Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn maatje heeft een probeempje met zijn spider 916 v6 12 v
Bij warme motor gaat het olielampje branden als de auto stationair draait.
Oliepeil is goed en de olie pas ververst en het oliefilter is nieuw.

Wel de goede olie in de auto gegaan met verversen
Kan ook nog zijn dat de zender stuk aan het gaan is, weet niet hoe goed die blijven bij de 916's
Om het zeker te weten, even oliedruk meten

Hij heeft de spider zaterdag pas gekocht dus weet niet precies welke olie erin is gegaan,misschien voor de zekerheid de olie zelf weer verversen.

Ik zou de pan er maar onderuit gaan schroeven, grote kans dat de drijfstanglagers gaar zijn.

Bij mijn sud heb ik dezelfde v erschijnselen gehad. Een nieuwe olidruksensor en het was opgelost.

Als je geluk hebt is het zoiets simpels.

De TS 16V motoren hebben niet bepaald een beste reputatie

Eerst eens oliedruk meten, daarna kunnen altijd nog de ringsleutels gepakt worden om de pan te verwijderen

De TS 16V motoren hebben niet bepaald een beste reputatie

Eerst eens oliedruk meten, daarna kunnen altijd nog de ringsleutels gepakt worden om de pan te verwijderen

Klopt maar het is een v6 volgens de titel...

Eerst eens oliedruk meten met een goede meter en van daar uit verder kijken, je carter eronderuit plukken kan altijd nog. Ff vragen wat er voor olie in is gegaan is wellicht ook nog een idee?

Grtz,fRank

Ik heb de spider net horen draaien maakt ook een geluid in de kop alsof de kleppen wat tikken of de nokkenas.
Hij gaat eerst de oliedruk laten meten en dan inderdaad verder kijken wat er loos is.
Als we wat meer weten zal ik het posten hier.
Alvast bedankt voor het meedenken

12 kleppers tikken altijd een beetje, maar zodra je een beetje kloppend/bonkend geluid hoort kun je er vanuitgaan dat de drijfstanglagers versleten zijn. Rijd je daar mee door, dan zal de krukas ook onherstelbaar (iig niet economisch) beschadigd raken.

Hele dure grap...

Drijfstanglagers die eruit liggen zijn meer een ratelend geluid dat meestal begint op hogere toeren of bij zwaardere belasting, hoe langer je ermee doorrijdt hoe erger het wordt en hoe sneller het begint. Met koude motor is het geluid overigens minder doordat de olie dikker is. Bonkende geluiden duiden eerder op versleten hoofdlagers.

Als je de auto bij het eerste ratelen af kunt zetten is de kans heel groot dat je er genadig vanaf komt en dat je krukas het overleeft, de v6 krukas is gelukkig eens tuk harder als de 16v TS krukas bijvoorbeeld.

Zit er geen oliedrukmeter in zo'n 916???

Anders eerst maar eens naar kijken. Ik ken nog wel een paar auto's waarbij doodleuk het lampje brandt, terwijl er 4 bar is volgens de meter.....
Paniekeren kan altijd nog.

12 kleppers tikken altijd, niks verontrustends aan, tenzij het hameren is, maar dan nog praten we dan waarschijnlijk over een stoterbus/ nokkenas en zou dat geen invloed hebben op de oliedruk.

Kortom: eerst druk meten, zoals al eerder aangehaald.

Klopt maar het is een v6 volgens de titel...

Ik ging er eigenlijk al vanuit dat het een 4 cylinder was....... Lagerproblemen bij de V6 hoor je eenmaal minder. My bad

Het klinkt licht tikkend,geen gebonkt.
Ik rij zelf al 22 jaar alfa maar heb nog nooit een v6 gehad

Vandaag bij alfa specialist geweest krukas is ook hoorbaar.
Gelukkig bij aankoop zoveel van de prijs afgehaald dat een ander blok ingecalculeerd was.
Dus op zoek naar een ander blok