Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een vriend van mij heeft een 75 1.8 Turbo America die niet wil starten.
Hij vonkt niet, de injectoren spuiten niet en de benzinepomp loopt niet.

Het hoofdrelais en de ontsteking ECU zijn vervangen.

Wat ik raar vind is het volgende. Als ik de pin 31 van het hoofdrelais op de massa aansluit en slechts één van de pins 15 of TD op 12V aansluit gebeurt er niks. Zet ik 12V op zowel pin 15 als TD dan schakelt het relais en schakelt zich vervolgens (vrijwel direct) weer uit. Als ik zo het werkplaatshandboek doorlees (https://www.alfaromeo75.nl/wp-content/u ... uel_NL.pdf), dan begrijp ik het zo dat het relais ook zou moeten schakelen als er alleen op pin 15 12V staat. Dit is echter niet het geval. Vreemd dus. Zowel het oude als het nieuwe relais vertonen hetzelfde gedrag.

Nu hebben we het relais overbrugt. Daarna is direct te horen dat de benzine pomp loopt en hebben we gemeten dat de injectie ECU stroom krijgt. Starten wil ie echter nog steeds niet: de injectoren spuiten niet en bougies vonken niet. Wel hebben we gezien dat de injectoren 1 keer spuiten op het moment dat we de startpoging stoppen (dus bij het loslaten van de sleutel).

Heeft iemand enig idee waar we naar kunnen kijken, want wij weten het eerlijk gezegd niet meer?

Accu goed? Turbo computers schijnen heel gevoelig voor spanning te zijn.

Kabeltje naar de hall-gever goed?

En anders heb ik hier een -nieuw- relais wat je kan lenen.

Wel een gekloot, ik heb daar vorig jaar een paar maanden mee verkloot.

Ja we hebben een akku van een andere auto aangesloten gehad.
De hall-sensor moeten we nog nameten, tussen pin 4 en 10 op de ontstekings ECU.

Wat ik nog vergeten was te vermelden: normaalgesproken zou 2 seconden de benzinepomp moeten lopen nadat sleutel op contact wordt gezet. Dit is bij de Turbo in kwestie niet het geval.

Is de BDP sensor goed? Als die stuk is heb je geen vonk, en wellicht ook geen injectie, als de ecu geen signaal krijgt
gaat hij niet aan het werk. Misschien ook iets met de evt startonderbreker?

Is de BDP sensor goed? Als die stuk is heb je geen vonk, en wellicht ook geen injectie, als de ecu geen signaal krijgt
gaat hij niet aan het werk. Misschien ook iets met de evt startonderbreker?

Een 75 heeft geen bdp sensor Wel een hall gever bij het distributie kapje. Dat zou wel kunnen.

Krijgt het hoofdrelais wel 12V op pin 30? En is de massa op het inlaatspruitstuk aangesloten? Heb met m'n TS wel eens hetzelfde probleem gehad en dat kwam omdat ik een massa was vergeten aan te sluiten.

Krijgt het hoofdrelais wel 12V op pin 30? En is de massa op het inlaatspruitstuk aangesloten? Heb met m'n TS wel eens hetzelfde probleem gehad en dat kwam omdat ik een massa was vergeten aan te sluiten.

Ja heeft 12 V op pin 30. Massa zouden we na moeten meten

Wat je ook nog kunt controleren: de pinnen in de stekker van het hoofdrelais. Die waren bij mij een beetje gaar zodat ze er een beetje uitgedrukt werden en slecht contact maakten als je het hoofdrelais er weer in stak.

Als je een stekker van een injector losmaakt, dan moet je op één van de twee aansluitingen 12V meten bij ingeschakeld
contact. Heb je die niet dan is er iets mis met je relais/voeding, heb je die wel dan worden de injectoren niet aangestuurd als ze niet inspuiten.
Je heb toch brandstofdruk?

Groeten Gunther

Bedankt voor de tips tot nu toe. Mijn vriend gaat komende dagen er mee aan de slag. Ik houd jullie op de hoogte.