Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Door een ECU probleem is de Q tronic automaat van mijn Brera niet meer uit de P stand te krijgen.
De gerepareerde ECU communiceert niet meer met de automaat.
Is de P stand ook mechanisch op te heffen?
De Brera staat momenteel met vier wielen geblokkeerd en moet verplaatst worden
Wie kan mij helpen?
Alvast bedankt voor de hulp.

Staat hier niet iets van in t boekje? Mijn Duitse auto bijv. Heeft een paragraaf over hoe je de automaat in zn vrij zet zonder stroom, middels een hevel die met wat gereedschap te bedienen is.

Helaas staat er niets in het instructieboekje, dat is het probleem.
Ik heb de Brera uitgelezen met Multiecuscan.
De foutcode van de automaat geeft aan dat er geen communicatie is met de ECU.
De vier wielen staan nu geblokkeerd.
Er zou toch ergens een mogelijkheid moeten zijn om de Brera mechanisch uit de P stand te krijgen.
Maar hoe?

https://www.alfaowner.com/threads/qtron ... on.769802/

Als de Q4 Q-tronic ongeveer hetzelfde is als een normale zou volgens dit topic er een neutral override verstopt moeten zitten achter wat panelen.

Elke semi moderne automaat heeft dat, Die q tronic is een Aisin automaat die ook in Chevrolet, Fords en Volvos is gebruikt. Dan moet een Brera dat ook hebben

Edit: volgens deze PDF zit er bij de 159 een luikje inderdaad
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... m_dquvEbLj

Bedankt voor deze informatie.
In mijn Nederlands 159 instructieboekje van de Q tronic staat niets over het luikje.
Volgens mij zit dat wel in mijn Brera.
Maar morgen ga ik hier naar kijken.
Ben op de goede weg.

Je hebt ‘m al op marktplaats staan zie ik? Hopelijk krijg je het opgelost.

https://www.alfaowner.com/threads/qtron ... on.769802/

Als de Q4 Q-tronic ongeveer hetzelfde is als een normale zou volgens dit topic er een neutral override verstopt moeten zitten achter wat panelen.

Elke semi moderne automaat heeft dat, Die q tronic is een Aisin automaat die ook in Chevrolet, Fords en Volvos is gebruikt. Dan moet een Brera dat ook hebben

Edit: volgens deze PDF zit er bij de 159 een luikje inderdaad
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... m_dquvEbLj

Heel erg bedankt Dirk. Vandaag het luikje aan de linker zijkant van het middenconsole gevonden.
Een pin gevonden die ik met een tang kon uittrekken.
De schakelhandel deblokkeerde en schakelen was weer mogelijk.
Wel vreemd dat hier niets over staat in mijn Nederlandse 159 Q tronic instructie boekje.
Nu door naar de overige problemen met deze Brera.
Ik heb nog een topic openstaan over de aansturing vanuit de ECU van een elektrische vacuumpomp voor de Brera uitvoering met Q tronic.

Je hebt ‘m al op marktplaats staan zie ik? Hopelijk krijg je het opgelost.

Ik hoop ook op een oplossing, of misschien wel een wonder.
Ben al maanden bezig met de electronica.
Daar kan ik zelf niet veel mee, dus op experts aangewezen.
Door de modificatie (terugroepactie) voor de Alfa 159, Brera en Spider Q tronic remsysteem, is het onduidelijk geworden waar je moet zoeken als het niet werkt.
Inmiddels wel de juiste schema's gevonden.
Ik ga nog wel door, maar voor een hobby is de lol er aardig af.
Misschien te hoog gegrepen.
Met de advertentie op Marktplaat kijk ik naar het animo voor deze Brera.

Fijn dat het gelukt is om de auto weer te bewegen.

Dit zijn vervelende problemen helaas. Zeldzame auto met nog zeldzamere bak en elektronica. Om dan diagnose aan elektrische delen te doen heb je minimaal MultiEcuScan en de originele Alfa werkplaats documentatie nodig. En de kennis om met die twee te begrijpen wat er echt mis is.
En zoals je zegt, als je dan service bulletins mist ivm terugroepacties en dergelijke dan wordt t helemaal een zoekwerk. En dan heb je eigenlijk ook makkelijk toegang tot andere/vervangende onderdelen nodig om wat te proberen, maar garages die dat hebben voor een Q4 Qtronic zullen er niet zoveel meer zijn.