Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Het betreft een 33 1.5 S.W. uit 1993

Weet iemand of het rem en het koppelingsvloeistof 1 circuit is?
Al langere tijd moeten we af en toe een beetje remvloeistof bij vullen maar nu is er totaal geen tegendruk in het koppelingspedaal, ik vermoedt een lekke koppelingscilinder maar kan er compleet naast zitten natuurlijk

Hulpkoppelingcylinder waarschijnlijk. Die zit onder de verdelerkap zo'n beetje.

Daar dacht ik zelf ook al aan, moeilijk te vervangen zover je weet??

Mijn vriendin belde net, staat op het parkeerterrein van de efteling, vanavond zelf maar even naar toe om de ANWB te bellen.
Staat op mijn naam

In principe niet moeijelijk. Verdelerkap en een paar slangetjes uit de weg halen, slang tussen hoofd- en hulpkoppelingcylinder eruit, borgring eruit en je kan de cylinder weghalen.

Probleem is dat ze meestal moervast op zun plek zitten vanwege oxidatie en dus nagenoeg onmogelijk zijn om uit te krijgen. Ff zoeken op het oude forum en je komt tips tegen die je kan helpen. Hier bv.

Is wel te doen op zich, alleen dat zegering clipje kan erg tegenwerken en je moet eigenlijk wel met 2 zijn zodat een van de twee zijn aandacht kan focussen op het goed aandrukken van de cilinder en de andere met dat clipje kan gaan pielen.

Zie tips.... ik het het nog nooit hoeven te doen ( afkloppen)

Zie tips.... ik het het nog nooit hoeven te doen ( afkloppen)

Dan heb je of veel geluk gehad of rijd je nog niet zo lang 33

Is een vrij standaard 33 kwaal...

Zie tips.... ik het het nog nooit hoeven te doen ( afkloppen)

Dan heb je of veel geluk gehad of rijd je nog niet zo lang 33

Is een vrij standaard 33 kwaal...

Ik denk veel geluk gehad want ik heb al heel wat 33's gehad.

Met een beetje geluk kan je even bijvullen en ontluchten Roel, dan kom je er nog mee thuis. Vermoedelijk is het peil gezakt tot onder het slangetje bij het vloeistoftankje. Vanaf dan kan ie enkel nog lucht aanzuigen. Lekkage is soms slecht te zien, omdat er nog een stofhoesje omheen zit.
Slangetje zit halverwege als een soort veiligheid. Zo kan een kapotte koppelcylinder nooit je remsysteem leegtrekken.

oke dank je,

maar hoe kan ik snel en makkelijk ontluchten ter plaatse?

vriendin zat vanmorgen al helemaal in de stress, kan ik me wel voorstellen met twee kindertjes die een dagje efteling in het vooruitzicht hadden.

Vloeistof erbij kieperen, je vrouw (of wie je ook meeneemt om je te helpen) gaat achter het stuur zitten. Jij houd wat doeken ofzo onder de cilinder, je helper trapt het pedaal een aantal maal in, houd het pedaal na een aantal maal onder vast, jij draait het nippeltje open -> lucht en vloeistof komen eruit en daarna nippeltje weer dicht. Dat doe je net zolang tot er geen lucht meer uit komt maar alleen vloeistof. na iedere keer zou de koppeling steviger moeten aanvoelen. Hou ondertussen wel het vloeistof niveau goed in de gaten. Als je vloeistof morst in je motorruimte doe dat dan af zodra je klaar bent, niet te lang laten zitten in ieder geval dat is echt gemeen spul en erg slecht voor je lak.

En, nog gelukt om te ontluchten en daarna naar huis te rijden???

Dit is inderdaad voor 99% zeker je hulpkoppelingscilinder.

Zie de post van Kroelhur voor de tips op het oude forum.

het bijvullen en ontluchten is gelukt,

1000X dank voor jullie tips, zonder deze was het zeker niet gelukt!

morgen eerst regelen dat het gemaakt wordt.

toppie, bedankt

Misschien had je 'm beter in Kaatsheuvel kunnen laten?

het bijvullen en ontluchten is gelukt,

1000X dank voor jullie tips, zonder deze was het zeker niet gelukt!

morgen eerst regelen dat het gemaakt wordt.

toppie, bedankt

Leuk dat je dankzij 't forum weer thuisgekoment bent !
Ga je 'm zelf vervangen ? Ikzelf had het onvoorstelbare geluk dat ik 'm er gewoon kon uithalen nadat de segerring los was. zonder wrikken of rammen.

Sommigen hebben dat geluk niet. Alessandro is dol op 33-koppelcylinders als ik met goed herrinner !