Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag Alfisti, zag al vaker een verstevigingsplaat voorbij komen voor het binnenscherm ter hoogte van het het (hulp)stuurhuis. Is dat echt nodig of alleen bij slechte body of circuitgebruik? Heb nu de motor eruit en vroeg me af of ik deze nu moet monteren..
Groet van Erik .

Dan zijn schetsplaten, die moet je inlassen. Is eigenlijk altijd wel een goed idee.

Altijd een goed idee.
De schotborden thv stuurhuizen zijn gekende zwakke punten.
Er hoort ook een afstandbus tussen de schurtbord helften te zitten, in de de holle ruimte, zodat je de 2 plaatwerkdelen niet naar elkaar toe trekt als je de bouten aan trekt.

Dat alles gezegd hebbende, als de auto nu strak stuurt zijn je schutborden nog in orde.
Als de puntlassen loszitten stuurt hij als een krant, 3x raden hoe ik dat weet....

En puur het feit dat de moter eruit is maakt het nog niet de ideaale geleegenheid.
Verstrevigingssplaten komen aan de buitenkant, in de wielkast.
En goed laswerk moet op schoon metaal etc etc.
En na het lassen moet de boel ook weer geconserveerd, incl. holle ruimtes.

Dus veel meer nodig dan alleen motor eruit.


Gr
DJ

Dag, inderdaad kan ik melden dat de auto strak stuurt, dus versterking laat ik achterwege. Plaatwerk en bevestiging is goed. Wel de keerring onderzijde van ZF stuurhuis vervangen.

ik zou heel goed de lasnaden bij de voorwielophanging controleren, niet alleen bij het stuurhuis.
In een spider zit meer torsie in de body. Ik heb bij een van de spiders al eens gezien dat de hele bovenste naad van de dorpel losgesprongen was. (dat was een spider 4) . En strak sturen alleen zegt niet altijd alles. Wel eens in een spider met die versterkingen gereden, als vergelijk?

Zet de auto maar op de brug en laat iemand het stuur heen en weer draaien terwijl jij van onderen kijkt. Dan kun je zien of het stuurhuis of de balk beweegt. Het begint altijd met minimale speling, dat hoef je niet meteen te voelen.

Bij mijn giulia was de gehele balk los aan het komen op de puntlassen. Die kreeg dan ook wel een iets extremere belasting voor zijn kiezen maar uiteindelijk staat alle kracht van de stuurinrichting op een paar gevouwen profielen met een paar puntlassen.. en het is niet ontworpen om 30+ jaar mee te gaan.

Dag nogmaals, heb inmiddels op aangeven van Henk Prins een setje platen links en rechts gemonteerd.
Bedankt voor de reacties allemaal...
Erik

Dag nogmaals, heb inmiddels op aangeven van Henk Prins een setje platen links en rechts gemonteerd.
Bedankt voor de reacties allemaal...
Erik

Gemonteerd zeg je? Niet gelast? Heb je daar heel toevallig een foto van hoe het bij jouw wagen gemonteerd is?