Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Goedenavond,

Betreft een 1999 Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V CF2

Na een koppelingswissel en gelijk de krukaskeerring vervangen te hebben, daarna nu een goede olielekkage daarbij te hebben. De olie lekt op de voorkant van de versnellingsbak en uitlaat, vlak voor de flexdelen. Vermoedelijk verkeerde montage en dus weer lekke krukaskeerring, deze op garantie wederom vervangen, en wederom nieuwe koppelingskit. Nu weer lekkage voorop de bak en soms ook op de uitlaat. Met stadsverkeer en stoplichten gelijk verbrande olielucht. De keerring is netjes gemonteerd zie foto's. Ik kom er niet uit!





[/img]

De krukaskeerring ziet er nu droog uit. Volgens de sporen lijkt het van veel hoger te komen. Kan het niet de kleppendeksel pakkingen
of de halve maantjes zijn, want die willen nog wel eens hard worden en krimpen.

Hartelijk dank voor je reacties, klepdekselpakkingen heb ik al flink bekeken kan niks vinden helaas.
De foto van de keerring was van montage!

Ik weet niet wat je bedoelt met halve maantjes.

Hierbij nog een foto van voordat de eerste keerring erin ging. Je ziet dus de originele nog. Hopelijk is hier wat te zien.

Halve maantjes heb je volgens mij alleen bij oudere Nord-motoren. Dit is een Busso V6.

Op de laatste foto zie ik ook geen aanwijzingen van lekkage van de krukaskeerring. Ook het stof op de keering ziet er droog uit. Die was gewoon niet de oorzaak als ik het zo zie.

Moet sowieso van hoger komen lijkt me. Vanaf de kop(pen) oid.

Vandaag, wederom grondig schoonmaken. Nu bak boven schoon en na stuk rijden wel lekkage onderop. Zie fotos. Lijkt vrees ik weer keerring oid....

Zie hier al druppels hangen, en dat is niet je krukaskeering

Ik ben ook bang uitwendige lekkage cilinderkop...

Tijd terug hebben we nog zo'n klus gedaan ivm deze lekkage van olie.

Oefff dat zou een hele zware zijn... Wel vreemd dat dan precies een koppakking gaat lekken na een koppeling/krukaskeerring maar goed alles is mogelijk! Dank voor de info wordt gewaardeerd

wanneer is je kleppendeksel pakking voor het laatst vervangen? Achterste cilinderkop is lastig bij te komen t.o.v. de voorste en al het werk wat daar zit wordt nog wel eens genegeerd (bougies, pakkingen etc)

Kleppendeksel pakkingen zijn bij vorige distributie niet gedaan, bijna 3 jaar geleden. Daarvoor had ik de 166 nog niet dus geen idee... Kan zelf niks zien aan de pakkingen maar je weet nooit inderdaad.

Is het wel motorolie? Kan ook versnellingsbakolie zijn he, dat je daar een lekkage hebt?

Groeten Gunther

Dank voor je reactie! Nee geen bak olie, aan de kleur en geur te zien. Bak ook gepeilt laatst en staat warm mooi op max. Dat terwijl motorolie peil heel langzaam zakt.

Volgende maand gaat distributie en multieriem vervangen worden dan gaat gelijk ook de carterpan eraf, wordt alles goed gechecked. Ik laat het weten.

Niks aan doen en Castrol r40 erin kieperen?



Hmmmmmmm, Castrol

Gevonden! Waren de ''cigarette seals'' naast de krukaskeerring. Uitgedroogd en afgebrokkeld. Overigens is fabriek af teveel kit gebruikt bij de carterpan daardoor zaten er stukjes kit bij het oliepomp filter. Hopelijk heeft iemand hier iets aan!


="0"></a>