Alfetta GTV '79

[R.Kreuze]

Daar zijn we weer,

Even weer een update.

Ben een paar dagen niet geweest maar de laatste 2 dagen weer in de avond uren weer lekker bezig geweest.

De vloer is weer dicht en nu alleen nog het krikpunt en dat ronde gat.

Dan hier en daar nog wat lasjes afslijpen en dan is deze kant ook weer klaar.

Dan lekker zwart blubberen.

Ophanging klaarmaken voor nieuwe rubbers.

Nieuwe casterstang kogels besteld en powerflex rubbers voor achter.

En gewone nieuwe rubbers voor de voorkant.

Hier wat foto's











En we gaan weer gezellig verder......................

[_Pieter_]

Kleine tip:
Om castorkogels te monteren, kan je je huidige draagarmen en castorstangen behouden.
De 3 popnagels waarmee je stangen aan de bovenste draagarm zitten, kan je platflexen en uitboren, is een eitje, kwartiertje werk per kant.
Dan vervangen met 8.8 bouten en moeren zodra je de castorstang met kogel weer terugmonteert.

Tenzij je huidige draagarmen rot zijn, dan vervang je de hele boel het liefst in 1 keer.

Erg mooi bezig trouwens, leuk om de kokers van de GTV eens van binnen te zien.

Groeten, Pieter

[R.Kreuze]

Kleine tip:
Om castorkogels te monteren, kan je je huidige draagarmen en castorstangen behouden.
De 3 popnagels waarmee je stangen aan de bovenste draagarm zitten, kan je platflexen en uitboren, is een eitje, kwartiertje werk per kant.
Dan vervangen met 8.8 bouten en moeren zodra je de castorstang met kogel weer terugmonteert.

Tenzij je huidige draagarmen rot zijn, dan vervang je de hele boel het liefst in 1 keer.

Erg mooi bezig trouwens, leuk om de kokers van de GTV eens van binnen te zien.

Groeten, Pieter

Erg bedankt voor de tip,

Maar heb de bovenste draagarmen (ik bedoel ik ga) ze vervangen voor 75 draagarmen dus dan heb ik hier geen last van.

Ik heb ze al klaar liggen om te stralen spuiten en nieuwe rubbers.


Maar nogmaals bedankt voor de tip.


Groeten Raimond

[Alessandro]

Ziet er weer goed uit!!!

[R.Kreuze]

Hee hallo , daar is tie weer.

Ben weer wat verder gekomen met de krikpunten.

Ik zal jullie de details besparen met gronden en slijpen en rommelen.

Heb hier een fototje met het naden kitten, moet zeggen dat dat lekker spul is om te verwerken.



Hier wat pics van het eind resultaat in de zwarte drap.





Met het wat leger maken van de motor ruimte voor het schoonmaken / bijspuiten heb ik ook de radiator en dynamo en wat meer makelijk los te halen onderdelen verwijderd.

Was maar goed ook want na het ronddraaien met de hand van de waterpomp kwam ik er achter dat de pomp niet echt meer in topconditie was.

En nu dus geluk dat alles er lekker uit was en kon dus makelijk de pomp loshalen.





Sorry maar ik moest weer even een actie foto plaatsen.

Ik in actie om de laatste plekjes waar ik met de lucht spuit niet bij kon komen even met het spuitbusje afwerken.



Heb hem expres niet te groot gemaakt

Klein vraagje....

Deze auto heeft als kleur zwart metalic.
Heb de vorige eigenaar gebelt maar had geen kleurnummer meer maar wel dat het Spider black uit 1980 was.

Kan iemand mij helpen????


groetjes Raimond

[R.Kreuze]

De vraag hierboven over het kleurnummer vervalt, de oude eigenaar heeft het gelukkig gevonden......

Dus wie er mischien aan het kijken waren, hoeft niet meer

Groetjes

[R.Kreuze]

Effe weer een update,

Heb niet overal foto's van gemaakt maar ben weer lekker bezig geweest met de ophanging om die totaal te vernieuwen kwa rubbers en bussen enz enz.

Alles lekker geborstelt en gestraald en daarna in de verf gezet.

De ophanging zit er weer gedeeltelijk onder, nu nog de nieuwe lagers en schijven en stuurhoezen en kogels en dan is de voorkant onder zo goed als klaar.

Waterpomp vervangen en een beetje gekleurt, kon er nu lekker bij.

voorbuik/ voorfront in de textiel/ wax.

Balken en hoeken en naden in de wax.

Binnen kort de neus weer een beetje uitstraling geven door de koplampen en bumper er op te monteren.

Bij deze een paar foto's (heb er wel meer maar het duurdt zo lang dat uploaden).












En we gaan weer gezellig verder

[R.Kreuze]

Van het weekend gebeurt,

Het weekend weer wat dingetjes gedaan.

