Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal

Mijn broertje heeft een alfa 75 waarin we een ts hebben gelegd. Deze motor is ineens olie gaan lekken. Ik heb het terug kunnen traceren naar de voorzijde van het blok bij het Oliefilter. Probleem is dat er wat olie boven het Oliefilter op het vlakke deel schuin achter de dynamo ligt. Alleen kan ik niet goed zien of dit van boven komt, maar dat lijkt me wel. Daarboven zit het distributiegedeelte.
Is dit een plek waar vaker lekkages voorkomen? Ik kon met de zoekfunctie helaas niets gevonden krijgen over lekkage in dat gebied. Hij doet het ook alleen als de motor warm is en op toeren is. Stationair warm komt er niets uitgelopen.

Alvast bedankt voor de reactie!

Groeten,
William

Klepdekselpakking niet jofel?

Grtz,fRank

Oliedrukschakelaar? (komt zeker voor )

De kleppendekselpakking voelde daar niet nat aan, maar bedankt voor de tip!
Oliedruk schakelaar deed niets bij stationair. Deze zit ook bijna 10cm verwijderd vanaf de plek waar de olie lag. Ik zal toch eens proberen of deze lekt als ik gas geef wanneer de motor warm is.

Lopen er aan de voorzijde net achter het distributiegebeuren oliekanalen ? Ik heb wat gelezen over o-ringen die kunnen gaan lekker na verloop van de jaren.

Groeten,
William

Ja, een verticaal oliekanaaltje nagenoeg in lijn met de kopbout, dus ook een aan het begin ven het blok/ kop.
En ja, die lekken wel eens....

Aha! Dankjewel voor de tip! Om de lekkage op te lossen van dat kanaaltje moet zeker de koppakking vervangen worden? Of kan dit ook op een andere manier?

Groeten,
William

Oliepeilstok wil ook wel olie langs komen bij warme olie en "enthousiaste" rijstijl.
Beetje voor de hand liggend, maar olievuldop al gecontroleerd. Vaak gebarsten en rubber keihard. Lekken ook.

Gr
DJ

Bedankt voor alle tips! Ik ga vanavond weer verder met de zoektocht.

Groeten,
William

Lekkage voorkant ter hoogte van het oliefilter? Is het niet gewoon de krukaskeerring?.
Dit komt vaker voor als motoren wat ouder worden. Hier zijn blikjes voor in de handel die keerringen
en pakkingen weer soepel en zacht maken. Vanonder even achter de krukaspoelie goed schoonmaken,
dan zie je het zo tevoorschijn komen. Omdat het blok wat achterover ligt en ook door rijwind,
loopt de olie naar achteren.

Z'on olie toevoeging heb ik ooit wel eens met succes gebruikt op een lekkend stuurhuis.
Afhk van de plannen met de auto het overwegen waard als het krukaskeerring blijkt te zijn.

Gr
DJ

Ik had de motor geheel droog gemaakt en het tekent maar aan 1 zijde af. Als de keerring lek is zou de onderzijde en inlaatzijde ook weer last van olie moeten hebben leek me? Of verkeerd gedacht van me?

Groeten,
William

In het distributiedeksel bevind zich de oliepomp, de olie gaat via dit kanaal de motor in, daar zit een afdichtring tussen deksel en blok. Deze was bij mij lek. Ook zat er geen pakking tussen deksel en blok, maar vloeibare pakking.
Moet wel de kop en carterpan er af

Bedankt voor de foto! Ga vanavond weer verder kijken maar ben er bang voor....

Groeten,
William

Hallo allemaal

Gisteren nog even verdergekeken. Kleppendekselpakking en pijlstokbuis zijn het helaas niet. Krukaskeering verdenk ik ook nog steeds niet. Begin er wel bang voor te worden dat het de oring is zoals aangegeven op de foto.
Is er geen mogelijkheid om deze te vervangen zonder de kop eraf te halen?

Groeten,
William

Zoals ik al zei, gewoon een blikje lekstop in de olie gooien, dit maakt pakkingen, keerringen en rubber O-ringen
weer zacht en soepel zodat die hun werk weer doen. Kost je hooguit 15 euro!
Ik heb dit bij een Opel corsa 3cilinder gezien, de olie liep door beide krukaskeerringen gewoon op straat.
Na 1 rit al helemaal droog, en nu 2 jaar verder nog steeds droog. De garage vroeg 1400 euro voor een reparatie!