Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,

Daarnet als ik thuis kwam, had ik 100m voor bestemming ineens geen vermogen meer.
Motor bleef wel draaien, tot ik mij parkeerde en toen viel motor ook uit.
Niet meer mogelijk daarna om te starten, half uur later lukte dit wel.

Heb auto sinds een dikke 2weken, en buiten af en toe klein beetje stotteren bij lage snelheid geen problemen.
Ondertussen dik 1000km gereden, gisteren zelfs nog heen en weer naar Den Haag (150km enkel) en ook daar geen enkel probleem.

Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Alvast bedankt!

Luchtmassameter

Ik heb het jaren geleden ook gehad met een 156 1.9 Jtd..

Luchtmassameter

Ik heb het jaren geleden ook gehad met een 156 1.9 Jtd..

Heb ik ook aan zitten denken... Is er een manier om dit te testen? Of weet je dit pas na dat hij vervangen is?

Auto starten , stekker van de LMM even loskoppelen , loopt hij dan ineens een stuk beter , dan is die kapot...

Auto starten , stekker van de LMM even loskoppelen , loopt hij dan ineens een stuk beter , dan is die kapot...

Kan het dat auto enkel de eerste seconden slecht loopt, en daarna terug normaal?
Of is het probleem dan ergens anders te zoeken?
Ga het sowieso eens proberen, thanks.

Ja, als je hem los koppelt zal hij idd ff stotteren... Als hij dan in de noodloop sprinkt, moet hij weer netjes lopen..

Dit is vooral uit eigen ervaring met eenzelfde motor, veel technischer moet het niet worden..
Ik ben ook maar een huis schilder..

Gisteren niet de mogelijkheid gehad om luchtmassameter te controleren.
Vandaag op "goed geluk" naar het werk vertrokken, met het plan auto binnen te brengen bij een garage naast het werk.
Na 30min rijden alle vermogen weg, nog net op een parking kunnen rijden, en toen viel motor uit.
Kreeg ook nog een foutmelding dat oliedruk te laag was, ik vermoed dat dit komt omdat motor zo goed als stil viel?
Vanmiddag maar eens proberen om auto aan garage te krijgen...

Iemand nog een idee wat het buiten luchtmassameter zou kunnen zijn? Of zet ik daar m'n geld op in?

Trek nu eerst maar gewoon die stekker los. Dan weet je het meteen. Die 2 minuten werk had kunnen voorkomen dat je stil viel

De garage kan de auto ook uitlezen, een kapotte LMM geeft meestal aan dat de motor het mengsel niet genoeg kan corrigeren op basis van de gemeten waardes.

Trek nu eerst maar gewoon die stekker los. Dan weet je het meteen. Die 2 minuten werk had kunnen voorkomen dat je stil viel

De garage kan de auto ook uitlezen, een kapotte LMM geeft meestal aan dat de motor het mengsel niet genoeg kan corrigeren op basis van de gemeten waardes.

En waar zoek ik die stekker precies? Volgens mij kan ik er niet aan?

Kan ik trouwens gewoon rijden als stekker los is? Of is dit echt uitgesloten?

Dit is je LMM , dan zie je ook meteen waar de stekker op gemonteerd is...

Zit tussen de luchtfilter en de luchtinlaat van je motor gemonteerd.




En ja , je kan rijden met de stekker los..

Dit is je LMM , dan zie je ook meteen waar de stekker op gemonteerd is...

Zit tussen de luchtfilter en de luchtinlaat van je motor gemonteerd.




En ja , je kan rijden met de stekker los..

Auto wou daarnet helemaal niet meer starten, stekker niet los te krijgen (heb ook niets bij om batterij te demonteren)
Ik laat auto straks slepen, dan zoeken ze het bij de garage maar uit...

Toch bedankt!

Stekker niet los te krijgen?????


Aan de onderkant v/d stekker zit een "lipje/vergrendeling" als je die opzij drukt , kan je de stekker er zo vanaf schuiven...

Stekker niet los te krijgen?????


Aan de onderkant v/d stekker zit een "lipje/vergrendeling" als je die opzij drukt , kan je de stekker er zo vanaf schuiven...

Kreeg m'n hand er amper tussen, en voelde niet direct iets waar ik stekker los kon maken...
Maakt niet uit, is ondertussen toch te laat

Luchtmassameter is het al niet, bij loskoppelen wil auto nog steeds niet starten.
Geen idee wat het wel is, hoop dat de garage het (snel) kan vinden...

De oorzaak kan behalve de LMM nog veel meer zijn. Beetje moeilijk om op afstand en van achter de pc te beoordelen....

Motor start niet. Bedoel je misschien dat hij wel start maar niet wil aanslaan?
- Dat kan ook door een kapotte BDP-sensor komen. Plotseling uitvallen tijdens het rijden en soms wel weer aanslaan na een poosje afkoelen dat past daar ook bij. (Maar een beetje stotteren of inhouden dat weet ik niet, bij mij was de ervaring alles of niets.)

En nog meer randverschijnselen die (mede-)oorzaak kunnen zijn, zoals:
- EGR-klep vervuild / stuk / vastzittend
- Turboslangen stuk
- Turbodruksensor stuk
Vaak is zoiets aan de hand als de motor wel loopt, maar inhoudt.

Als je die auto nog maar zo kort hebt, en misschien weinig of niets van het uitgevoerde onderhoud weet, dan lijkt mij handig om het eens allemaal na te (laten) kijken. Want best kans dat de oorzaak niet één ding is maar een combinatie van meerdere.
Succes gewenst...!