Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Moet ik bij monteren nog iets invetten? De starterkrans bijvoorbeeld, of gewoon plug & play?

Droog monteren heb ik via een monteur te horen gekregen.

Volgende probleem, startmotor draait rond, maar pakt het blok niet mee....
Ik hoor het motortje lopen, op een hoog toerental (dus lijkt wel zonder weerstand) maar het echte startmotor geluid is er niet.. Zelfde geluid dat je hoort om een startmotor te testen op een accu. Wat kan het zijn?

Oja, gaat om een Fiat Panda van 87, met 120.000 op de teller

Hallo Wim,

Hoogstwaarschijnlijk wordt het tandwiel niet naar voren gedrukt zodat ie niet inhaakt op de starterkrans - en dus vrijloop heeft....
Je weet zeker dat het de goede startmotor is? (tandjes tellen)

Je kunt nog proberen het wiel op de as achter tegen het motordeel -van de startmotor - met een lompe schroevedraaier naar voren proberen te bewegen.
Met een draaiing moet dat lukken Misschien heeft de startmotor geruime tijd op de plank gelegen?

Succes...

Hoi Tom,

Het gaat dus om onze Panda. Maar de startmotor deed eerst een beetje raar, dus toen heb ik er vandaag een andere van de sloop ingezet.. en deze doet precies hetzelfde. Ik zal eens kijken of het mogelijk is om het tandwieltje naar voren te drukken op degene die ik eruit gehaald heb.. Maar in hoeverre is er een mogelijkheid dat de tandjes van de starterkrans versleten zijn?

Edit: van de oude startmotor kon ik het tandwieltje makkelijk naar voren schuiven over het asje heen, alleen niet helemaal tot het complete einde van het asje, alleen terug ging lastiger..

Ik hoop niet dat de starterkrans naar zijn #$% is, maar dat zie je zo hoor! De rug van de tanden is dan niet recht meer. Ik heb de Panda ook een paar keer gestart en geen rare geluiden gehoord, dat is eigenlijk wel een vereiste voor het slopen van de starterkrans...Een hoop geknars en gekraak van ijzer op ijzer....
Wees maar blij, kun je de bak even erafsleutelen, zit je niet op te wachten volgens mij.

Nee de vrijloop betekent echt dat er niet ingehaakt wordt door de startmotor. Je kunt het los natuurlijk testen of de Bendix het wieltje naar voren duwt.
Je hebt zeker alleen het stroompunt van de elektromotor aangesloten bij de controle? die draait dan.... maar hij zou via de bendix geschakeld moeten worden.....
dus constante + op het grote stroompunt (accukabel)
geschakelde stroom op het kleine stroompunt (contactslot)
Massa op het startmotorhuis....

Je MOET dan ook de bendix zien werken, dwz het tandwiel moet naar voren komen met een soort klikgeluid tijdens het draaien

Bendix smeren....

Dat klikgeluidje hoor ik nu duidelijk niet.... ik hoor nu alleen het motortje draaien zonder van te voren ook maar te klikken ofwat...Bij de andere startmotor heb ik heel soms even ijzer op ijzer gehoord, maar dat is echt maar 4 maal gebeurd, en heel kort. Ik kwam ook niks van ijzervijzel tegen tijdens demontage van de startmotor. Hetgeen me opviel aan de oude startmotor is dus dat die bendix daarvan wel naar voren kwam, maar dus niet helemaal tot het einde van het asje schoof.. Dat zou dan eventueel het gekraak kunnen veroorzaken wat ik vanochtend hoorde bij de oude startmotor, dat hij niet helemaal aangreep. En vanmiddag deed hij het wel, dat zou kunnen omdat het nu warmer was dan vanochtend? Is zo'n startmotor te reviseren? En zelf te doen uiteraard.

Zou ik niet aan beginnen, je hebt revisieboeren zat......maar de motor draait en is in orde. Misschien een nieuwe Bendix opzetten...

Als je geluk hebt kun je de bendix loskrijgen en met nog meer geluk kun je die ook nog uitelkaar halen.....Maak dan van 2 startmotoren 1 goede...
Er zijn er ook zat die je niet kunt uitelkaarhalen (bendix) en dan kun je gewoon een nieuwe kopen....
Effe kieken dus!

Motortje uit het huis halen kan ook geen kwaad, zie je gelijk het borstelwerk en kun je het reinigen....Heb ik laatst gedaan met de starter van de 2600 sprint, hoop vuil en roest verwijderd met WD 40 en weer inelkaargezet, loopt als een zonnetje...

Net even zitten prutsten aan de oude startmotor, die ik er dus ondervandaan gehaald heb. Het inspuiten van het asje met WD40 deed het meteen een stuk soepeler laten lopen. Ik zal zondag ook de andere startmotor eruit vissen, hierbij het zelfde doen en het relais overzetten. Mocht die bij de huidige startmotor die er nu inzit deels kapot zijn, dus dat daardoor de bendix niet op en naar gaat heb ik dat met het oude relais opgelost. Hopelijk..... werkt het dan allemaal naar behoren. Op de tandjes van de startmotor die ik ernaast heb liggen zie ik niet veel schade aan de tandjes. Heel lichtjes geschaafd, maar dat is echt minimaal, lijkt me dus niet het geval dat de starterkrans kapot is. Volgens mij gaat zoiets ook niet echt gauw kapot

Is de afstand van de montageflens naar het tandwiel bij de oude en nieuwe startmotor wel gelijk? Heb namelijk bij de 33 eens meegemaakt dat ik een andere startmotor van de sloop had gehaald en deze ook vrij draaide. Bleek er nog een soort vulring tussen te zitten die de ervoor zorgde dat de startmotor nooit diep genoeg het koppelingshuis inkon om in de startkrans te haken. Doordat de startmotor wat vies was is me dat toen niet direct opgevallen.

Groetjes

Stel nu dat de bendix wel naar voren geduwt wordt en in de starterkrans grijpt, maar de motor toch niet rondgegooid wordt, terwijl de startmotor wel draaid: dan is de bendix kapot. Die kun je gewoon neuw/ los kopen. Die dingen verslijten nu eenmaal........ daarnaast kan ook het startrelais kapot zijn. verder gaat er normaal gesproken niets stuk en in dit geval -opmakend uit jouw verhaal- zeker ook niet.

Zorg eerst dat de bendix vrij kan bewegen!!!!!!
Kijk/ luister dan of de bendix dan ook werkelijk in de starterkrans gedrukt word, zodra de starter draaitt. Zo nee=> startrelais kapot
Zo ja, maar motor zelf wordt niet rondgegooid => bendix kapot.

Dit kun jij makelijk zelf verwisselen en is dan veel goedkoper dan een reviesie starter en geeft hetzelfde resultaat.

een starter van de sloop raad ik eigenlijk zowiezo af, want die kan met een beetje pech in no time dezelfde symptomen geven. Een starter is immers een slijtge onderdeel, wat van buitenaf niet te beoordelen is. daarnaast vraagt met voor een gebruikte starter dikwijls meer dan een nieuwe bendix of startrelais kost.

succes!

Bendix schoongemaakt, in t vet gezet en gemonteerd. Starten lopen. Nog heel klein beetje WD40 op het asje van het wieltje en bij de allereerste tik, ik had geen choke aan, geen gas gegeven was meer om eventjes tik te geven om te luisteren of hij het deed lopen. En dat voor een Panda van 18 jaar oud

@ Tom, nog bedankt voor t laten zien gisteren hoe het precies zat

Alle anderen natuurlijk ook bedankt voor de nuttige informatie!!