Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn achterschermen beginnen al aardig te rotten. Zeker bij de tankdop, en aan de andere kant op de zelfde plekken. Zo rond de wielen ed.

Ik heb het plan de 155 helemaal kaal te schuren, en dan opnieuw te laten spuiten... dit kan allemaal zeer goedkoop omdat in de bedrijvengroep waar ik werk een spuiterij is, en ik daar zelf alle middelen mag gebruiken. Spuiten laat ik door een ervaren spuiter doen op een doordeweekseavond. Ik ga geen bedragen noemen, maar dit kost mij op een bult tijd de kop absoluut niet!

Maar... alvorens ik me al dat schuren op de hals ga halen, wil ik weten. 1 is de auto dit nog waard? 2. Waar moet ik nog meer kijken naar roest? Als ik een tip top buitenkant heb wil ik niet ineens verrast worden door roest op een plaats waar ik het niet verwacht.

Mjah, ik ga er vanuit binnen €200 klaar te zijn met spuiten (nee ik kan voor niemand wat regelen)... moet je kijken wat ik bij moet leggen op een betere. Ik krijg voor mijne met beetje geluk hooguit €1000,- weer.

Beetje 155 kost meer als €1500,- moet je kijken hoeveel geld ik dan nog heb om eventuel motorische storingen ongedaan te maken... of redeneer ik nu verkeerd?

(ook in je achterhoofd houden dat ik student ben, school zelf betaal, en auto ook Knipoog)

Het motortje heeft al 273.000km gedraaid. Verbruik wel wat olie, een L op pak hem beet 4000km. Start nog soepel (slaat bij 3e keer ronddraaien aan) heeft voor zover ik kan beoordelen zijn vermogen nog (de Mondeo 130pk TDCI van mijn ouders blijf ik tot de 100 voor... en houd ik daarna vrij goed bij) Koppeling pakt netjes bovenin aan, koppeling is wel zwaar (maar dat hebben alle 155's toch?) Geen kraakjes of wat in de bak, soms als hij koud is een beetje als ik hem in de 3 zet. Maar das 1keer, en dan niet meer.

Verder op wat interieur rammeltje en een tikkende knipperlicht schakelaar geen klachten.

Zie voor fotos http://www.xs4all.nl/~dalfsen/Alfa%2015 ... 20Formula/

Ik hoop dat er serieus iemand met veel kijk op de 155 wil reageren!

Zijn er trouwens van die kant en klare setjes voor wielkast roest? Die je zo kan lassen op een 155? Ik weet wel dat ze er voor Opel zijn

Maar... alvorens ik me al dat schuren op de hals ga halen, wil ik weten. 1 is de auto dit nog waard?

Een vraag die ik mij ook al veelvuldig gesteld heb maar het antwoord nog niet gevonden heb ..

Hamvraag is, hoelang denk jij nog met deze auto te blijven rijden! Is dat 1 jaar? Niet doen .. is dat 10 jaar? Dan wél doen! Tot zover gemakkelijk, maar waarschijnlijk hang je er tussenin, evenals dat punt van doe ik het wel of niet. Meestal wordt het bepaald doorde centen kwestie en de hoeveelheid geld die je dan om handen hebt.
Je zegt dat het je de kop niet kost, je hebt de tools en de omgeving, dus dan is het alleen nog de vraag hoelang denk je nog van deze 155 te willen genieten EN hoe is ze verder?

2. Waar moet ik nog meer kijken naar roest? Als ik een tip top buitenkant heb wil ik niet ineens verrast worden door roest op een plaats waar ik het niet verwacht.

Het zijn goede auto's met goede maatregelen. Als er lastige plekken zouden zijn, moet je nu al minstens vliegroest zien .. zolang dat allemaal goed lijkt, hoef je niets ernstigs te verw88 .. het is een 155, geen 33, Alfetta of Giullia ... of 90

Mjah, ik ga er vanuit binnen €200 klaar te zijn met spuiten (nee ik kan voor niemand wat regelen)... moet je kijken wat ik bij moet leggen op een betere. Ik krijg voor mijne met beetje geluk hooguit €1000,- weer.

En dan weet je precies wat je hebt! Bij iedere andere auto moet je het maar weer afwachten! Een strakke rooie 155 is een pracht bezit! Neem die ene uit het KBtje van Arjen Jellema! Strakke wagen .. en ik weet dat jij die ook mooi vind!

Beetje 155 kost meer als €1500,- moet je kijken hoeveel geld ik dan nog heb om eventuel motorische storingen ongedaan te maken... of redeneer ik nu verkeerd?

Neuh

Het motortje heeft al 273.000km gedraaid. Verbruik wel wat olie, een L op pak hem beet 4000km. Start nog soepel (slaat bij 3e keer ronddraaien aan) heeft voor zover ik kan beoordelen zijn vermogen nog (de Mondeo 130pk TDCI van mijn ouders blijf ik tot de 100 voor... en houd ik daarna vrij goed bij) Koppeling pakt netjes bovenin aan, koppeling is wel zwaar (maar dat hebben alle 155's toch?) Geen kraakjes of wat in de bak, soms als hij koud is een beetje als ik hem in de 3 zet. Maar das 1keer, en dan niet meer.

Klinkt niet ernstig en van een motorwissel vergaat de wereld ook niet

(ben zelf net met de 3e wissel bezig voor 1 auto)

Verder op wat interieur rammeltje en een tikkende knipperlicht schakelaar geen klachten.

