Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi iedereen,

Maar weer opnieuw om advies gevraagd.

In de zomer begon mijn alfa 145 in de uitlaat te knetteren als ik op LPG reed en het gas losliet. Ook optrekken in zijn twee ging langzaam. Op naar de dealer. Oh zeiden ze daar het knetteren komt omdat je het kan horen. (????????) dat dacht ik in ieder geval. Pardon zei ik!! Ja het dempingsmateriaal in de einddemper is slecht. Een nieuwe einddemper moet het probleem verhelpen. O.k. dan maar een nieuwe einddemper.Op het moment dat ik de Alfa kwam halen vertrouwde ik het al niet. Effe maar een blokje op het parkeerterrein en ja hoor ...prachtig geknetter. Oh zei de chef werkplaats...dat hoort bij een Alfa...daarom zijn al die Alfa mensen zo gek op deze auto's??? Nou niet echt dus. opnieuw er naar laten kijken. Nu maar een nieuw spruitstuk +pakkingen erop. (mogelijk valse lucht) resultaat allemaal glimmend werk onder de auto maar nog steeds geknetter

vervolgens maar op dit forum de vraag gesteld waar het geknetter vandaan komt. Alle adviezen meegenomen onder de arm en op naar de Alfa dealer (de grootste van Friesland). Nou nee backfire was het niet...dat komt alleen in de inlaat voor. Ontsteking, lambasonde alles aan de computer aangesloten gereset, getest, nieuwe boegies erin, (ook gelijk ff een nieuwe thermostaat) en klaar is Alfie.......Nou nee, optrekken in zijn twee ging stukken beter, er zat meer pit in het blok datwel...alleen starten op LPG dat deed ie helemaal niet meer. O.K. hij starte wel om dan vervolgens als een plumpudding in te storten. Tja vandaag opnieuw naar de dealer geweest...volgens hen moet het aan de verstuiver liggen. Maar ja garantie geven dat dit inderdaad het geval is.........dat is er niet bij.

Herkent iemand dit probleem en wat heeft hij/zij er aan gedaan wat in ieder geval werkte. (zonder eerst alle mogelijkheden te laten controleren en herstelen/vernieuwen)

groetjes david.......en een knetterende Alfie.

Motortype km stand merk en soort lpg installatie??


mijn fiets doet het niet meer....

kan de fietsen maker ook niet maken ... wat kan het probleem zijn???

snappie?!

Knetteren heeft wel wat weg van een lekker uitlaat. Vooral wanneer in uitlaatspruitstuk lek is, maakt dat wel een knetterend geluid. Maar dan zou die het ook op benzine moeten hebben, bovendien heb je al een compleet nieuwe uitlaat lees ik. Doet de auto het op benzine wel goed?????

Je zou de auto eens aan een uitlaatgastester kunnen hangen.
Als die knettert, dan is de kans wel groot dat die te rijk staat. Onverbrand gas verbrand alsnog in de uitlaat. Als de injectors niet meer goed zijn, dan kan die best te veel krijgen. Of de verdamper functioneerd niet meer goed. Pomp in de gastank niet meer in orde. Ik denk dat het gemakkelijkst is om gewoon even naar een gasboer te gaan.

Hoeveel kilomter heeft die gelopen??? Het is een TS met G3 neem ik even aan???

succes ermee,
Rens

Hoi,

het betreft een Alfa 145 1.4 boxer uit 1995 met 180.000km met een gewone (oude) LPG installatie. Welk merk weet ik niet staat niets op de tank etc.
Wat hij ook doet is wat naschokken (nadieselen) als je het contact uitzet.

gr. David

Brandstof wordt voldoende verbrand....hebben ze allemaal getest. En uitlaatsysteem is zo dicht als wat (is helemaal nieuw)

Hee rens,
even onderling discussieren
een G3 kan denk ik niet omdat:

op lpg knetteren komt doordat er geen brandstofafsluiting plaats vind bij afremmen op de motor... met een mengstuk blijft er gas komen en zodoende ploffen in de uitlaat... is idd niet op te lossen.
G3 heeft WEL brandstofafsluiting dus KAN niet knetteren in de uitlaat... maar bij een brandstofafsluiting gerelateerde storing zou dit nog kunnen .. dus bij G3 stationairkontakt of gasklepsensor...
Een Necam met gaskraantje op de gasklep en met stappenmotor zou evt nog kunnen ....

