Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben nu bezig met onderdelen te stralen om ze dan netjes te spuiten. Nu zoek ik wat beginner tips en trucs om alles deftig te spuiten. Meer dan wat ervaring met een motip spuitbus heb ik niet.

Ik heb nu een compressor die met gemak zijn druk mooi blijft behouden dus zou ik een spuitbeker willen aanschaffen voor de draagarmen en stabi's en dergelijk te spuiten. Ook mijn motorruimte moet nieuw kleurtje krijgen.

Als ik nu in de zaak kom waar ik normaal mijn pistool wil kopen hangen daar een 10 tal verschillende soorten. Waar moet ik nu op letten? Voor de verf wil ik ook iets die iets slijtvaster is dan de gemiddelde spuitbus...

Nog andere tips?

Voorbereiding, échte verf, en een cabine.

Voor de prijs van een mooi pistool (DeVilbiss oid) kan je heel wat tijd in een cabine huren.

Is een cabine voor kleine onderdelen ook zo van belang? Ik dacht mooi met plastic alles af te dekken om stof te beperken.

Ik weet niet of een cabine huren in België zo van zelf sprekend is.

Ja jíj wil 'deftig' spuiten!

Dat kleine grut zou ik denk ik laten coaten.

Heb ik ook al aan gedacht, gestraald aangeleverd zal best mee vallen in prijs.

Lol.. cabine huren...

Ik weet niet hoe dat in Belgie is, maar in Nederland kun je voor een gemiddelde cabine "huren" al een flink bedrag dokken.
Waarom? Start jij maar eens een cabine op voor enkele onderdelen.
Normaal staat een cabine een hele dag nonstop aan, en nu zouden ze voor enkele onderdelen de hele cabine moeten opstarten voor jou..
Daar vragen ze grof geld voor.. reken maar zeker een 130 tot zelfs 200 euro alleen voor het huren!
(dat verschilt natuurlijk weer met welke garage he)

Voor enkele onderdelen zou ik gewoon plastic ophangen, alles stofvrij maken, en degelijk materiaal kopen.
Goed laten uitharden. Geduld is een schone zaak.

Ikzelf gebruik een bovenbekerpistool van Eminent type E13 met een spuitkop van 1,5 mm.
Het voordeel is dan dat je ook kleine hoeveelheden lak kan spuiten.
Autolak met verharder is al sterke lak.
Als je bij Standox lak laat maken uit hun fleet-lijn ben je soms goedkoper gesteld dan gewone goede verf
uit een verfwinkel. Alle RAL- kleuren zijn dan mogelijk.
Plastiek hangen doe ik nooit, de vloer natmaken wel.
In de zomer een uurtje voor je gaat spuiten even met een spuitbuis tegen vliegende insecten spuiten, dan heb je
van die beesten ook geen last meer.

Groeten Gunther

Met zo'n 1,5mm spuitkop kun je zowel primer als kleur als blanke lak spuiten?

Lol.. cabine huren...

€70/h in Utrecht/De Meern, Spies Hecker lak.
€55/hin Amsterdam/Spaarnwoude, PPG lak.

lololol rofl

Met kleine ondedelen en een motorruimte spuiten zie ik de meerwaarde van een spuitcabine niet echt.
Vooral een motorruimte spuiten waar al dan niet het blok nog inzit is normaal al zo goed als niet stofvrij te krijgen, zelfs bij nieuwe auto's vind je onder de motorkap al stof in de lak.
Een goede verfspuit, waterafscheider en reduceerventiel, plastic hangen, natte vloer en je kunt dan 90 % van perfect halen, de overige 10% is alleen haalbaar met veel ervaring en dure investeringen.
Kijk eens op nonpaintstore.nl, leuke aanbiedingen met verfspuiten en betaalbare lak.

Met zo'n 1,5mm spuitkop kun je zowel primer als kleur als blanke lak spuiten?

Ja, alle lak mee te spuiten behalve spuitplamuur.

Blok ligt er uit dus de vrijheid is er om te spuiten. Ik ga mij een pistool aanschaffen, zal het dan gewoon proberen, valt het resultaat tegen kan ik nog kijken voor het te laten doen.

goede cabine maken van dik plastic, vooraf alles buitend e cabine met perslucht zoveel mogelijk schoonspuiten, en vooraf vloer en zo met waternevel nat maken, helpt extra tegen stof. Ik heb autos gezien met een spuitbeurt die in een dergelijke ""cabine "" gedaan is en dat deed niet onder voor in een echte cabine gespoten werk Alles staat of valt met eigen nauwkeurigheid en geduld.
Ooit zelf eens in een garagebox een complete auto gespoten, en stof was het probleem niet bij het eindresultaat. Was trouwens nog met celluloselak.
En vergeet de eigen bescherming niet...mond/neusmasker en zo..)

Ik heb hier dik bouwplastic, zal daarmee "cabine" maken

Een cabine is niet alleen tegen stof he. De nevel wordt afgezogen (niet alleen fijn voor de glans van je laatste lakstap maar ook je gezondheid), de temperatuur wordt constant gehouden (belangrijk want het mooi uitvloeien hangt af van hoe snel de verharder zijn werk doet), de verlichting is top, en je kan de boel op 60°C uit laten harden. Verfmenger vlak naast je die meteen je blanke lak kan aangeven als je de basislak erop hebt. Beheerder die bij kan springen als je de lak er om wat voor reden dan ook niet mooi op krijgt...

Maar goed, roepende in de woestijn etc enz.