Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn Alfa Romeo heeft sindskort het volgende probleem: Bij een laag toerental heb ik een trillende motor. Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen. Als ik 50 Kilometer per uur rijd in de derde versnelling trilt de motor, trek ik hem door naar 60 kilometer per uur dan voel ik dat het minder wordt.

Het betreft een 33 neem ik aan?
Heb je de motorophanging etc. als s nagekeken?

de vermeende klachten komen uit onbalans veroorzaakt door massaverschillen op de dynamische delen vd motor.
Daarnaast is een ongelijke calorischeverbranding van een der cilinders ook een zeer goede optie.




kortom zeg ff wat voor motor je hebt carburateurs etc etc etc!!!

Het gaat inderdaad om een 33 van 1994, met een 1400 motor. Carburateurs durf ik niet te zeggen. Ben verder niet echt thuis in auto techniek maar probeer het wel steeds meer te worden.

'94? Dan kan je carburateurs wel vergeten...

Oke sorry hoor, maar hoezo kan ik de cabarateurs dan wel vergeten ?

Omdat die toen al lang injectie hadden...

Oke is dat ook weer duidelijk, maar is er ook iemand die me dan kan vertellen waarom hij trilt ? Ik leer weer langzaam dingen bij op deze manier

1 is er al gegeven en het zou kunnen zijn dat je motorsteunen niet goed zijn.

en 2 is:
Of je motor loopt gewoon niet mooi rond. Het zou kunnen dat je benzinetoevoer of ontsteking niet meer helemaal goed is.

Rens

Maakt het verschil als je je koppeling intrapt?

Zodra ik het gas loslaat wordt het minder, als die stationair draait met de koppeling in dan trilt die ook. Ik heb het idee dat het steeds erger wordt. Kan het zijn dat die op een cillinder minder loopt ? Ik roep maar wat ?

Probeer eens je inlaat spruitstuk lostehalen. Dat is het grote ding in het midden met Alfa Romeo erop.

Onder de bevestiging van het inlaat spruitstuk zitten je gashuizen. Daarin zitten tuimelaars die open en dicht gaan als je gas geeft.
Maak die tuimelaars eens goed schoon. Dat kan je doen door middel van een tandeborstel en een beetje remmenreiniger.

LET OP! Niet vol inspuiten maar een beetje das genoeg en dan schoonmaken met tandeborstel en met een doekje. Monteer alles weer terug en start hem dan eens. Het kan namelijk zijn dat die kleppen blijven hangen ivm vuil. Dat komt regelmatig voor daar en onstaat door slechtere verbranding.
Geeft niets maar ik maak het ook wel eens schoon en de auto reageert er een stuk beter op ook loopt hij een stuk mooier stationair als alles goed opengaat en sluit.

Ik zeg niet dat dit je probleem is maar het kan allicht helemaal geen kwaad omdat eens te doen en wie weet helpt het.

Grt Nico.

Maakt het verschil als je je koppeling intrapt?

Huib bedoelt ook, dat wanneer je rijdt dat je dan eens de koppeling moet intrappen of het dan weg is en niet alleen bij stationair.

Als het dan nog niet weg is, dan zou het wel eens nodig kunnen zijn dat je je banden eens opnieuw laat balanceren.

Rens

Maakt het verschil als je je koppeling intrapt?

Huib bedoelt ook, dat wanneer je rijdt dat je dan eens de koppeling moet intrappen of het dan weg is en niet alleen bij stationair.

Als het dan nog niet weg is, dan zou het wel eens nodig kunnen zijn dat je je banden eens opnieuw laat balanceren.

Rens

Bij 60 km/h

Mis ik iets???

Rens