Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey, weer eens een vraag van mij.......

Mijn eerste versnelling rateld als ik er op af rem en zoemt als ik er mee rij, dus wil ik een andere bak eronder gaan hangen (heb er toch 3 liggen).
Echter wil ik ook dan gelijk mijn koppeling en drukgroep vervangen (zit er al naar mijn weten minimaal een ton in en misschien wel vanaf het begin, dat zou dat 175.000km zijn).

Mijn optie's zijn:
een standaard drukgroep en kopppekingsplaat
een versterkte drukgroep en koppelingsplaat (wel verend, maar aan een stugge heb ik niets aan op straat)

1. wie heeft hier ervaring mee en met met welke merken? (omp, sachs, luk, valeo, alcon)

2. waar kan ik goedkoop terecht hiervoor of weet iemand adressen voor simpel weg de laagste prijs?
(biesheuvel, autosportcompany, DPT. etc....)

3. welk merk wordt standaard gemonteerd? En heeft sachs ook verschillende soorten?

grt ger

Valeo wordt standaard in de 33 gemonteerd, maar persoonlijk zal ik voor een sachs koppelingsset gaan. Een set van Luk laat ik persoonlijk liever liggen net zo als een set van QP of QH

Een Race koppeling zou ik persoonlijk ook niet monteren, want ik heb wel eens gehoord dat deze het vliegwiel nogal op kunnen vreten.

Een andere 33 rijder, bood mij een tijdje geleden een OMP racekoppelling (verende) aan. Ik zal eens kijken of ik zijn nummer nog heb, en zal je het wel mailen.

GrtZ!

Remco,

Ik heb eens gehoord dat een koppeling van een 145 ook in een 33 past, en dat dit verbetering qua rijeigenschappen en kwaliteit oplevert. Weet jij hier toevallig meer van?

volgens mij is de koppeling van een 145 hetzelfde als die van een 33, maar dit zal ik eens na moeten kijken.

zat net eens op www.h-base.nl te kijken en daar heb ik het volgende gevonden.

Alfa 33

200MM / 24 spiebanen

Alfa 145

215MM / 18 spiebanen

zit dus wel wat verschil in dat voor problemen gaat zorgen

Eper geeft bij mij aan dat de koppelingsset van een 33 16V hetzelfde is als die van een 145 1.7 16V
nr nieuw: 5894979
revisie 71722604

dat vind ik erg vreemd, geeft die ook de diameter aan en het aantal spiebanen?

mij leek het ook al raar dat ze verschillend waren, want de versnellingsbak en motoren komen zo goed als overeen.

ja volgens mij ook ja, dat h-base zal wel niet kloppen dan

Klopt idd, want heb destijds een koppelingsplaat + drukgroep van een 145 in mijn 33 gedaan. Pastte prima, en geen problemen.

Klopt idd, want heb destijds een koppelingsplaat + drukgroep van een 145 in mijn 33 gedaan. Pastte prima, en geen problemen.

En?? Schokkende verbetering waargenomen????

Ik rij alleen nog maar met Eaton (voor de racer)

Klopt idd, want heb destijds een koppelingsplaat + drukgroep van een 145 in mijn 33 gedaan. Pastte prima, en geen problemen.

En?? Schokkende verbetering waargenomen????

Pakte iets beter op leek het, maar dat kon ook omdat die set vrijwel nieuw was en die oude versleten waren...
Leek iets beter/soepeler te schakelen van de 3 naar 2...

heb een sachs koppeling besteld, van de week zal ik beginnen aan het herstellen van mijn auto........

eerst de andere bak + nieuwe koppeling erin/eronder
gasklepschakelaar vervangen en of afstellen (anders een nieuwe gasklepschakelaar halen)
remmen achterzijde nalopen (als het nodig is andere voeringen en of remcilinders) (project met de schijven wordt pas na de zomer)

als dit gedaan is begin ik met de opruiming van de plek waar ik alle onderdelen heb liggen, pas daarna kan ik weer verder met het verbouwen van mijn 33 (maar eerst natuurlijk ook weer wat geld sparen)......