Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben voor mijn project opzoek naar bougiekabels, ik heb koperen kabel en gereedschap tliggen om ze te maken, maar loop tegen het probleem aan dat de juiste bougiestekkers niet (meer) te krijgen zijn.
Ik heb 110cm lange kabels nodig (Coils onder dashboard), met aan de bougie (SW16mm) een vaste SAE connectie en aan de bobine een zaagtand aansluiting.
Bougiestekkers moeten niet te lang zijn, ivm deksel van de 2.0 8v TS motor.
Iemand enig idee waar ik dit kan krijgen?

Voor- en nadelen tussn koper en koolstof kabels?

Sowieso koper met losse weerstanden in de kappen. Is beter dan koolstofkern. Want weerstand onafhk kabellengte en betrouwbaarder.
Volgens mij verkoopt Beru of Bosch nog wel losse weerstand kappen. Anders ook eens bij Mercedes zoeken. Ik zal eens kijken wat ik heb. Heb destijds zelf bougiekabels gemaakt voor mijn racer en berlina TS van mijn pa.
Zat toen ook te klooien met aansluiting op bougies. "Zandloper" (=SAE?) of kale M4 schroefdraad.
Bougies met losse dopjes waren toen ineens uit de mode ofzo, want slecht/niet te koop (toen)

Deksel over de bougies zou ik weg laten. Houd de warmte vast.

De Alfaholics manie van bobines onder dashbord maar niet de accu in de kofferbak zetten heb ik nooit begrepen.

Je kan nooit een mooie dichte doorvoer maken met 8 ronde bougiekabels tegen elkaar geprakt door een rond gat in het schutbord. Nog afgezien dat het technisch niet handig is hoogspanningskabel tegen elkaar te prakken. En praktische werken is het al helemaal niet.

En uit oogpunt gewicht verdeling en cleane motorruimte horen accu's gewoon in de kofferbak.

Maar dit terzijde.

Gr
DJ

Hoi DJ,

ik dacht aan de ZLE 250 en de VESO 118 van Beru, maar nergens (meer) te krijgen.....

Accu in de kofferruimte, komt nog wel een aardige lengte kabel bij van een behoorlijke doorsnede en bijbehorend gewicht.
Ik heb nu een kleine Odyssy accu voorin die al een stuk lichyter is als standaard.
Coils onder dash meet voor de estetisch oogpunt.

Heeft Rick niet wat je nodig hebt?

https://www.rdae.nl/search/Bougie/

Heb ik bekeken.
Is zonder weerstanden in de kappen wat ik zo zag, maar ook te weinig info over de exacte aansluitingen en hij geeft zelf al aan er niets vanaf te weten...

Ik heb met DJ nog even gekken (bedankt nog DJ ), maar het blijkt toch niet zo heel makkelijk te zijn.
Er is niet veel te koop meer, maar uiteindelijk een goede oplossing gevonden en deksel past er nog op, hoewel dit er best nog goed uit ziet.

Mooi resultaat!

Waar heb je de spullen uiteindelijk gevonden? Wellicht handig voor iemand met hetzelfde probleem die dit topic in de toekomst tegenkomt.

Autodoc: VESO 116 Beru en contacten
Ten kate Motoren: NGK SB05E
Kabel en tang op de werkbank

Ik had voor mijn racer een setje kabels voor een BMW m20b25 besteld. Hou je er nog 2 over ook als springtouwtje.

Volgens de Beru documentatie is dat met een M4 aansluiting op de bougies en niet voor een SAE.

A ja, niet goed gekeken: was er vanuit gegaan dat je een penbobine hebt.

Bougiekapjes van een brommer hebben ook weerstand tbv ontstoring.

De NGK SB05E zijn ook brommer connectoren

Aha, ik heb een haakse NGK op mijn ouwe Maxi, haha.

Je had ze in 5kOhm en 10kOhm.
Dat "5E" zal wel op 5kOhm slaan gok ik..