Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Alfisten,

Aangezien de 1.8 in mijn GT(937) met pensioen gaat ben ik van plan een 2.0L twin spark (145QV) in de GT te gaan plaatsen.
Het plan is om de volgende onderdelen over te zetten van de 1.8 naar de 2.0:
- Sensoren
- Bobines
- Inlaat + inlaatspruitstuk (luchthuis, injectoren en gasklep)

Versnellingsbak wordt niet omgewisseld.
cf1 spruitstuk wordt aangepast zodat de lamba sondes er in geschroefd kunnen worden.
Betreffende software heb ik al contact gehad met Squadra.

Nu heb ik de volgende vragen:
Heeft iemand ervaring met het inbouwen van een cf1 twin spark in een cf3 auto.
Heb ik iets over het hoofd gezien?
Passen alle sensoren?
Kan de nokkenassensor zo worden overgezet of is het tandwiel anders?
Is de locatie van de BDP sensor hetzelfde bij beide blokken?

Project zal medio maart startten.

Groeten,

Jeroen

Uitlaat tandwiel is ook anders, net als de fase sensor. De rest van de sensoren zal je ook over moeten zetten. Net als injectoren enz incl inlaatspruitstuk.

Versnellingsbak van de 145 QV gaat ook niet passen in de GT.

Verder gaat de aircopomp/steun ook niet passen. Als de QV motor airco heeft, zul je die steun moeten gebruiken, als dat past... Ik dacht dat de CF1 pomp anders bevestigd was. In dat geval moet je een steun van een CF2 of 3 2.0 moeten hebben. Verder moet je dan ook even goed kijken of je met de aircoleidingen nog uitkomt. Bij de ombouw van mijn 146 (Lang geleden) moet is naast de steun ook de leidingen aanpassen.

Verder moet je ook thermostaat enz van de GT zelf gebruiken.

Wellicht dat Toon (@Bullettooth) ook nog tips heeft. Als ik het me goed herinner heeft hij wel de nodige ervaring met CF3-conversies (al was dat in de 156)

Allemaal een pot nat

Ik heb dr al ''genoeg'' gedaan

Bedankt voor de reacties en de tips!
@Niels, weet je toevallig ook of de fase sensor en het uitlaat tandwiel van de 1.8ts op de 2.0ts passen of moet hier het één en ander voor aangepast worden?

Die passen gewoon, en kan je dus gewoon overzetten!