Vraagje V-bak 75

[Stan75]

Mijn v-bak van de 75 Tb kraakt 1-2 en 2-3
Ga nu zelf proberen dat te verhelpen.
Net de bak uit elkaar gehaald, maar nu zie ik dat de ringen die om de synchro's schuiven aan de binnenkant versleten zijn.
Tenminste ik neem aan dat de "klem ring" de synchro is??? Ja ja eerste keer hè

Kan je deze ringen (met aan de binnenkant de tanden) omdraaien? Of zijn die ook nieuw te koop?
Ik begrijp dat je met schakelen deze ringen over de "klem ring" schuift, zodat ze geleidelijk het zelfde toerental gaan draaien?!

[Alexander92]

Dit is inderdaad onderdeel van de synchronisatie inrichting in de bak.
De ring zou ik niet omdraaien, maar gewoon vervangen. Alles is op elkaar ingesleten, zo ook de rand waar de vork omheen glijdt.

[Alessandro]

Dit is een schakelmof.
Die kun je inderdaad omdraaien, maar dat gaat hier vast niet veel verbetering geven. (de eerste versnelling is wellicht ook al gevoelig, maar leg je zelden rijdend in, waardoor je er minder van merkt, dan bij de tweede (en derde) versnelling)
Je kunt vast wel zien of de mof van 5-R aan een kant nog ongebruikt is of niet. M.a.w. of de bak al eens 'gereviseerd' is.
Indien nog nieuw, kan je die wel omdraaien met de kant van 5 op de 4 en de ongebruikte kant op de 3.
Neem je voor 1-2 een nieuwe schakelmof en zet je de mof van 3-4 met de kant van 4 nu op de 5!
neem voor 1,2 en 3 een nieuwe synchromesh ring en zet de ring van 5 op 4 en de ring van 4 op 5.
Dat levert mijns inziens voor die situatie de beste prijs-kwaliteit verhouding reparatie op.



(synchromesh en schakelmof slijten beiden, maar zijn niet 'op elkaar ingelopen' net als bij lagers en zuigers-bussen, dus kan je wél prima uitwisselen )

[Stan75]

Top, bedankt! Gaan we mee verder.
Eerst maar even wat prijzen opvragen.

[Stan75]

Nadat ik weer bijgekomen was van de prijzen
Mijn oude TS bak maar eens opgezocht, die schakelde prima.
Daar de synchro's van omgewisseld en de beste schakelmoffen uitgezocht.
Nu nog wachten op de keerringen en dan kan de bak weer dicht.