Hallo alfisten, ik heb een vraag ik rijd momenteel in een alfa gtv uit 1995 en wil mis een uit 2000 kopen deze distributie riem moet vervangen worden dit kost ong 450?
hoelang gaat deze dan mee? ik hoorde vervangen om de 2 jaar ?!?!
1 eer met rolletjes en dergelijke en 1 keer alleen de riem wat klopt hiervan en hoe zit dat?
vriendelijk bedankt as iemand mij kan helpen..
gegroet de gtv-ster
-
Pietro Originale
- Guru Triplo
- Berichten: 3179
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 10:01
- Locatie: Hillywood
RE: Distributie riem
Iedere drie jaar of 60000km, wat eerder komt.
Nu: Rosso 75 Turbo (voorheen TS) racer (1991), een BeierDreier
Vroeger: Nero 33 S 16V QV (1992), Grigio Chiaro Spider 2.0 (1991), Blu 164 TS (1995), Grigio Eclisse Spider 2.0 TS (1999)
Eat My Rust Racing
Vroeger: Nero 33 S 16V QV (1992), Grigio Chiaro Spider 2.0 (1991), Blu 164 TS (1995), Grigio Eclisse Spider 2.0 TS (1999)
Eat My Rust Racing
-
Rainier155
- Guru
- Berichten: 1641
- Lid geworden op: ma jan 02, 2006 00:45
- Locatie: Berkel Enschot
RE: Distributie riem
Bij 16v TS altijd alles vervangen elke distributieriemwissel. Dus spanner, looprol, waterpomp (raad ik sterk aan). Idem voor multiriem en balansasriem.
Nokkenasversteller mag meestal ook gelijk bij distributiewissel vervangen worden als de motor bij koude start klinkt als een diesel.
Bij een CF1 en CF2 2.0 16v kun je nog overwegen de balansasriem weg te laten, dan pakt de motor wat feller op. Mogelijk nadeel is wat meer trillingen en rauwer motorgeluid.
Verder moet de distributiewissel gebeuren met speciaal gereedschap, niet iedere garage of beunhaas heeft die.
Als er geen nokkenasblokkeer tooltjes gebruikt worden, krijg je gegarandeerd een riem die niet op de juiste timing staat, en dat wil je niet.
Nokkenasversteller mag meestal ook gelijk bij distributiewissel vervangen worden als de motor bij koude start klinkt als een diesel.
Bij een CF1 en CF2 2.0 16v kun je nog overwegen de balansasriem weg te laten, dan pakt de motor wat feller op. Mogelijk nadeel is wat meer trillingen en rauwer motorgeluid.
Verder moet de distributiewissel gebeuren met speciaal gereedschap, niet iedere garage of beunhaas heeft die.
Als er geen nokkenasblokkeer tooltjes gebruikt worden, krijg je gegarandeerd een riem die niet op de juiste timing staat, en dat wil je niet.
Voorlopig Alfaloos... maar meerdere modellen op het wenslijstje.
- Daily driver: Ford Focus Wagon MY2021 1.0L Ecoboost 155pk MHEV
- Anti Hipster Bakfiets: Suzuki Ignis MY2002 1.3L 83pk
- Daily driver: Ford Focus Wagon MY2021 1.0L Ecoboost 155pk MHEV
- Anti Hipster Bakfiets: Suzuki Ignis MY2002 1.3L 83pk