Zie voor fotos http://www.xs4all.nl/~dalfsen/Alfa%2015 ... 20Formula/

Ik hoop dat er serieus iemand met veel kijk op de 155 wil reageren!

Bij deze

Verder weet ik niet zoveel van de 155, dus ik hoop dat er nog meer reacties gaan volgen

Zijn er trouwens van die kant en klare setjes voor wielkast roest? Die je zo kan lassen op een 155? Ik weet wel dat ze er voor Opel zijn

Is het zo erg dan?

Een eerlijk advies:

Ik zou een ander zoeken. Of je hebt een 155 die nooit goed genoeg tegen roest beschermd is, waarbij je misschien nog meer slechte plekken hebt die je nu nog niet ziet. Of misschien is het wel een schade auto geweest.

Ten tweede als je zegt, ik citeer: "Mijn achterschermen beginnen al aardig te rotten. Zeker bij de tankdop, en aan de andere kant op de zelfde plekken. Zo rond de wielen ed.
"

Das niet mis hoor. En als je achterschermen roesten en je gaat dat schuren en spuiten dan zul jer er denk ik niet lang plezier van hebben. Want de roest zal wel van binnenuit komen.

Er zijn genoeg 155, die nog roestvrij zijn denk ik, dan heb jij duidelijk een minder exemplaar en dan zou ik dat overspuiten gewoon niet doen en op zoek gaan naar een die wel goed is.

Rens

PS. Nu lees ik pas dat die ook nog al best wat reden heeft, nu kan die natuurlijk best nog wat meer rijden. Maar je hebt het er al over om een nieuw stuk in te lassen. Dan hoef ik bij zo'n auto niet lang na te denken. Weg ermee dus.

Doe's wat foto's van die roest ?!

Kon um zo 1 2 3 niet vinden tussen al die anderen

Een eerlijk advies:

Ik zou een ander zoeken. Of je hebt een 155 die nooit goed genoeg tegen roest beschermd is, waarbij je misschien nog meer slechte plekken hebt die je nu nog niet ziet. Of misschien is het wel een schade auto geweest.

Verder zijn er op het oog en gehoor geen slechte plekken, maandag gaat ze de brug op en kijk ik er na met iemand die er verstand van heeft.

Ten tweede als je zegt, ik citeer: "Mijn achterschermen beginnen al aardig te rotten. Zeker bij de tankdop, en aan de andere kant op de zelfde plekken. Zo rond de wielen ed.
"

Mjah, bij de tankdop niet echt... meer de rand zeg maar, vanaf onder de tankdop tot het midden. Zelfde aan andere kant...

[quoute]
Das niet mis hoor. En als je achterschermen roesten en je gaat dat schuren en spuiten dan zul jer er denk ik niet lang plezier van hebben. Want de roest zal wel van binnenuit komen.

Er zijn genoeg 155, die nog roestvrij zijn denk ik, dan heb jij duidelijk een minder exemplaar en dan zou ik dat overspuiten gewoon niet doen en op zoek gaan naar een die wel goed is.

Rens
[/quote]

Weet je wa thet probleem is, ben 20 jaar oud, ik studeer... betaal alles zelf. Even een goede kopen is niet mis

Ik twijfel nog
PS. Nu lees ik pas dat die ook nog al best wat reden heeft, nu kan die natuurlijk best nog wat meer rijden. Maar je hebt het er al over om een nieuw stuk in te lassen. Dan hoef ik bij zo'n auto niet lang na te denken. Weg ermee dus.[/quote]

Doe's wat foto's van die roest ?!

Kon um zo 1 2 3 niet vinden tussen al die anderen

Fotos heb ik er _nog_ niet van, maak ik morgen of maandag...

Zo te zien een 155 uit 1994. Als daar roest aanzit dan is er wel iets grondig mis, of heel erg nalatig carrosserie ondehoud. Als je daar niewe panelen in moet gaan zetten zou ik op zoek gaan naar een ander. Wat iedereen ook mag beweren maar een Alfa uit die jaren roest echt niet meer.

Groet,

Rob

Zo te zien een 155 uit 1994. Als daar roest aanzit dan is er wel iets grondig mis, of heel erg nalatig carrosserie ondehoud. Als je daar niewe panelen in moet gaan zetten zou ik op zoek gaan naar een ander. Wat iedereen ook mag beweren maar een Alfa uit die jaren roest echt niet meer.

Groet,

Rob

Mjah, ik vermoed dat die rand binnen nooit is schoongemaakt, kwam ook heel veel zand bende weg. Tis niet het scherm he, puur en alleen de wielkast rand. Vanaf de kant van tank top tot ongeveer het midden van het wiel...

Ik ben ook 20 en ook student, dus begrijp je rede wel om hem te houden, maar ik wilde je alleen een goede raad geven om toch een ander te zoeken

Je hebt denk ik gewoon te pech dat je net een slechtere te pakken hebt.

Rens

Jongens jongens... de andere kant is helemaal niets mis mee. Ben een beetje pissig vanwege de roest. Alleen de rand bij de tankdop kant is slecht. Andere kant zitten krassen, parkeer schade door vorige eigenaar... dom dom dom!

Er zit meer ellende verborgen dan je op het eerste gezicht kunt zien. Maar een 155 is toch verzinkt? Dit heb ik nog nooit gezien. Wel verrotte binnenschermen en bodemplaten. Heeft hij soms schade gehad? En is er ooit een onverzinkte spatbord op geplaatst?