Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik kwam deze foto tegen en de bumper/luchtinlaten/splitter zijn anders dan op mijn 916 3.0 en best wel mooi/beter ogend. Ik vroeg mij af of dit origineel is en indien ja, van welke versie dit komt. Als een bonus vraagje: is de koffer spoiler een Zender?

In deze advertentie staat: het is een aftermarket.

(Ik vermoed dat de bumper zelf wel OEM is maar alleen de splitter aftermarket).

.

Hartstikke origineel.
De 3.0 heeft daar 2 luchtroosters zitten vanwege o.a. oliekoeler. De V6 Turbo heeft 1 van de 2 afgedopt en de 4-cylinders hebben geen rooster. Die laatste is dus van je foto.
Dat wil je niet op.je V6 want dan krijgt je oliekoeler geen frisse lucht.

De kofferbakspoiler is ook gewoon een originele fabrieksoptie. Sterker nog, die foto komt uit de folder.

Bedankt voor de reacties. Eigenlijk is het gewoon de splitter die het geheel afmaakt. Maar als het een aftermarket onderdeel is, waarom is het dan in officiële folder foto’s gebruikt?

De Aero kit is/was een officiele optie. Daarom zijn daar natuurlijk ook foto's van.
Waarom hij nagemaakt is (aftermarket) dat staat er bij:

This is an aftermarket version of the Aero option front chin spliter
Made from steel and rubber this will not get damaged as easily as the plastic original but still has an authentic look


.

De extra roosters zijn zoals Veloce al aangeeft afhankelijk van het motortype, op de foto een TS dus. De extra onderspoiler ofwel lip had ik ook op mijn GTV, die was van 100% kunstof en rij je gemakkelijk stuk. Deze is in twee delen aan te brengen, werd als optie op de 3.0 24V geleverd samen met de spoiler. Ook op de cup geleverd volgens mij (dat lijkt die op deze folderfoto te zijn), zou +5km/h doen aldus de originele folder van weleer.

Nu after market: omdat het getoonde origineel niet meer leverbaar is en nu versterkt wat wil je nog meer...

Hartstikke origineel.
De 3.0 heeft daar 2 luchtroosters zitten vanwege o.a. oliekoeler. De V6 Turbo heeft 1 van de 2 afgedopt en de 4-cylinders hebben geen rooster. Die laatste is dus van je foto.
Dat wil je niet op.je V6 want dan krijgt je oliekoeler geen frisse lucht.

De kofferbakspoiler is ook gewoon een originele fabrieksoptie. Sterker nog, die foto komt uit de folder.

Het is alleen wel andersom:
V6 Turbo heeft beide roosters open: links voor de intercooler, rechts voor de oliekoeler.

TS bumper kan ook gewoon op de V6, moet je wel ff zelf de extra gaten er in maken, dat is het enige verschil. Alleen aan die roostertjes is lastig aan te komen begreep ik..

Klopt, TB twee open roosters. Sterker nog, er is maar 1 type bumper (NOS): je moet dus nu altijd zelf de roosters zagen.

Ok, nu snap ik het. Het is wel degelijk een OEM Aero-kit. Nu weet ik op wat te zoeken