Ha zie je wel een oudje ...


MERK LPG is WEL belangrijk dus kijk effe op de verdamper en of tank!

Hoi,

het betreft een Alfa 145 1.4 boxer uit 1995 met 180.000km met een gewone (oude) LPG installatie. Welk merk weet ik niet staat niets op de tank etc.
Wat hij ook doet is wat naschokken (nadieselen) als je het contact uitzet.

gr. David

Foute bougies dus!!!
Stel je bougies eens af op een leketrode afstand van 0,6mm
en merk NGK nemen!!!!

trouwens ik snap je opmerking alles wordt goed verbrand wel, maar dat kunnen ze niet onder belasting testen, en daar zit het probleem!!!

je hebt echt een ontstekingsprobleem... fijn dat er een forum is ...scheelt de mindere dealers een hoop diagnosetijd

Op de tank staat niets...behalve wat nummers. Het is een zwart ronde tankje. Bij de motor kan ik alleen op een of ander apparaat de naam Viallie lezen. verder staat nergens een naam of zoiets.

Vialle C5 gok ik dan maar... Injectie lijkt me uitgesloten..
Staat er ergens een zilverkleurige sticker onder de motorkap?? ter groote van 1,5 pakje cigaretten?? Daar staat dan G2 en type installatie op etc...


maar wat ik al schreef tis je ontsteking met name je bougies.....

Alle boegies zijn drie dagen geleden vervangen..NGK, vervolgens hebben ze de hele zooi getest en gereset. Uitstoot gecontroleerd, alle kabels doorgemeten, bobine, etc. resultaat nu loopt ie helemaal niet meer op LPG. Voor de vervanging boegie's en testen liep en starte hij gewoon op LPG, het enigste probleem waren die kneterende knetters. Nu komen ze met het verhaal dat het aan mijn verstuiver ligt want zeiden ze vanochtend na opnieuw de boel te hebben getest...er komt te weinig gas in de ...(weet niet meer waarin). Is het nu raadzaam om ook die verstuiver te laten vervangen....dit kost me ook weer minimaal € 300 ex en ik heb geen garantie dat dat het probleem is. Inmiddels heeft me dit al een kleine € 600 gekost. Help.

Hee rens,
even onderling discussieren
een G3 kan denk ik niet omdat:

op lpg knetteren komt doordat er geen brandstofafsluiting plaats vind bij afremmen op de motor... met een mengstuk blijft er gas komen en zodoende ploffen in de uitlaat... is idd niet op te lossen.
G3 heeft WEL brandstofafsluiting dus KAN niet knetteren in de uitlaat... maar bij een brandstofafsluiting gerelateerde storing zou dit nog kunnen .. dus bij G3 stationairkontakt of gasklepsensor...
Een Necam met gaskraantje op de gasklep en met stappenmotor zou evt nog kunnen ....

Aha interessant

Ik was even van een g3 installatie uitgegaan omdat er volgens de dealer injectors opzitten, maar die heeft die dus ook niet. Grapjassen

Je zult ergens onder de motorkap een grijs stikkertje hebben, tenminste dat is bij onze 164 TS op gas wel het geval, daar staan alle nummers op.

Maar waarom verdenk je de ontsteking. Als die bij gaslos ploft. Zou die toch ook te veel gas kunnen krijgen, dat de verdamper niet goed werkt??? Of weet je dat zo zeker omdat die nog nadieseled???

Rens

Nadieselen is idd niet goed!

Dat van die verstuiver snap ik niet..
enige wat ik kan bedenken is dat ze denken dat de BENZINE injectors nadruppelen of lekken...

Simpel testen.. starten op lpg zetten en benzine loos maken...toch?

Daarnaast hebben die bougies het zwaar op LPG... dus zet ze maar op 0.6 dan is er zeker een goede vonk...
Bij te ruim kan er te vaak een misfire ontstaan!... dat geeft mogelijk weer kentterende resultaten

Gevonden: Het is een installatie ingebouwd door Fiat. een Viallie type F 0279, 0001

ow die!!!

dus een C5 met een lambdaregeling...

Lambdaregeling dmv een stappenmotor op je drooggasleiding..

Staat er nog G2 of G3 oid op???

(ONTSTEKING!!!!!!!!!!!!!!!!!)