de kans is zeer groot dat die van jou er ook zo uitziet.
want die van jou heeft waarschijnlijk ook al de nodige regen kilometers achter de kiezen.
of gewassen met de hand.
)
Informatieve beelden! Gaaf om te zien. 
Goede grondige aanpak! 
Mooie gedachte hoewel ik er niet in geloof, ik heb nr 148 wel een redelijk vroege. Wat is het nr. van die van jou??Welk nummer heeft deze SZ?
Ik heb nog de stille hoop dat een vroege SZ iets beter in elkaar is gezet dan een latere, want na een paar honderd van die dingen waren ze er misschien helemaal klaar mee en voor die tijd nog niet.
*...Hoopt mee...*Welk nummer heeft deze SZ?
Ik heb nog de stille hoop dat een vroege SZ iets beter in elkaar is gezet dan een latere, want na een paar honderd van die dingen waren ze er misschien helemaal klaar mee en voor die tijd nog niet.
no.265Welk nummer heeft deze SZ?
Ik heb nog de stille hoop dat een vroege SZ iets beter in elkaar is gezet dan een latere, want na een paar honderd van die dingen waren ze er misschien helemaal klaar mee en voor die tijd nog niet.
De beelden zien er goed uit, alleen de roest bij de c-stijl waar bij het project de gaten zitten zal met de endoscoop niet te zien zijn.Onder het mom van zien is geloven ben ik ook met een endoscoop bezig geweest.
Van zowel de linker als rechterkant heb ik beelden gemaakt.
Voor wat het waard is zie ik vooralsnog geen gaten en corrosie schade.
Omdat het de eerste keer is met een endoscoop ziet het er wel rommelig en trillerig uit.
Ik hoop dat youtube 'm wil tonen. De linkerzijde lust ie niet en de rechter is nog in bewerking.
Filmpje, even geduld aub
Controleer met een voltcraft endoscoop BS-15 de steunbalk rechts. Hierop is met zwarte kit de rechter achterpaneel geplakt. De film bestaat uit twee delen.
-1. Na 10seconden. Film rechtsboven in de koffer waar de vleugel op steunt. De project SZ heeft hier roestgaten zitten. Wat bovenin het beeld zichtbaar is is de bovenkant. Waar de balk van de vleugel op steunt.
-2. Na 2 minuut 13. Ik probeer links en rechts van de benzine vulslang tussen de achterpaneel en de rechterbovenplaat te kijken. Hierop zit bij de project SZ roestgaten en corrosie.
Na een aantal keer opnieuw steken kom ik binnen. Wat onderaan het beeld zichtbaar is, is de bovenkant van het paneel.
Het witte met gestippelde deel is de Modar rechter achterpaneel, Het wit glanzende is de metalen carrosserie, de zwarte vegen is kit (sikaflex?).
Ik ben wel geinteresseerd waarom geen ruitenkit en wat het alternatief dan zou moeten zijn. De panelen zitten orgineel volgens mij namelijk wel met ruitenkit, en dat zou ook moeten omdat de modar panelen deel van de sterkte en stijfheid van de body bepalen.Gebruik aub geen ruitenkit, ruitenkit is voor ruiten en niet voor carrosseriedelen.Volgens mij zijn de panelen gekit met ruitenkit, de zwarte primer die je kunt zien aan de binnenkant van de panelen, komt sterk overeen met de primer die gebuikt wordt bij ruitenkit.(ga ik ook weer gebruiken is het sterkst)
Groet Bert
Beter een goede 1 of nog beter 2 componentenlijm gebruiken.
