Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dag,

ik ben nu aan het twijfelen over carburateurs op mijn 16vee te zetten. De auto is squadra gechipt en voorzien van K&N open filter een een open demper. 143 pk of zo dus. Maar wat is er te bereiken met carburateurs.. IDF of DRLA??

Hoeveel pk red ik ermee? Is het verstandig om te doen? Heeft er iemand foto's van hoe het eruit zo zien onder de motorkap..

M.vr.gr.
Martin

tsja???

In ieder geval veel VROAAAAAP!

In ieder geval veel VROAAAAAP!

Pas maar op marcie........................................

In ieder geval veel VROAAAAAP!

En waarschijnlijk ook wel wat SSSSLLLUUUURRRPPP

In ieder geval veel VROAAAAAP!

En waarschijnlijk ook wel wat SSSSLLLUUUURRRPPP

Ja 1 op 3,5

Welke emissie code staat er op je kenteken? Als het nog U9 is red je de apk misschien net door de carbs helemaal dicht te draaien. Maar als jou 16v van '93 is kan dat nog wel eens problemen oplezen, als je ook bij een hoger toerental gemeten moet worden.

Carbs brengt je een pk'tje of 10 heb ik begrepen. Let wel, dit is dan na een uitgebreide rollenbank sessie. Maar carbs monteer je niet voor de pk's maar voor het karakter en het geluid. Of de driveability ook verbetert weet ik niet, maar bij een goed afgestelde motor moet je nog wel wat koppel onderin kunnen winnen.

Welke emissie code staat er op je kenteken? Als het nog U9 is red je de apk misschien net door de carbs helemaal dicht te draaien. Maar als jou 16v van '93 is kan dat nog wel eens problemen oplezen, als je ook bij een hoger toerental gemeten moet worden.

Carbs brengt je een pk'tje of 10 heb ik begrepen. Let wel, dit is dan na een uitgebreide rollenbank sessie. Maar carbs monteer je niet voor de pk's maar voor het karakter en het geluid. Of de driveability ook verbetert weet ik niet, maar bij een goed afgestelde motor moet je nog wel wat koppel onderin kunnen winnen.

uitgaande van een 132 DinPk motor van een 16v ga je er dus 21 Pk op vooruit. het koppel gaat naar de 200nM en das best wel veel trekkracht.
Het is dus 153Pk aan de krukas, je verlies is 19% bij een 33 naar de wielen.

Dat kost je dan ongeveer:

Setje carb´s (100 euro)
Stangetjes en inlaatstukken 350 euro
afstellen rollenbank tussen de 250 en 500 euro.
Benzinepomp van 0,35 bar 80 euro
opties:
Onbekrachtigdstuurhuis en de pomp er dus af halen (scheelt wel 2 hele PeeKaas)

Welke emissie code staat er op je kenteken? Als het nog U9 is red je de apk misschien net door de carbs helemaal dicht te draaien. Maar als jou 16v van '93 is kan dat nog wel eens problemen oplezen, als je ook bij een hoger toerental gemeten moet worden.

Carbs brengt je een pk'tje of 10 heb ik begrepen. Let wel, dit is dan na een uitgebreide rollenbank sessie. Maar carbs monteer je niet voor de pk's maar voor het karakter en het geluid. Of de driveability ook verbetert weet ik niet, maar bij een goed afgestelde motor moet je nog wel wat koppel onderin kunnen winnen.

uitgaande van een 132 DinPk motor van een 16v ga je er dus 21 Pk op vooruit. het koppel gaat naar de 200nM en das best wel veel trekkracht.
Het is dus 153Pk aan de krukas, je verlies is 19% bij een 33 naar de wielen.

Dat kost je dan ongeveer:

Setje carb´s (100 euro)
Stangetjes en inlaatstukken 350 euro
afstellen rollenbank tussen de 250 en 500 euro.
Benzinepomp van 0,35 bar 80 euro
opties:
Onbekrachtigdstuurhuis en de pomp er dus af halen (scheelt wel 2 hele PeeKaas)

Stangetjes en inlaatstukken 350 euro Te bekomen bij Rees Cees Rees Shop

Stangetjes en inlaatstukken 350 euro Te bekomen bij Rees Cees Rees Shop

Vroeger...........................helaas ik maak niets meer voor derden..................daar heb ik van geleerd

In ieder geval veel VROAAAAAP!

En waarschijnlijk ook wel wat SSSSLLLUUUURRRPPP

Ja 1 op 3,5

Wow! Dan heb je zeker wel een voorkeursbehandeling bij de lokale pomphouder...?

In ieder geval veel VROAAAAAP!

En waarschijnlijk ook wel wat SSSSLLLUUUURRRPPP

Ja 1 op 3,5

Ik doe met de 33 carbs ongeveer 300 Km met een volle tank met een redelijk rijk afgestelde motor, da's dus 1:6 geloof ik.
Trouwens ook geen problemen tijdens de APK (is wel model zonder cat.)

en waarom zou je die 150+ pk niet kunnen halen zonder de carbs te gebruiken,

injectie is normaal gesproken toch al beter en zuiniger (nergens in de moderne racerij gebruiken ze carbs boven injectie

Nascar en vele motorfietsen gebruiken carburateurs..

Nascar ..