CO% 155

[Alfa eL]

Hallo,

Het CO% van onze 155 2.0 16V was net iets te hoog voor de APK keuring, hij is wel goedgekeurd, maar als er een erg precieze steekproef meneer was gekomen....
Met de CO stelschroef was het dus niet meer voldoende terug te regelen. Het schijnt aan de katalysator te liggen, kan het ook aan een vervuild luchtfilter liggen?

Alvast bedankt.

[ronald]

Natuurlijk moeten alle filters schoon zijn, maar eens een stukje vlammen nét voor de CO meting wil vaak helpen... Dan brand alles goed schoon, waaronder de eventuele vervuiling op de lambda sonde...

[alfaromeo155]

9 v/d 10 keer is de labda sonde kapot. vervangen en hij is weer goed.

[SPIDERVELOCE1750]

9 v/d 10 keer is de labda sonde kapot. vervangen en hij is weer goed.

Hebben wij ook gehad ... idd vervangen en netjes door de keuring . En zelfs minder verbruik

Kristal

[Ricambi Originali]

9 v/d 10 keer is de labda sonde kapot. vervangen en hij is weer goed.

Hebben wij ook gehad ... idd vervangen en netjes door de keuring . En zelfs minder verbruik

Kristal

Die kerel van wie ik mn 155 heb gekocht reed rond met zwaar vervuilde K&N luchtfilter kapotte lamda en haperende comp. Die had volgens mij aandelen shell oid
Die kerel van de APK keek me aan met zon blik van: Die CO ga jij niet meer goedkrijgen.
Na alles vervangen te hebben ging die van 1 op 7 naar 1 op 12, Das een stuk beterz met die prijzen van vandaag de dag En glansrijk met CO door de APK

Groet, Ro

[Andretti Molletti]

Een 155 2.0TS 16V heeft geen stelschroef!!!
Daarnaast meet men voor de APK de lambdawaarde en daaraan kan men zien of de lambdaregeling goed werkt. Wat was daar de uitslag van dan???
Als je Lambdasensor vervuild is of geheel niet werkt zie je dat meteen op een 4-gastester (welke verplicht is voor de APK)
Gewoon die viergastester aflezen geeft een goede etchneut meteen info om een diagnose te stellen.. Simpelweg de lambdasensor even meten en liefst nog even de sensor aan massa en aan plus hangen om te checken of de computer wel goed regelt is genoeg. De co waarde achter de kat moet 0,5% zijn. Ervoor is i met een goed werkend systeem niet veel hoger!

[Alfa eL]

Oh, een 16V heeft geen stelschroef
Wat er allemaal gemeten is weet ik niet precies, alleen dat de CO een fractie te hoog was, zoiets als 0,55% ipv 0,5%.
Bedankt voor de tips! De lambda sonde en het luchtfilter zal ik eens mee beginnen om naar te kijken.

[alfaromeo155]

da's wel een hele kleine fractie maar met 0.55% is hij ook goedgekeurd hoor. als het eerste cijfer na de komma maar een 5 of lager is.

[Alfa eL]

da's wel een hele kleine fractie maar met 0.55% is hij ook goedgekeurd hoor. als het eerste cijfer na de komma maar een 5 of lager is.

Aha, nou 0,61% dan

Trouwens de lambdasonde was nagemeten en die schijnt goed te zijn.

[alfaromeo155]

tja.. dan is het afkeur

maar hoe is die nagemeten dan?

[Remco S]

Bij een viergasmeting mag het CO maximaal 0,3 % zijn, voor de viergasmeting, dus tot bouwjaar 1993 max 0,5% stationair

[Alfa eL]

maar hoe is die nagemeten dan?

Volgens mij met zo'n 4-gastester.

Als het dan de lambdasond toch niet is, hopelijk is het dan het luchtfilter. Of anders toch de katalysator

[Remco S]

Hoe hoog was de waarde van het HC?

[Alfa eL]

Hoe hoog was de waarde van het HC?

Geen idee.

Tijdens de keuring ben ik er ook niet bij geweest, alleen toen we 'm wegbrachten hadden ze hem al even aan het apparaat gehangen, vandaar.

[Remco S]

alsa het hc een hoge waarde heeft en het co ook, en het lambda getal is goed dan kun je er vanuit gaan dat de katalysator het probleem is, deze "filter" de uitlaat gassen dan niet goed meer