Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben sinds een maand in het bezit van een 156 1.9 Jtd uit '98. Bij ongeveer 2750 toeren voel ik bij het optrekken een dip in het vermogen en het lijkt alsof de motor daarna in het dipje blijft hangen. Mijn vraag is nu, hoort dit bij deze motor of is er iets met de motor (lucht filter, luchtmassameter, injectoren.....).

Alvast bedankt voor de reacties.
Henk

By the way hij rijdt heerlijk

Welkom op het forum!

Een bekend probleem !

In 9 van de 10 gevallen is het de luchtmassameter. Hierin zit een gloeidraadje wat troep in de aangezogen lucht verbrandt. Na verloop van tijd werkt dit niet meer goed en dan krijg je de door jouw aangegeven problemen.
Ik zou eerst een andere luchtmassameter monteren.
Wanneer dit niet helpt zou ik hem toch even laten uitlezen.

Ook de kilometerstand speelt natuurlijk een rol bij een diagnose.

Heb ooit eens gelezen op de site van Squadra tuning dat een bepaald type JTD (fase weetikhoeveel) er sowieso een beetje last van heeft.
Squadra chip haalt 'm d'r uit.

3) Alle fase 2 JTD's hebben "last" van een dip bij ongeveer 2700-2800 toeren. Vooral voelbaar wanneer er wat steviger wordt geaccelereerd. Bij 166's zit ie rond de 2500 RPM op de toerenteller, maar dat komt omdat deze toerenteller een beetje achter blijft lopen bij het werkelijke toerental tijdens accelereren. De meeste mensen omschrijven het als "even inhouden". Squadra Tuning heeft zich in deze "dip" verdiept en de oorzaak daarvan gevonden. We gaan niet verraden waar 't 'm in zit. De concurrent leest waarschijnlijk ook mee. We kunnen 'm er op verzoek wel uithalen.

http://www.squadra-tuning.com/jtd_tuning.htm

Bedankt voor de reacties, ik heb nog garantie dus zal dit probleem bij de eerst volgende beurt aangeven en vragen of ze een nieuwe luchtmassameter plaatsen.

Ik had ook gelezen dat somige Jtd's een dipje hadden maar deze dip is af en toe een spreekwoordelijke afgrond

Nog een vraagje over het chippen, is dat verstandig met een motor die 6 jaar oud is en al 138000 km gedraaid heeft?

Greetinzzz Henk.

Die nog veel meer berichtjes hoopt te posten

Daar durf ik me niet over uitspreken, maar Squadra onderwerpt je wagen aan een grondige diagnose en bij twijfel gaan ze NIET over tot tuning ! (althans de info op hun site)

Hoi henk,

Heb ook eens JTD willen aanschaffen, en die viel ook dood bij een bepaald toerental.
Ik had 'm even naar een Alfa specialist gereden en die vertelde het volgende:

Waarschijnlijk een versleten brandstofpomp. De pomp moet een hele hoge druk op kunnen bouwen om de common rail op druk te houden. Naarmate die pomp slijt wordt de druk minder en kan dit ervoor zorgen dat je een terugval in vermogen hebt vanaf een bepaald toerental. In mijn geval was de auto ook nog voorzien van een powerbox (novitec) en die zou volgens de specialist het probleem alleen maar groter maken.

Dus als je toch gaat tunen, zorg dan dat alle problemen eerst verholpen zijn. En laat geen powerbox plaatsen, maar gewoon je chip opnieuw inlezen door b.v. Sqauddra tuning
Zoals ze hierboven al vertelden trouwens. Dat levert meer vermogenswinst op, omdat ze alles dan op jouw auto afstemmen. Een powerbox is standaard ingesteld en je moet altijd maar afwachten of het goed werkt ( en regelt alleen maar de brandstofdruk).

Ik heb uiteindelijk dus geen JTD gekocht maar een 2.0 TS.

Succes ermee!

mocht je toch een nieuwe luchtmassameter nodig hebben....

Op Marktplaats adverteert ene Louisa dat ze een nieuwe luchtmassameter voor de 156 jtd te koop heeft voor 100 euro! Nieuw in doos staat erbij.

Nog even een update.

Vandaag is mijn 156 voor een Beurt geweest en daarbij is onder garantie de lucht massa meter vervangen. En dat heeft een enorme verbetering gegeven van het vermogen.

Greetinzzzz Henk.
die eindelijk weer die TDI tjes achter zich laat

Hebben de TS motoren daar ook een handje van?
Bij onze GTV 2.0 TS 16v (1996) is de dip heel in het begin bij het optrekken. Vandaag bij de 146 1.4 TS van oom had er ook last van. Echt zwaar matig! Onze 155 1.7 8v heeft er geen last van.
Wie weet hier meer van?

Eindelijk weer eens een goede diagnose gesteld.

En bedankt

Graag gedaan

Hebben de TS motoren daar ook een handje van?
Bij onze GTV 2.0 TS 16v (1996) is de dip heel in het begin bij het optrekken. Vandaag bij de 146 1.4 TS van oom had er ook last van. Echt zwaar matig! Onze 155 1.7 8v heeft er geen last van.
Wie weet hier meer van?

Ik!
Heb zelf ook een 2.0 ts16v, in het begin incl. de door jou beschreven dip.
De chip van Squadra haalt deze dip er compleet uit (het heet dan ook een "driveability-chip")
Dus: klik en belangrijker:klik

Eindelijk weer eens een goede diagnose gesteld.