Voornamelijk de remmen gereviseerd, ging bij een klauw nog niet makelijk om de zuigers er uit te krijgen.
Maar het is toch weer goed gekomen, nieuwe rubbers en ringen en lekker een nieuw laagje verf.

Er op gezet met verse schijven en blokken.

Nu nog wachten op de casterstang kogels en nog een setje remleidingen van een 75 afhalen voor de voorste leidingen in de motor ruimte.
Had de vorige eigenaar namelijk opzij gebogen om er beter bij te kunnen denk ik







groetjes

[giuliettaevo]

Als je gewoon met de oude leidingen naar de Brezan oid gaat kunnen ze meestal nieuwe leidingen op maat maken voor je. hoef je ze alleen maar in het goede model te buigen. Bovendien heb je dan ook nieuwe nippels die minder snel vast gaan zitten.

Zonde om er oude meuk op te schroeven als de rest er zo netjes uitziet!

[R.Kreuze]

Effe update,


Ben weer wat verder gegaan met de motor ruimte.

Alles wat er weer op moet weer een nieuw laagje verf gekregen.
Heb toch maar de bestaande remleiding hergebruikt en moet zeggen dat het toch verbazingwekkend goed paste allemaal.

Wat nog lastig ging een beetje was het plaatsen van het gaspendaal, gaat lastig als het blok er nog in zit.

Het probleem is meer dat je zo snel de lak beschadigd, maar ook die zit er weer in.

Hitte schildjes geplaats, stuur aarde draadje weer gemaakt voor de toeter.

Rem bekrachtiger en toebehoren van een 75 opgeschoond en geplaats.

Radiatorie opgeschoond en geplaats met bijbehorende leidingen.

Nieuw type dynamo.

En vond nog in het magazijn onder het stof een leuk spruitstuk, zat een klein haarscheurtje in de bocht.

Dus vandaar de lasnaad, heb hem wat verder gelast dan nodig was. beter te veel dan volgende weer er af

Heeft iemand nog een mooie leuke middenpijp en eindpot Liggen..........










Het liefs natuurlijk een CsC of is Ansa of iets dergelijks ook leuk.?......Ik ken verder weinig merken op de GTV.

Later luitjes en een heel fijn weekend


Groetjes Raimond

[R.Kreuze]

en weer een update,


Ben weer een tijd bezig geweest en voornamelijk met kleine dingen waar veel tijd in gaat zitten.

Zoals bedrading, op de meeste aansluiting nieuwe stekkers gezet en deze met krimp kous dichtgemaakt.

Alle massa aansluitingen opgeschoond en goed vast gezet.

Verlichting voorkant gedaan.
Nieuwe toeters.
Spoilers onder.
Neus dus gewoon afgemaakt.

Ophanging afgemaakt,
Casterstangen
remleidingen
stuurkogels
stuurhoezen

motorruimte,
Bedrading dus
accu + accubak
Losse dingen (teveel om op te noemen )

Alles voordat het er opging behandeld met BV koperslip/grafietvet of tectiel of wax.

vandaar dat alles er soms zo dof of bruin uitziet.

en weer op de wielen, staat voor een beetje hoog nog maar eerst even rijden en meschien laat ik het zo.
Ook wel weer makelijk met de drempels en ik vind het niet zo mis staan.


En verder met bedrading binnen, kachel van de week gedaan en dan de achterkant onder de krikpunten moeten nog gedaan worden en spat schermen nog lassen.

Nog genoeg te doen

Hoop dat jullie het weer leuk vonden om te zien

Groetjes Raimond

[Alessandro]

Hoop dat jullie het weer leuk vonden om te zien

Zeker!

[Marley164]

Meer dan leuk zelfs...

Helemaal bezig , begint alweer een echte gtv te worden

[jan 75]

ziet er heel netjes uit,

[R.Kreuze]

Hallo allemaal,


Het is weer effe een tijd geleden maar hier ben ik weer effe.

Ik heb de achterkant onder en de dorpels en wielkasten en kriksteunen weer gemaakt en ik dacht ik zal jullie de veele foto's besparen van het lassen en slijpen.
Want dat hebben we nu wel gezien denk ik na de voorkant.

Dus een foto van één kant hoe het was en dan nu hoe het is

Na veele avonden slijpen borstellen en laassen en nadenkitten en zwart spuiten. enz enz

Ook de leidingen vernieuwd en de achter rem klauwen gerev. en nieuwe schijven en blokken en rubbers.

Tank weer nettjes opgelapt en nu de uitlaat nog.

En effe voor het zicht (om te zien waar we het voor doen) de bumpers er op.


En we gaan weer verder, en alvast bedankt voor de reacties weer.

groetjes raimond