Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mensen hoe kan ik deze roest het beste aanpakken?? Ik heb er geen ervaring mee.

Ik dacht het volgende:

1. roest afsteken
2. anti roest erop
3. plamuur
4. aflakken

Zit ik zo een beetje goed? heb er ff een fotootje bijgedaan.




ciao,

Vincenzo

Achterlicht en rubber verwijderen. Ergste roest wegkrabben daarna zo kaal mogelijk maken met een powervijl oid. Goede zinkprimer erop, 2 of 3 lagen . Na 24 uur net aflakken in kleur.

Ok, zinkprimer dus

Weet iemand de kleurcode van een 33 'blue'?

Weet iemand de kleurcode van een 33 'blue'?

staat wel bij de gegevens op het binnenscherm

grt rogeralfa

ok grazie. Kan ik de kleur gewoon laten maken bij een bouwmarkt of iets dergelijks?

Dat rechtse stukje aan het kofferbakruber ziet er te ver gevorderd uit naar mijn mening.

Wat ik zou doen:
Uitschijven (wel eerst achterlichten uitdoen )
Nieuw stukje inlassen
Ontvetten, en zinkspray
effen plamuren laten herspuiten

Voor, onder mijn ruit, is het bij mij ook helemaal weggerot, overal gaten. Ik heb alles met een staalborstel op een boormachine weggeschuurd, en daarna idd een roestomvormer erop en dan aflakken...Ziet er tot nog toe goed uit.

Dat rechtse stukje aan het kofferbakruber ziet er te ver gevorderd uit naar mijn mening.

Wat ik zou doen:
Uitschijven (wel eerst achterlichten uitdoen )
Nieuw stukje inlassen
Ontvetten, en zinkspray
effen plamuren laten herspuiten

Ja lassen lijkt mij ook de mooiste oplossing, maar dat kan ik niet
Dus ik probeer het eerst wel op de aangegeven manier.

Goed kaalmaken is essentieel belang, pleur je die plamuur gewoon zo hoppetee over je roest heen gaat het eronder vriendelijk verder. Heb je de rubbers al eens weggetrokken? Daar zal je denk ik nog een hoop extra ellende tegenkomen, daaronder gaat het vaak als een malloot..

ok grazie. Kan ik de kleur gewoon laten maken bij een bouwmarkt of iets dergelijks?

Zeg, het is geen tuinhekje wat je gaat schilderen

Een verfspecialist kan voor jou autolak op kleur mengen ahv het kleurnummer. Of bij een automaterialen zaak een spuitbusje in de juiste kleur halen (waarbij de juiste kleur vaak achteraf net niet de juiste blijkt te zijn... maar dat is voor niet direct zichtbaar plaatwerk als idt misschien niet erg)

Naar schadeherstel bedrijf gaan, kunnen ze de kleur voor je uitlezen. Kan je op wachten, heb vandaag nog de kleur van een P**sche laten uitlezen.

Naar schadeherstel bedrijf gaan, kunnen ze de kleur voor je uitlezen. Kan je op wachten, heb vandaag nog de kleur van een P**sche laten uitlezen.

Ook een optie ja.... al kunnen de echte verfspecialisten dat ook wel, maar die zijn wat dunner bezaaid als schadeherstellers denk ik.... ahv het kleurnummer onder je motorkap een spuitbusje halen is wel de goedkoopste oplossing denk ik...

Goed kaalmaken is essentieel belang, pleur je die plamuur gewoon zo hoppetee over je roest heen gaat het eronder vriendelijk verder. Heb je de rubbers al eens weggetrokken? Daar zal je denk ik nog een hoop extra ellende tegenkomen, daaronder gaat het vaak als een malloot..

Dat dacht ik ook.
Het is toch een kwestie van schuren tot je echt het blanke staal ziet en geen enkel putje meer.
Als je niet zo ver wilt of kan schuren zou Noverox of Fetran kunnen helpen? Deze goedjes zouden roest chemisch omzetten in koolstof. Daarover kan je dan een etsende primer spuiten. Etsent omdat deze primer zich in het metaal vreet.
Ik heb zelf ook zink primer gekocht maar deze is mij toch afgeraden te gebruiken door de specialisten van Vakopleiding Carroserie.
De etsende primer zou het beter doen in combinatie met de lak. Terwijl de lak minder goed hecht op de zink primer.
Roy

Goed kaalmaken is essentieel belang, pleur je die plamuur gewoon zo hoppetee over je roest heen gaat het eronder vriendelijk verder. Heb je de rubbers al eens weggetrokken? Daar zal je denk ik nog een hoop extra ellende tegenkomen, daaronder gaat het vaak als een malloot..

Dat dacht ik ook.
Het is toch een kwestie van schuren tot je echt het blanke staal ziet en geen enkel putje meer.
Als je niet zo ver wilt of kan schuren zou Noverox of Fetran kunnen helpen? Deze goedjes zouden roest chemisch omzetten in koolstof. Daarover kan je dan een etsende primer spuiten. Etsent omdat deze primer zich in het metaal vreet.
Ik heb zelf ook zink primer gekocht maar deze is mij toch afgeraden te gebruiken door de specialisten van Vakopleiding Carroserie.
De etsende primer zou het beter doen in combinatie met de lak. Terwijl de lak minder goed hecht op de zink primer.
Roy

Precies een etsen primer is beter.
Op de "gespoten zink" uit spuitbus laat menig lak zich heel moeilijk hechten.
En wellicht dat je er nu niets van ziet, dat komt wel
Bent dan veel beter uit met epoxyprimer

Naar schadeherstel bedrijf gaan, kunnen ze de kleur voor je uitlezen. Kan je op wachten, heb vandaag nog de kleur van een P**sche laten uitlezen.

Ook een optie ja.... al kunnen de echte verfspecialisten dat ook wel, maar die zijn wat dunner bezaaid als schadeherstellers denk ik.... ahv het kleurnummer onder je motorkap een spuitbusje halen is wel de goedkoopste oplossing denk ik...

Ok dan ga ik eerst dat eens even proberen. Ik koop dan ook wel van de roestomvormer. Als het dan nog verder gaat dan moet ik maar iemand vinden om een stukje te lassen