Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een 2 liter nord die sinds kort kuren heeft.
Het is een 2 liter motor met dubbele solex.
Vorige week perfect rijden in de garage gezet en gisteren weer uitgelaten maar het motortje reed beroerd.
Klinkt als een kevermotor en rijd niet vlot, gaat traag niet zoals het moet en over het gehele toeren bereik gaat het in 'vlugge schokken'

Ik heb de bougies eens bekeken en de eerste twee mooi koffiebruin, dan de 3de vettig en de 4de zwart/bruin.
Ook zie ik uit het derde uitlaatkanaal aan het uilaatspruitstuk wat olie liggen. Alle kabels ook eens nagelopen
en lijkt alsof alles goed vast zit. Vorig jaar zijn er nieuwe bougies ingekomen en kabels. NGK 7B (nogwat)
Ik denk zelf dat het probleem te zoeken is bij cil 3. Maar raar dat hij van de ene op de andere dag kuren krijgt.
Hopelijk kunnen jullie me een handje helpen.

Bougie op de onderste foto is zeker anders als de eerste drie!

Beginnen met de basis afstellingen zoals:

Compressie
Timing
Ontsteking

enz enz.

Als een kever lopen????
Je bedoelt dat de motor niet mooi rond loopt?

gr Jan

ja het is een soort van stotteren/ snel sputteren.

Valse lucht (rubbers tussen carbs en blok) misschien?

Valse lucht (rubbers tussen carbs en blok) misschien?

Lijkt me dat dat langzaamaan opbouwt en steeds erger wordt.
Ik denk eerder in iets wat van het een op het andere moment kapot kan gaan.

-Losse stekker;
-bobine;
-kabelbreuk

Slechte verbranding kan daar ook op wijzen, de olie op het uitlaatspruitstuk weer niet dan.

De carb rubbers zien er nieuwstaat uit. zonder scheurtjes.

Ik loop voor de zekerheid nog eens de kabels en aansluitingen na. Misschien heb ik iets over het hoofd gezien.

bedankt

doe eens een compressietest.

De bougie van de 3e cilinder is aardig vettig zo te zien. Niet benzine nat, maar een olieresidu. Als ik de omschrijving van het lopen van de motor hoor draait deze op 3 cilinders. Wat ook logisch is met zo'n bougie.
Te zien aan het oliespoor (ook bij cilinder 4 zit iets olie, maar dat komt van het kleppendeksel zo te zien) lijkt het wel of er een oliekanaal lekt. Hiervoor zitten een aantal o-ringen in de koppakking. Ik hoop het niet voor je maar het lijkt erop dat hier iets niet goed gaat.

Succes met zoeken,

Rob

Ach als je al verschillende type's bougies erin hebt hoe is dan de staat van de rest?

Heb je die zelf gemonteerd?

Ik zou beginnen met 4 nieuwe van 1 soort bv B7ES!

gr Jan

Ach als je al verschillende type's bougies erin hebt hoe is dan de staat van de rest?

Heb je die zelf gemonteerd?

Ik zou beginnen met 4 nieuwe van 1 soort bv B7ES!

gr Jan

Verschillende bougies?? Waar lees je dat?

Ach als je al verschillende type's bougies erin hebt hoe is dan de staat van de rest?

Heb je die zelf gemonteerd?

Ik zou beginnen met 4 nieuwe van 1 soort bv B7ES!

gr Jan

Verschillende bougies?? Waar lees je dat?

Kijk maar naar hoe ver de porceleinen isolatoren van de centrale electrodes (niet) uitsteken... Dat bepaalt voor een deel de warmtegraad... en er zit fors verschil in....

Ach als je al verschillende type's bougies erin hebt hoe is dan de staat van de rest?

Heb je die zelf gemonteerd?

Ik zou beginnen met 4 nieuwe van 1 soort bv B7ES!

gr Jan

Verschillende bougies?? Waar lees je dat?

Kijk maar naar hoe ver de porceleinen isolatoren van de centrale electrodes (niet) uitsteken... Dat bepaalt voor een deel de warmtegraad... en er zit fors verschil in....

Precies,
De laatste foto is een Bosch bougie met uitstekende isolatorneus en de andere drie(NGK) met teruggetrokken isorlatorneus!

Dat niemand dat opvalt!

gr Jan

Qua olie zou ik ook zeggen, iets met je koppakking. En een uitlaatpakking die niet goed afsluit.

Verschillende bougies?? Waar lees je dat?

Kijk maar naar hoe ver de porceleinen isolatoren van de centrale electrodes (niet) uitsteken... Dat bepaalt voor een deel de warmtegraad... en er zit fors verschil in....

Precies,
De laatste foto is een Bosch bougie met uitstekende isolatorneus en de andere drie(NGK) met teruggetrokken isorlatorneus!

Dat niemand dat opvalt!

gr Jan

Ahha, nu zie ik het. De schrijver zelf geeft aan dat ze allemaal vernieuwd zijn en benoemd één type, dus daar ben ik vanuit gegaan voor t gemak, daarbij, die foto's zijn zo groot, dat zie ik niet op m'n Sangyungtelefoon.

Dat dat niemand opvalt komt omdat niet alles iemand kan opvallen.

Heren,

De bougies zijn vorig jaar niet door mij vervangen maar door een vorige eigenaar. Maar U heeft gelijk!
Ik zie ook dat de laatste een ander type is. Dit worden 4 nieuwe bougies.

Een betrouwbare bron heeft een lekke koppakking bij cillinder 3 als diagnose gesteld.