Bertone GT Junior 1600 VetroResina

[Michel75]

Anders zet ik de GTV6 of 75 (rood) neer bij je om nog te oefenen!

[sebastiaan]

Alleen de motorkap van die 75 wil ik wel voor je doen hoor. Maar dat wist je al.

[Michel75]

Haha ja!

[sebastiaan]

Right, de fiat 500 heeft weer deuren. De land rover was toe aan een nieuw setje schokdempers achter:




Britpart/Shitpart, maar goed genoeg for de 1000km per jaar die het ding doet.

En een nieuwe uitlaat van voor naar achter + een moderne startmotor van een 200TDI.





Verder geen foto's want het was een berg werk en vies/vet/juck. Het resultaat mag er zijn, een lekvrije uitlaat en veel makkelijker starten bij lage temperaturen. 15 seconden gloeien is nu genoeg en dat was 1 minuut met de oude (langzamer draaiende) startmotor. Fijn!

En maar weer terug naar the main event, de VetroResina Bert. Het is nu echt tijd om de bak te doen, want die klinkt wat ongelukkig in 5 (al jaren) en er rinkelt wat sinds ik een jaar geleden die driftcursus heb gedaan, dus er zullen wel een aantal lagers toe zijn aan wat liefde.

Dus omhoog en dit weekend alvast de baksteun en aandrijfas los geschroefd en schoongemaakt.


Asje lijkt op het eerste gezicht prima, net als het steunlager. Binnenkort even wat beter bekijken.




De baksteun heeft betere tijden gekend, die heb ik ergens op geraakt. Geen idee wanneer of hoe. En misschien is dit zelfs wel previous owner shit, wie weet....

Om dat randje weer recht te krijgen heb ik 'm een stukje ingezaagd en gemasseerd met de grote hamer:





En recht. Volgende sessie even die zaagsnede dichtlassen en de boel netjes maken nu het toch los is.


O, en wat kwam er 100% toevallig langs op de foute 90's playlist terwijl ik dit aan het doen was? I kid you not:

Hammer time!

[stephen]

je blijft iig lekker bezig zo

[sebastiaan]

la vittoria è mia!



En dat doe ik dus nooit meer, enkel een bak trekken van een 105. Het hele spul in een keer eruit is veel makkelijker.

[GiuliaReis]

Komt waarschijnlijk door de draadeinden waardoor het erg moeilijk wordt om de bak er af te halen.
Ik heb de draadeinden eruit gehaald en heb deze vervangen door de bouten van een Alfetta, Alfa 75.
Zie het onderdelenboek voor de spoed van de draadeinden.

[jan1300]

Als je de draadeinden vervangt door bouten zou ik helicoils of andere busjes in het aluminium motorblok zetten.

Gr Jan

[sebastiaan]

Het zijn inderdaad de draadeinden die behoorlijk in de weg zitten. Misschien is dit wat om ze te vervangen:

https://www.fabory.com/nl/stelschroef-m ... 7840080060

Dan heb je het beste van twee werelden: geen studs die in de weg zitten als de bak er tegenaan gaat. Die schroef je erin (met inbussleutel) als de bak erop hangt en je trekt de boel aan met een moer op het eind.

Schijnbaar zijn de gaten in het blok gewoon M8x1,25.

[GiuliaReis]

Inderdaad 8x1,125 x 8 x1x86

[sebastiaan]

Help! De AutoDelta kabouters zijn langs geweest!

Ze hebben de klus alleen nog niet helemaal af.....

[sebastiaan]

Bijna vergeten: ieder gaatje van 10mm scheelt toch wel even 1,5 gram. En dat zijn grammen die ook nog eens zo laag mogelijk en centraal in de auto zitten.

Dit doet dus helemaal niks, maar hey, who cares.

[sebastiaan]

Klein kansje maar wie weet: de land rover (een '79 109 diesel) komt te koop. Any takers here?

Kun je ook fijn dit doen:

[yuri 75 V6]

Een collega van me is Land Rover-fanaat, ik heb het fotootje even naar hem geforward

[sebastiaan]