Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heeft iemand ervaring met het uitvallen van de motor van een 75 V6 (QV met motronic ) of vergelijkbaar tijdens het stationair draaien?
Het is nu twee keer voorgekomen met heel wat probleemloze kilometers ertussen. De eerste keer was bij een zo goed als koude motor en de tweede keer bij een warme motor.

Terwijl de motor stationair staat te draaien merk je dat het toerental terug begint te lopen en de motor reageert niet op gasgeven.
De motor valt uit en starten duurt daarna erg lang. Nadat het een paar keer is gebeurd tijdens een stukje rijden gaat het daarna weer prima.

Bougies zijn niet nieuw, maar zeker niet oud.
Benzinefilter is nieuw. (Zowel met het vorige filter als deze dezelfde problemen)

Nieuwe benzinepomp en krukaspositiesensor heb ik liggen en ga ik binnenkort monteren.

Krukaspositiesensor? Het is dus een v6 qv met motronic?

Brandstofpomp zou je eerder verwachten dat hij zijn druk niet haalt op het moment dat je vermogen vraagt.

Mijn 3.5 had dat een tijdje gelden ook: alleen sporadische uitval bij stationair draaien. Bleek een slechte BDP-sensor, en dan verdenk ik eerst en vooral de stekker. Ding vervangen, probleem opgelost. Had om een beetje zekerheid te krijgen een andere BDP-senor in de auto liggen. Bij de eerste de beste keer uitval proberen te herstarten: no dice. Sensor ter plekke vervangen: starten, lopen.

Bij de 16v TS motoren is dat een veel voorkomende kwaal. Bij de oudere modellen heb ik het maar een enkele keer meegemaakt. Als sensor afgekoeld is doet hij het vaak weer een tijdje. Sensor vervangen lost het in de meeste gevallen definitief op.

Idem dito met een sterretje voor een 1.9 JTD. Precies ditzelfde meegemaakt. Na lange tijd prima lopen (bij zo'n diesel is dat niet veel meer dan stationair...) opeens niks meer. En hij sloeg ook niet opnieuw aan. Na een kwartiertje afkoelen weer wel, alsof er niks gebeurd was. Meteen een nieuwe BDP sensor erin gezet en het probleem is nooit meer terug geweest. Dat zou ik bij deze ook doen.

Slechte crash"sensor" heb ik ook ooit gehad (bij een GTV6 dan).

Krukaspositiesensor? Het is dus een v6 qv met motronic?

Brandstofpomp zou je eerder verwachten dat hij zijn druk niet haalt op het moment dat je vermogen vraagt.

Klopt! V6 QV van 1992.

Dank voor de snelle reacties, binnenkort de sensor maar even vervangen dan.

Doe jezelf een plezier en monteer een originele sensor.
Bij mn 2.4 jtd had ik de sensor preventief vervangen door een imitatie tijdens groot onderhoud/koppeling-drukgroepwissel. Naah dat ding heeft t exact 4,4 km uitgehouden.

De oude originele die -just in case- in het dashboardkastje lag er weer in en daar zijn we inmiddels zonder problemen 4 jaar verder mee op een ruime 365K aangeland.

Grtz,fRank

Ik heb inderdaad een originele klaar liggen van Bosch.

Het prijsverschil met sensoren van andere merken was opvallend.

Mijn 3.5 had dat een tijdje gelden ook: alleen sporadische uitval bij stationair draaien. Bleek een slechte BDP-sensor, en dan verdenk ik eerst en vooral de stekker. Ding vervangen, probleem opgelost. Had om een beetje zekerheid te krijgen een andere BDP-senor in de auto liggen. Bij de eerste de beste keer uitval proberen te herstarten: no dice. Sensor ter plekke vervangen: starten, lopen.

Nou, ik had misschien iets minder stellig moeten zijn dat het opgelost is. Het leek opgelost, ding heeft sinds die tijd geen slag gemist, vanmorgen er mee naar het werk en precies dezelfde symptomen: geen gas meer aannemen, vervolgens nog nèt stationair willen lopen, uiteindelijk uitvallen. Irritant, wel. Dan nog maar een keer die sensor vervangen, maar ik kan me amper voorstellen dat die sensoren er ineens zo snel doorheen gaan.

Ik heb inderdaad een originele klaar liggen van Bosch.

Het prijsverschil met sensoren van andere merken was opvallend.

Weet je misschien het onderdeel-nummer hiervan?
Ik zie dat 'BOSCH Krukassensor 0261210036', welke wordt gegeven als de juiste vervanging, er anders uitziet dan degene die er nu opzit.

Ik heb inderdaad een originele klaar liggen van Bosch.

Het prijsverschil met sensoren van andere merken was opvallend.

Weet je misschien het onderdeel-nummer hiervan?
Ik zie dat 'BOSCH Krukassensor 0261210036', welke wordt gegeven als de juiste vervanging, er anders uitziet dan degene die er nu opzit.

Nou, ik heb een sensor liggen met dat nummer en ik ga 'm deze week er even op zetten.
Ik laat het nog even weten of het werkt.

@yuri 75 v6 dat is wel balen dan, ben benieuwd hoe het bij mij uit gaat pakken.

Oude sensor eraf en vergeleken met de nieuwe:



Alleen nog niet getest. Wordt vervolgd!

zijn ze even lang? afstand tussen sensor en timing tandjes is behoorlijk kritisch. Bij montage even verifieren met een voelermaat

Ze zijn exact dezelfde lengte!