Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De ontluchtingsnippel van de volvo 240 klauw is afgebroken. at zijn de manieren om die eruit te krijgen?

Ik ontlucht al een jaar of 15 mijn Italiaanse roestremmen zelf en nog nooit had ik een nippel die afbrak maar dit stukje zweedse degelijkheid gaf vrij snel problemen.

Torx in het gaatje slaan en met wat geluk kan je hem uitdraaien .(degelijke torx, geen 5€-bak rommel anders heb je een afgebroken nippel met een afgebroken torx erin )
Linkse tap kan ook helpen maar heb meestal meer succes met een torx.

In het slechtste geval proberen uit te boren zonder de draad te raken, maar dan moet je eigenlijk ook de zuigertjes demonteren om gruis uit de klauw te spoelen.

Succes!

Van de week ga ik het dan proberen, denk ik.
Ik laat weten of het gelukt is..

of zoiets:


En anders met beleid warmstoken, en dan de torx erin slaan

Succes!

NEE geen linkse tappen. Dat is waardeloos. Als je die erin draait zet de boel alleen maar vaster omdat de tap conisch is.
Een niet te strak passend torx bitje kan. Warm stoken werkt ook altijd goed. Al zal je dan wel verf moeten oplappen. Als je het niet te bond maakt met warm stoken zal het met de seals we los lopen.
Gezien het feit dat het een nippel is, dus met kanaaltje in het midden is uitboren goedl te doen, je hebt dan immers al een midden. Even van een andere goede nippel bepalen wat de schroefdraad van de nippel is en dus ook in te tang is. (zal wel engelse maat zijn)
Vervolgens tap kopen (bij hier: www.locloods.nl ) en na uitboren draad zuiveren.
Moet lukken. En hou dat geld voor een links tappen setje lekker in je zak.

Gr
DJ

Als het mogelijk is, dan las ik er wat aan vast (stripje of boutje). Het afgebroken deel wordt dan ook ff goed warm.
Even laten afkoelen en dan losdraaien.

Als het mogelijk is, dan las ik er wat aan vast (stripje of boutje). Het afgebroken deel wordt dan ook ff goed warm.
Even laten afkoelen en dan losdraaien.

Dat is inderdaad het een hele goede methode. Werkt eigenlijk altijd. Mits je natuurlijk ruimte hebt om te lassen. De warmte en krimp van de las zijn de truc.

Gr
DJ