Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tijdens langere ritten met mijn spider (1984) wordt het buhrman stuurhuis gloeiend heet van o.a. uitlaatspruitstuk.

Hierdoor gaat het stroef sturen en kraakt het af en toe ligt.

Is iemand bekend met dit probleem en wat ertegen te doen?

is ie met het juiste spul (voldoende) gevuld?

Jazeker volledig gevuld met de juiste olie

Is de behuizing van je stuurhuis nog wel goed? Die van Burman schijnen na verloop van tijd te gaan scheuren. In Essen sprak ik een paar weken geleden een ingenieur die een nieuw stuurhuis heeft ontwikkeld. Te koop bij Häckner: https://www.haeckner-shop.com/shop/b/burman_flyer.pdf

Je kan een hitteschild maken, of heatwrap om je uitlaat.

Hoort niet te kraken en zwaar te draaien alleen omdat het heet is.
Vermoedelijk meer aan de hand, zou er niet te lang mee wachten met ernaar kijken.
Overigens is hitteschild sowieso een goed idee.

Gr
DJ

Inderdaad snel naar laten kijken, je wilt niet ineens een onbestuurbare auto hebben.

Dank voor jullie reacties.
Stuurhuis is 2 weken geleden nagekeken door Erik Stevens en is helemaal goed, geen scheuren etc.etc.
Stond wel iets te strak waardoor probleem iets minder is maar zeker niet weg.
Ik ga een hitteschild proberen, kijken of dit een oplossing is, anders toch maar een nieuwe.

Je kan een hitteschild maken, of heatwrap om je uitlaat.

heatwrap zou ik afblijven. Zelf last gehad met scheurende uitlaat . ok stalen 4-2-1 maar aangezien scheuren stopte na verwijderen wrap denk ik toch dat dat spul niet ideaal is. ik ben ook niet de enige die dat probleem heeft. In principe moet het zonder iets kunnen aangezien de hele wereld zonder bijzondere maatregelen rijdt, mits het stuurhuis zelf goed is. Ik denk ook dat dit wijst op scheur in huis.

Is de behuizing van je stuurhuis nog wel goed? Die van Burman schijnen na verloop van tijd te gaan scheuren. In Essen sprak ik een paar weken geleden een ingenieur die een nieuw stuurhuis heeft ontwikkeld. Te koop bij Häckner: https://www.haeckner-shop.com/shop/b/burman_flyer.pdf

zowel OKP als Alfaholics oa leveren CNC gefreesde nieuwe huizen. Al dan niet compleet opgebouwd. OKP ook gewone nieuwe wellicht op basis van ditzelfde gietwerk.

Controleer vooral of stuuruitslagen goed staan afgesteld, ik heb uit meerdere hoeken inmiddels begrepen dat spanning doordat dat niet goed afgesteld staat wel eens oorzaak van het scheuren zou kunnen zijn.

Die man op de beurs in Essen vertelde de raarste dingen tegen te komen bij gereviseerde stuurhuizen. Bijvoorbeeld 1 kogel teveel, dat tot problemen leidt.

Hij is overigens duurder dan een aantal andere opties. oa nieuw huis kopen en mbv onderdelen oude huis op laten bouwen. het ruilstuurhuis wat OKP aanbiedt is ook goedkoper.en zal neem ik aan niet slechter zijn. zou mij niets verbazen wanneer dat huis bij zelfde bron vandaan komt.

Die van Häckner is inderdaad duur, maar helemaal gereviseerd. OKP lijkt alleen een leeg stuurhuis te verkopen dat (logischerwijs) veel goedkoper is, de overige stuurhuizen zijn niet veel duurder en niet veel goedkoper.

Ik weet het niet zeker, maar ik kreeg de indruk dat die man in Essen alleen rechtstreeks en via Häckner verkoopt. Volgens mij een Alfa-enthousiast, die toegang heeft tot de middelen om die behuizing te laten maken en te laten reviseren. Hij zei de behuizing zelf te hebben ontwikkeld.

Ik heb zijn adres (hij deelde folders uit), dus als iemand hem rechtstreeks wil benaderen, laat maar weten.

https://www.okp.de/xtc2/105/115-Bertone ... 19300.html

o nee het was spider...https://www.okp.de/xtc2/105/115-Spider/ ... 19300.html

Inmiddels een gereviseerd stuurhuis geplaatst, was trouwens een zf stuurhuis (onkunde ).
Oud stuurhuis is iets met de lagers want dit maakt een schurend geluid.
Vreemd dat dit probleem zich pas openbaarde na warm worden lange rit.
Dure reparatie maar wel weer veilige kilometers zonder speling in stuur.
Nogmaals dank voor alle reacties in deze.