Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Naar mijn werk gereden, geen centje pijn. Gaan werken, kom terug, wil starten slaat de motor niet meer aan. Alles werkt verder, motor gooit zich gewoon rond maar slaat dus niet aan.
Had geen tijd om op onderzoek uit te gaan maar wat zou t evt kunnen zijn?

Drukregelaar in de injectorrail die zn druk niet goed vasthoudt?
Is makkelijk te testen; open t luchtfilterhuis en druk voorzichtig met een lange schroevendraaier oid de vlinderklep van de lmm open bij ingeschakeld contact. De benzinepomp moet gaan lopen zo lang je de klep ingedrukt houdt. Als t goed is hoor je na een paar seconden ook de benzine door de injectorrail spoelen, filterhuis weer sluiten en dan zou ie direct moeten starten.

Grtz,fRank

Controleer het rijtje relais maar eens aan de passagierszijde tegen het schutbord aan. Waarschijnlijk beetje corrosie met als gevolg niet aanslaan. Je hoort waarschijnlijk de brandstofpomp ook niet aangaan?

Succes,
Rob

Stekkerblok achter dashboardkastje controleren. ("La" er uitschuiven)
Zit (geloof paarse of roze draad) die nog wel eens in de stekker in wil branden waardoor brandstofpomp geen stroom krijgt.

Even met stekkerblok bewegen geeft soms al oplossing.
Wel herstellen uiteraard (of draad om stekkerblok heen doorlussen) anders staat je snel weer met zelfde klacht.

Motor maakte geen enkele slag meer? Dan zou mijn hoofdverdachte de bdp sensor zijn.

Als hij nog wel enkele slagen gemaakt heeft zit het waarschijnlijk in het brandstofsysteem zoals hierboven al gemeld is.

Motor draait gewoon mooi rond echter start niet.
Half jaar geleden nog nieuwe benzinepomp erop gezet
Denk zelf ook ergens aan een relais of kabel alleen waar allemaal zoeken naar relais voor pompaansturing

Zit een rijtje relais op het schutbord. Voor de pomp,de injectoren en ee nokkenasversteller.

raar maar waar.
vanmorgen naar werk gereden en daar mijn 75 nog eens gestart. starte weer meteen.
kan dat dan toch aan een relais liggen vanwege de hitte van vrijdag?

raar maar waar.
vanmorgen naar werk gereden en daar mijn 75 nog eens gestart. starte weer meteen.
kan dat dan toch aan een relais liggen vanwege de hitte van vrijdag?

Je bedoeld dat de 75 t hele weekend op je werk is blijven staan? Als ie dan vanmorgen direct aansloeg kun je mijn idee omtrent de drukregelaar skippen.

Grtz,fRank

raar maar waar.
vanmorgen naar werk gereden en daar mijn 75 nog eens gestart. starte weer meteen.
kan dat dan toch aan een relais liggen vanwege de hitte van vrijdag?

Je bedoeld dat de 75 t hele weekend op je werk is blijven staan? Als ie dan vanmorgen direct aansloeg kun je mijn idee omtrent de drukregelaar skippen.

Grtz,fRank

Inderdaad, vanaf vrijdag stil gestaan en vanmrgen starte ie weer meteen

raar maar waar.
vanmorgen naar werk gereden en daar mijn 75 nog eens gestart. starte weer meteen.
kan dat dan toch aan een relais liggen vanwege de hitte van vrijdag?

Je bedoeld dat de 75 t hele weekend op je werk is blijven staan? Als ie dan vanmorgen direct aansloeg kun je mijn idee omtrent de drukregelaar skippen.

Grtz,fRank

Inderdaad, vanaf vrijdag stil gestaan en vanmrgen starte ie weer meteen

Zo'n TS heb ik ook eens gehad. Bleek aan een slechte draad te liggen.

En jewel hoor, gisteren 25 km gereden, uurtje stil gestaan en wederom niet willen aanslaan.
Nog tips waar ik dit euvel nu toch moet zoeken.

Stekkerblok achter dashboardkastje controleren. ("La" er uitschuiven)
Zit (geloof paarse of roze draad) die nog wel eens in de stekker in wil branden waardoor brandstofpomp geen stroom krijgt.

Even met stekkerblok bewegen geeft soms al oplossing.
Wel herstellen uiteraard (of draad om stekkerblok heen doorlussen) anders staat je snel weer met zelfde klacht.

+1

Start relais plaatsen, ik had precies het zelfde met mijn alfetta gtv, sinds een extra start relais nooit meer problemen mee gehad.

Start relais was al geplaatst.
Het zit m ergens in de bedrading achter det handschoenkastje.
Gisteren dpwilde ie weer niet aanslaan en beetje de aan bedrading daar gevoeld en toen deed hij t weer.
Verder onderzoek noodzakelijk