Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

bij een 33 zijn er 2 verschillende lengtes v-snaren in de omloop.
ik bedoel de v-snaar die om de dynamo gaat.

het verschil zit hem in de dynamo. ik heb een 65 ampere dynamo maar volgensmij zit daar dus de verkeerde v-snaar omheen (een iets te lange).
dit heb ik 1 keer gelezen namelijk ergens maar dat kan ik niet meer terugvinden.

weet iemand het type v-snaar dat ik moet hebben? (33 type 33 1992)

is het niet zo dat 1 van de snaren voor de stuurbekrachtiging is en de ander voor de dynamo? Twee types voor de dynamo heb ik nog nooit van gehoord, misschien iemand anders?

ja dat sowieso, maar ik heb het nu over de v-snaar die de dynamo aandrijft.
daar zijn 2 verschillende lengtes van.
de langere versie is voor dynamo's van geloof ik rond de 50 ampere.
en de kortere versie is voor dynamo's van 65 ampere (zo 1 als ik heb).
het verschil in lengte is ongeveer 1 centimer, maar ik wil het type weten want ik weet ook niet of ik wel de juiste lengte heb.

is het niet zo dat 1 van de snaren voor de stuurbekrachtiging is en de ander voor de dynamo? Twee types voor de dynamo heb ik nog nooit van gehoord, misschien iemand anders?

Ik wel. Maar volgens mij heeft dat met de sterkte van de accu te maken? Daar zouden 2 verschillende types in zijn? Dus misschien toch verschil tussen wel of geen stuurberk.?

G6215MC V-RIEM
9.5X 875MM
VOOR DYNAMO


G6263MC V-RIEM
9.5X 865MM
VOOR DYNAMO 55 AMP


Blijf nou maar urabus sleutelen , Luc en Twan hebben gelijk.

G6215MC V-RIEM
9.5X 875MM
VOOR DYNAMO


G6263MC V-RIEM
9.5X 865MM
VOOR DYNAMO 55 AMP


Blijf nou maar urabus sleutelen , Luc en Twan hebben gelijk.

865 = voor 55 ampere accu? 875 dan voor de 66 ampere? Dan heeft Twan dus de lange nodig wat raar zou zijn als hij dnek dta hij nu een te lange heeft en wel de 66 ampere accu.

Volgens Hbase is er alleen verschil in snaren afhankelijk van de motorinhoud. Maar gebruiken wel alle motorinhouden dezelfde dynamo.... hoe zit het nu?

865 = voor 55 ampere accu? 875 dan voor de 66 ampere? Dan heeft Twan dus de lange nodig wat raar zou zijn als hij denk dat hij nu een te lange heeft en wel de 66 ampere accu.

Dan klopt daar dus ook iets niet .

Rens

865 = voor 55 ampere accu? 875 dan voor de 66 ampere? Dan heeft Twan dus de lange nodig wat raar zou zijn als hij denk dat hij nu een te lange heeft en wel de 66 ampere accu.

Dan klopt daar dus ook iets niet .

Rens

Eeh nee dat zei ik toch? Raar is het in ieder geval wel. Wie weet hoe het zit?

Zo moelijk is dat toch niet: de lengte staat toch gewoon op de oude riem? En anders neem je die toch mee voor de lengte als je een nieuwe gaat kopen.

Zo moelijk is dat toch niet: de lengte staat toch gewoon op de oude riem? En anders neem je die toch mee voor de lengte als je een nieuwe gaat kopen.

Maar als Twan aangeeft dat er volgens hem nu een verkeerde omzit wordt het al moeilijker he

En zeker als hij een 1.5 heeft en dus juist de lange zou moeten hebben volgens Hbase

Andere krukaspoelie?

Hoedanook, twan kan nu controleren welke snaar hij moet hebben EN ons misschien even uitleggen waarom hij denkt dat zijn huidige snaar te lang is.

Andere krukaspoelie?

Hoedanook, twan kan nu controleren welke snaar hij moet hebben EN ons misschien even uitleggen waarom hij denkt dat zijn huidige snaar te lang is.

Tja, Als de huidige te lang is... Waarom eigenlijk??? Hij past of hij past niet toch of heeft er een konijn tussen gezeten? Of raak ik nu een gevoelige snaar?

Andere krukaspoelie?

Hoedanook, twan kan nu controleren welke snaar hij moet hebben EN ons misschien even uitleggen waarom hij denkt dat zijn huidige snaar te lang is.

Tja, Als de huidige te lang is... Waarom eigenlijk??? Hij past of hij past niet toch of heeft er een konijn tussen gezeten? Of raak ik nu een gevoelige snaar?

HAHAHAHAHA... of een duif ontsnapt uit de duiventil

Om een lang verheel kort te maken.

Als ie te kort is neem je een 875 en als ie te lang is en 865. Simpel toch??

Om een lang verheel kort te maken.

Als ie te kort is neem je een 875 en als ie te lang is en 865. Simpel toch??

jaaaaaaaaaaaa maar.......