Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste liefhebbers,

Even voorstellen:

Mijn naam is Ferrero, woonachtig in limburg en sinds januari eigenaar van mijn inmiddels 3de Alfa Romeo GT 2.0 JTS (je bent alfist of je bent het niet).

Vorige week schrok ik toen ik in de 2de versnelling ff doortrok en de auto ineens vermogen verloor en het mm lampje ging knipperen. Volgende dag linea recta naar de dealer gegaan voor uit te lezen en gaf een melding van de 3de injector.

Inmiddels 2 volle tanks verder en bij elke volle tank (uiteraard 98) een flesje injector cleaner erin gegooid. 2x naar Deventer op en neer gereden en inmiddels een paar keer tot 4500 toeren doorgetrokken (meer heb ik tot nu toe nog niet aangedurft) en probleem lijkt opgelost. Probleem van vermogenverlies is nu alleen nog als motor niet al te warm is. Dit doe ik normaal nooit omdat je dan je blok om zeep helpt maar moest ff een tractor voorbij:)

Hebben jullie enig idee hoeveel van die flesjes ik nog in de tank moet gooien of dat er bijv iets met de pomp is, een filter, luchtmassameter etc? Deze kwamen niet in de fouten voor tijdens het uitlezen.

Worst case scenario zal ik de injectoren moeten laten reinigen denk ik.

Ter info: auto heeft 1300 km geleden een bom van een servicebeurt gehad met nieuwe 10W60 selenia racing olie, oliefilter, kleppendeksel, remblokken en schijven. Ik zorg altijd ziekelijk goed voor mijn beauty's dus graag jullie adviezen, ervaringen hiermee etc.

Alvast hartelijk dank voor het meedenken.

Ferrero.

Over het algemeen zou 1x een injector cleaner voldoende moeten zijn, echter dan zou ik de tank niet vol doen maar half.

Welke brandstof gebruik je: E5 of soms ook E10 ?
Worst Case noem ik vervangen van de injector, laten reinigen is stukken goedkoper en kan nooit kwaad alsnog te laten doen in dit soort gevallen mocht hij nog steeds inhouden.

Controleer je onderhouds rekeningen eens om te kijken wanneer je brandstof filter voor het laatst vervangen is, mocht die overigens verstopt zijn (door vocht of vuil) dan zou dat ook meetbaar moeten zijn in je brandstof druk.

98 is nog altijd E5 dacht ik zo..

Ik weet niet waar in Limburg je woont, maar in Valkenburg en Margraten zitten goede adressen om je injectoren te laten reinigen. Kost zo'n 20-25 euro per stuk.

Hallo allemaal

Dank voor jullie tips en reacties. Inmiddels is het probleem deze:

Bij een koude start trekt de auto slecht op. Benzinefilter is een goeie had ik nog niet over nagedacht die ga ik vervangen.

Ik heb maandag een afspraak om hem tot extreme toe uit te laten lezen. Dit is al eens gedaan en kwam toen melding van injector en 1 katalysator.

Dus maandag gaan ze definitieve diagnose stellen en meld ik me weer

Groet Ferrero.

7 kilometer van Valkenburg en margraten af. Weet je de bedrijven te noemen of mag dat niet op zo'n forum.

Nogmaals ben nieuw hier:)

Ik ga de laatste jaren meestal naar https://motorenrevisiesteins.nl/

en anders kun je bij http://www.bleijlevens.nl/ terecht

Diagnose is de 4de injector naar de corona. Next week deze laten vervangen en alle injectoren laten testen. Kleine 800 euro lichter wss maar voor een liefhebber is dat een small price to pay

Dank voor al jullie tips en reacties.

Ferrero.

Het is ook een klus die zelf te doen is mocht je dat aandurven. Ik ken de JTS niet, maar op de meeste auto's stelt het niet zoveel voor.

Nieuwe injectoren zijn online voor (ruim) minder dan 200 euro p.s. te vinden (weet niet 100% of dit de juiste voor jouw auto is, dat zul je zelf moeten checken):
https://www.autodoc.nl/bosch/657291

Ik ben een liefhebber die 2 linker handen heeft:) en heel eerlijk gezegd als ik wel handig was had ik het ook niet gedaan.

De GT laat ik aan specialisten over. Ben niet zo van de risico's nemen met mijn auto.

Donderdag breng ik hem weg en dan knal ik ook gelijk nieuw apktje erop

Grtzz