Claxon Spider type 3 doet het niet

[reitro]

Ik heb een Spider type 3 uit '85 met een 1600 motor. Al enige tijd doet de claxon het niet. Daar stoor ik me verder niet aan, maar binnenkort komt de APK eraan, dus ik zal toch aan de slag moeten. Kan iemand me hierbij enigzins op weg helpen? Ik ben dusdanig onbekend met de claxon, dat ik hem niet eens kan vinden in de motorruimte. Ook heb ik geen flauw idee welke zekering en/of welk relais verantwoordelijk is voor de claxon. Meestal gebruik ik de zoekfunctie van dit forum en vind ik daar de oplossing voor m'n technische problemen, maar in dit geval vind ik weinig bruikbaars. Heeft iemand tips, trucs of een schema van hoe dit werkt? Alvast dank!

[Klevant]

Hoi, in de zekering/relaiskast is het het relais linksboven (als er niet aan geklooid is). Claxons zelf zitten links en rechts ergens achter je mistlampen/knipperlichten.

Zie je PB.

[DB]

Heb je de elektrische verbinding al gecontroleerd? De draad voor de toeters (het zijn er twee) loopt van het stuur naar het stuurhuis door de stuurstang heen. Vlak buiten het stuurhuis zit een stekkertje, althans bij mijn Giulia en GT, dus waarschijnlijk ook bij een Spider. Door het draaien van het stuur e.d. wil die verbinding nog wel eens slecht worden.

[reitro]

Door de warmte had ik er de afgelopen tijd geen puf voor maar gisteravond heb ik er een tijdje aan gewerkt. Inmiddels heb ik ontdekt dat het probleem in de verbinding naar het stuur zit. De rest werkt en als ik het relais rechtstreeks schakel met een massadraad werkt het ook. Oftewel, het stuur blijft over. Ik zie ook een draad de stuurstang in verdwijnen, maar niet waar deze weer uitkomt. Moet ik daarvoor het stuur verwijderen (lijkt me een ***klus) of kan het ook anders?

[reitro]

Door de warmte had ik er de afgelopen tijd geen puf voor maar gisteravond heb ik er een tijdje aan gewerkt. Inmiddels heb ik ontdekt dat het probleem in de verbinding naar het stuur zit. De rest werkt en als ik het relais rechtstreeks schakel met een massadraad werkt het ook. Oftewel, het stuur blijft over. Ik zie ook een draad de stuurstang in verdwijnen, maar niet waar deze weer uitkomt. Moet ik daarvoor het stuur verwijderen (lijkt me een ***klus) of kan het ook anders?