Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

op mijn onlangs aangekocht Giulia met 2.0 motor zijn oliepijlstokbuis zit los in de motorblok. Hoe kan dit vastgezet worden?

hoe bedoel je dat?

klemt de stok niet meer goed maar sluit hij wel goed af als je hem aanduwt?

dan de stok een klein beetje buigen zodat hij weer klemt

Hij praat toch duidelijk over de buis die los in het blok zit....

en dan is het niet handig dat ik over de peilstok begin

Weet niet hoe de buis in het blok zit dus daar kan ik niet aan bijdragen.
2K metaallijm eventueel?

In een 1750 en 2000 NORD zit de buis gedraaid, middels schroefdraad. Ik heb deze opnieuw er in gedraaid met een BEETJE vloeibare pakking op de schroefdraad. Duizenden kilometers verder nog geen lekkage gehad. Ongetwijfeld werkt olie bestendige Loctite ook.

Succes.

Johan

He, die variant kende ik nog niet!
Bij mijn Alfetta zit ie ook niet heel erg vast..... maar die heeft zeker geen schroefdraad. Ik heb geprobeerd met kneedbaar metaal eromheen, maar zit toch niet vast.... lijm lijkt mij wel de oplossing, al zou ik niet weten welke..

(ik kan er intussen al jaren mee leven, dat ie niet 100% vastzit, afsluit, etc. )

iedereen bedankt voor de bijdrage. er was lij al verteld dat de buis( niet de peilstok ) erin geschroefd zit, nu heb ik er al aangetrokken en tevens los gedraaid.... zonder resultaat. het is ook nogal een dikwandige buis, mogelijks is het niet de originele .
vandaag de olie afgelaten, er kwam amper 4 liter uit , na het plaatsen van een nieuwe oliefilter deed ik er terug 4 liter in en ik sta al boven max... daar waar ik dacht dat een nordmotor 6 liter moest hebben of zelfs 6,5 met oliefilter. Dit doet mij vermoeden dat er "iets" mis is met dit buisje. in de herfst/winter zal ik er de carterpan eens afhalen en eens bekijken langs die kant .
het dilemma is nu: doe ik er 6 liter olie in of niet?

doe es een fotootje en meet de lengte van het buisje op....EN de lengte van de peilstok.

kan vast iemand ff vergelijkingsmateriaal regelen.

en over 4l olie....dat is wel weinig,....zit hooguit een halve liter in het oliefilter...maar toch.

Overigens: heb je een hoog of laag carter, want dat maakt ook uit natuurlijk. Op een 2.0 hoort een hoog carter, maar je weet nooit wat er allemaal gewisseld is in het verleden.

Niet alle peilstokken zijn even lang dus weet zeker dat je de juiste hebt. Het kan ook zijn dat de ''flens/kraag'' waarmee de peilstok in de buis klemt, is verschoven.
Ik zou, als ik niet de juiste peilstok had, 4,5 liter olie in het blok doen. Olie peilen en met een vijl een kerf in de peilstok maken. Vervolgens 2 liter olie erbij en weer een kerf maken. Dan weet je in ieder geval hoeveel olie er in het blok zit en nu je de maten van min. en max. weet kan je op zoek naar een peilstok met de juiste lengte.

Die 6,5 liter gaat uit van een volledig olieloze motor en een diep (?) carter! Denk aan oliefilter en het oliebad bij de nokkenassen.

Dus je begint dan met een nieuw oliefilter EN met het leegmaken van het oliebad bij de nokkenassen.

De eerste 4,5 liter gebruik je om het oliebad bij de nokkenassen weer wat te vullen en het eerste streepje zet je pas nadat je een kort stukje gereden hebt zodat je zeker weet dat het oliefilter vol zit.
Zet pas het eerste streepje nadat je een stuk hebt gereden zodat je zeker weet dat het oliefilter zich heeft volgezogen.

Na afkoelen nog 2l erbij en dan het tweede streepje zetten.

Ik krijg de foto's maar niet naar hier (werk liever aan auto's dan met een pc..). ik deed het volgens de adviezen die ik hier kreeg en de minimum staat boven de normale MAX en na het toevoegen van 2 liter staat de maximum +- 3 cm hoger op het ronde gedeelte van de peilstok. de buis op het blok meet 8 cm en het gedeelte van de pijlstok welke in de buis gaat meet 30 cm.

bedankt voor de adviezen.
Greetz,

Willy

Bij m'n oude bertone was de min en max van de peilstok verkeerd, dat heeft me altijd geirriteerd. Bij de spider is het wel in orde. Hieronder een foto van een oliepeilstok van een 1750 spider, eerste serie:


Het buisje op het motorblok is 15cm lang, de peilstok is 30.5 cm lang vanaf de dop en de max en min zitten op 24 en 27.2 cm.

Ik heb een blik in de schuur geworpen en heb ter illustratie 3 peilstokken gevonden



De middelste is de peilstok die uit mijn motor komt, de onderste korte is een reserve en de bovenste is een verbouwde korte. Ik had het zelfde probleem, maar dan andersom, de korte stok zat in mijn blok en toen ik het blok voor de eerste keer vulde was er al 8 liter verdwenen en het niveau kwam nog niet in de buurt van MIN. Ik heb toen het flensje een paar cm verschoven en aan beide kanten van 't flensje een lasje gelegd zodat die niet meer kon verschuiven.
Later heb ik die lange peilstok gevonden en nu klopt alles weer.
Ik heb een oud 1600 blok met hangend filter en de buis waar de peilstok in gaat in bij mijn blok +/-14cm lang.

Ik heb de lang en kort ook nog even naast elkaar gelegd en dan zie je dat het wel klopt, het min. niveau van de korte stok is hoger is dan max. van de lange.

Alfisten bedankt!

de korte peilstok hoort duidelijk in mijn motor, waar op de lange de MAX staat staat bij de korte ongeveer MIN.

jullie hebben mij echt verder geholpen.

Greetz,
Willy

Nu het mysterie opgelost is... nog even snel de titel aanpassen...