Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Normaal gesproken zou ik een koppakking niet hergebruiken, maar in het geval van mijn 33 16v heb ik een half jaar geleden een nieuwe koppakking gemonteerd, de motor in totaal ca een kwartier laten lopen, voornamelijk stationair en even tot 3000 rpm en daarna niet meer. De motor moet echter weer open.
Kan ik deze koppakking nog gebruiken of moet ik dat risico gewoon niet nemen? Ik wil niet om de verkeerde redenen bezuinigen maar zomaar geld over de balk gooien is ook zo'n onzin....


(en ja, ik heb eindelijk weer eens de tijd om aan mijn 16v project te beginnen, het gaat een leuk beestje worden...)

Deze kan je zeker nier hergebruiken! Gewoon nieuw

Ok, duidelijk, wat is de reden ervoor eigenlijk?

uh.....lekkage door de platgedrukte pakking?

probeer het anders even uit, kun je meteen verder sleutelen

wat kost die pakking nou.....30 euro?
volgens mij moet je de kop ook weer laten vlakken

Proberen kan altijd en de kans van slagen is trouwens nog best reëel. En het enigste risico is dat je het nog een keer over moet doen. En dat weet je dan direct en heeft geen vervolgschade/ kosten. Dus het is up to you: vind je zo'n ongelofelijk k#t werk dat he geen enkel risico wilt lopen (kan dat überhaubt wel? ) of ga je proberen er finantiëell leuk mee weg te komen?
Het blijft een hobbyauto natuurlijk, dus ik zou zeggen: niet geschoten altijd mis! tenzij het om twee tientjes gaat natuurlijk.

Serge, NIET doen ! De aantrekvolgorde van de kopbouten heeft voornamelijk als doel de pakking zich te laten uitstrekken tussen de kop en het onder (tussen ) blok. Eens terug losgehaald zal de pakking dus niet meer de orginele vorm hebben en zijn de afdichtingskwaliteiten onvoldoende. Vlakken lijkt me vooral nodig bij een auto die koppakkingschade heeft gereden (kop niet meer helemaal vlak door TE warm worden). Voor een boxer schrijft Alfa voor NIET vlakken, dus zeker niet bij een blok dat geen koppakkingschade heeft.

ps: is 't eindelijk zo ver ? moeten we dringend afspreken

Eeh ja Michel, het begint weer te kriebelen. Ik heb dit project (te?) lang laten liggen, maar heb nu de tijd en energie verzameld. Het huisje is redelijk af, rustig op het werk en motivatie!
Overigens heb ik de nieuwe koppakking wel al liggen, maar ben niet te beroerd om toch een oude te gebruiken... , maar na deze woorden zal ik ik het toch maar niet doen, er moeten tenslotte nog wat extra pk's uit het motortje komen.

En de Rocheforts staan klaar hoor! (al krijg je ze pas na het sleutelen )

Mooi ! (zelfs niet eentje er voor ? een 25cl dan )

nee, zelfs met dat kleine kansje dat 't zou lukken zou het jammer zijn om terug bij af uit te komen.....een mooie auto met een net ingebouwd blok dat opnieuw niet goed is !

Ja, ik weet inmiddels heo ziets voelt (dat biertje en dat blok...)

om je even aan het twijfelen te brengen

bij mijn blok heb ik de koppakking er tussen geplaatst en alles vast gedraaid. Ik heb hem toen niet laten draaien alleen hij moest weer los omdat ik eem foutje had gemaakt. Dit heb ik de dag erna gedaan en toen vroeg ik mij ook af of ik hem nog kom hergebruiken. Dit heb ik toen wel gedaan, het blok had ook nog niet gedraaid en tot nu toe heeft het ook geen problemen opgeleverd.

Maar als je een koppakking ook hebt liggen en je twijfelt, dan zou ik hem gewoon ff vernieuwen.

Rens

Een zeer reële kans dus!

No risk no fun!

(zo, nog meer twijfel)

Ik zou het niet doen, bij het aantrekken van de kop wordt ieder deel van de kop in de pakking gedrukt dus ook de (overdreven) bultjes.
Als je na het loshalen de pakking weer hergebruikt komt deze nooit meer precies op dezelfde plaats en het vul-volume van de pakking is 50% minder.
Dus...........,

verkeerde zuinigheid!! en een kop vlakken is alleen nodig als ie door oververhitting krom is getrokken.....of als je de staat vd kop niet weet dan laat je eerst even kijken of ie mooi recht is...

de kans dat je bij het hergebruiken van een gebruikte koppakking een goed resultaat boekt is kleiner dan de kans dat het fout afloopt...