Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Goedendag allen, ik ben er even uitgeweest met de alfa's maar nu weer in bezit van 2x 33 16v 1x witte 16v en 1 rode p4, nu staat de p4 achter scheef en heb ne laten vertellen dat het een kromme as is achter maar het lijkt of er een achterveer te lang is zo ziet het er uit, heeft iemand daar ervaring mee? Hoop dat iemand mij verder kan helpen, gr egbert

Ik zou ook eerder denken aan een veer van verkeerde lengte dan aan kromme as. Zeker als je op het oog al lengteverschil kunt zien.

Hier staat een restauratieverslag van iemand met een P4 die ook zoiets heeft gehad: KLIK. (Ongeveer driekwart naar beneden scrollen in dat artikel.)

Veren van een 16V QV zijn blijkbaar iets korter dan standaard en P4 veren nog weer korter. Maar alleen standaard veren waren nog verkrijgbaar.
Hij had dat opgelost door een set H&R verlagingsveren te gebruiken voor een gewone 33, die waren blijkbaar precies even lang als originele P4 veren.
H&R veren hebben ze bijv. bij Alfisti. Al staat daar dan bij vermeld "Not suitable for 4x4, Permanent 4, Q4". Waarom niet dat staat er niet bij, maar zo te zien waren ze bij deze auto wel degelijk bruikbaar (of bruikbaar te maken?)

.

Meten is weten..

Eerst kijken of eea goed gemonteerd zit en of er niet bv een veerschotel is weggerot aan 1kant. Veren allebei demonteren en dan met elkaar vergelijken. Kan natuurlijk zomaar in het verleden een winding zijn afgebroken oid.

Ik zal dat inderdaad eerst eens bekijken, bedankt voor de reactie

Top! Super! Mooi zo dat verslag, ik zal eerst es wat demonteren en eens kijken wat voor beren eronder zitten. Erg bedankt!

Wat bedoel je precies met 'scheef staan'?
Hangt hij naar één kant over of staat er een wiel scheef?

De P4 heeft inderdaad andere veren dan de andere 33's dus als hij scheef hangt zou dat best wel eens in de veren kunnen zitten en is het niet moeilijk om op te lossen.
Mocht het wel jouw as zijn, laat het dan weten, ik heb een aantal P4 assen liggen (en nog meer P4 materiaal , maar ik ik heb nog niet eerder een kromme as van een P4 gezien.

Heb je dan misschien ook iets van een uitlaat compleet? En is het spruitstuk hetzelfde als die van een gewone 16v?

Heb je dan misschien ook iets van een uitlaat compleet? En is het spruitstuk hetzelfde als die van een gewone 16v?

Als je nog een katalysator hebt bij de P4 en wilt laten zitten is het spruitstuk net iets anders als bij de gewone 16v helaas.

Heb je dan misschien ook iets van een uitlaat compleet? En is het spruitstuk hetzelfde als die van een gewone 16v?

Ik heb misschien nog een nieuwe einddemper liggen, maar dat moet ik dan even checken.