Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij het vervangen van de remblokken en schijven achter. van mijn 75 TS blijkt dat de zuigers van de remkkauwen vast zitten. Ze willen op geen enkele manier verder de klauw in.

Ben ik nu toe aan een nieuw setje klauwen? Of is reviseren een goeie optie? Of is er nog een trucje dat ik kan proberen.

Gr. Shandro

Ik zou ze zelf reviseren. Revisiesetje is niet duur en het is niet moeilijk te doen.

Bij het vervangen van de remblokken en schijven achter. van mijn 75 TS blijkt dat de zuigers van de remkkauwen vast zitten. Ze willen op geen enkele manier verder de klauw in.

Ben ik nu toe aan een nieuw setje klauwen? Of is reviseren een goeie optie? Of is er nog een trucje dat ik kan proberen.

Gr. Shandro

Ik weet niet hoe ver je bent ingevoerd in de achterremmen vaneen transaxle, maar je weet dat deze zuigers met stelschroeven werken? Je kan ze dus niet even terugduwen...

Dat er een stelschroef opzit wist ik wel. Maar dat hierdoor de zuigers niet verder terug konden wist ik. Niet.

Ik moet de stelschroef dus helemaal terugdraaien en dan komen allebei de zuigers terug..?

Als t goed is wel. Al hebben achterremmen van een transaxle nog wel eens de neiging vast te zitten. Maar als t voorheen gangbaar was moet dit werken. Zie ook: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=27441

En mijn eigen ervaring. Er achterremmen...: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... &start=195

If all else fails; Alfastrada doet revisieklauwen (ruildeel) , keurige kwaliteit tegen een faire prijs.

Grtz,fRank

If all else fails; Alfastrada doet revisieklauwen (ruildeel) , keurige kwaliteit tegen een faire prijs.

Grtz,fRank

Zou ik sowieso doen. Zelf tobben met die remklauwen is voor de echte liefhebber.

Die alfastrada klauwen zijn wel aardig, maar ook niet perfect. Lak gaat snel kapot met remolie. Maar goed gangbaar dat wel

Ik moet de stelschroef dus helemaal terugdraaien en dan komen allebei de zuigers terug..?

Om te beginnen heeft iedere zuiger z'n eigen stelschroef.....
Daarnaast is het soms (vaak?) nodig de zuigers wat te helpen. Dus gewoon stelschroef verdraaien in de juiste richting (dat is in sommige gevallen al een zoektocht op zich) en ondertussen de zuiger/ remblok terugduwen door platte schroevendraaier o.i.d. tussen blok en schijf of door met een waterpomptang de lipjes van de remblokken naar de klauw toe te knijpen......
Daarna mag je ze weer terug draaien en/ of pompen. een keer of wat herhalen, zorgt ervoor, dat ze voorlopig weer gangbaar worden/ blijven.
Succes! (remklauwen wisselen achter is ook niet in een vloek en een zucht gebeurd)

Mocht je er niet uitkomen of toch liever gereviseerde klauwen hebben, kun je me altijd een pb doen.

Aan de buitenkant zit een imbus bout met borg moer, die moer moet een beetje los gedraaid worden, en dan kan met een inbus de buitenste zuiger gesteld worden. Voor de binnenste zuiger gebruik je het kleine uitstekende boutje/schroefje waar een dop 7 ofzo op past. Let op: een klauw heeft linkse draad hier.

Ik weet niet of de transaxle dagelijks/veel gebruikt gaat worden ? Ik kreeg het advies nieuwe klauwen te bestellen, de kans dat gereviseerde exemplaren weer snel vast gingen zitten zou behoorlijk groot zijn na de winter-stilstand. Zeker bij de transaxle achter wil je dit niet voor iedere APK moeten doen. Je hebt kennelijk reviseren en reviseren.......

Gr Ron

Voor je de klauwen gaat demonteren, controleer even als de flexibel remleiding tussen de carrosserie en de versnellingsbak niet dicht zit.
Heb dit probleem zowel op mijn 75 als GTV6 gehad.
Als je remt heb je kracht genoeg om de olie erdoor te duwen, maar die wil nadien niet terug door het inwendig dichtzwellen van de leiding.

Groeten!

Paul

Na het terugstellen van de stelschroeven en wat extra druk geven met een schroevendraaier zijn de zuigers helemaal teruggekomen en is alles ook weer gangbaar. gelijk de nieuwe remblokken en schijven gemonteerd. alles werkt weer naar behoren!

Bedankt voor de tips

gr. Shandro