit was uiteraard de eerste manier om het te proberen.

Ik begrijp ook niet waarom het zo zwaar gaat, mey de handen rechtstreeks om de krukaspoelie kost het echt belachelijk veel kracht (kan er maar net bij en armen min of meer klem) om door de punten te komen waarop de kleppen bediend worden. De stukken ertussen gaan makkelijk.

Moet normaal toch goed te draaiien zijn zonder bougies, of zou k dan toch zo sterk zijn

Meppel is wel een beetje ver voor me, kom anders even langs, zal ik eens proberen

als je een dieselmotor kan draaien tegen de compressie in dan is een 4 cilinder motor met uitgedraaide bougies zonder meer makkelijk te draaien. weet je zeker dat de auto uit zijn versnelling is..... echt, dat blokkie moet als een fietswiel in de lucht te draaien zijn. makkelijk dus, of ik moet er naast zitten, ook voor mij geldt iets te ver weg. succes

is maar een ingeving van dit moment, nooit geprobeerd of zo, maar wat van een oliefiltersleutel rond de krukaspoulie, als je d'r met je dop niet bij kan ?

is maar een ingeving van dit moment, nooit geprobeerd of zo, maar wat van een oliefiltersleutel rond de krukaspoulie, als je d'r met je dop niet bij kan ?

Probleem is dat ik bijna nergens bij kan om een slag te maken, omdat die fan in de weg zit.

Ik ga straks nog even droog oefenen met het ronddraaien op twee andere blokken die ik heb liggen om te zien hoe licht dat gaat (of zou moeten gaan)