Murena met Alfa-power

[matramurena]

IK heb de afdekplaat die op het motorcompartiment hoort niet terug geplaatst. Veels te zonde. Ik wil nu een 8mm dikke plaat bronze lexan nemen om erop te leggen. Moet wat aangepast worden om te passen, maar dan ligt het blok netjes onder een getint doorzichtige plaat...

De kofferruimte is nu weer netjes op orde. Deze zit nog achter het motorcompartiment en bied plaats aan maar liefst 4 kratten bier plus de nodige zakken chips. Al met al dus nog niet eens zo gek klein bemeten. De enige aanpassing die ik hier heb gedaan is de Motronic hier te plaatsen. Dat had ook in de motorruimte gekund, maar dan wordt hij warmer en is hij niet beschermd tegen vuil.

-edit-

Nog een filmpje gemaakt ook trouwens. Rij wat voorzichtig omdat de vorige keer de aandrijfas doormidden ging. Als me dat weer gebeurd dan liever midden op de dag als ik de tijd heb om op de ANWB te wachten..

http://www.youtube.com/watch?v=R-T0q0TX ... e=youtu.be


Martijn

[alfaqv75]

Paar weken geleden, ik dacht 6okt, een roedeltje murena's in zeeland

[matramurena]

Had even getoeterd! In de Pontiac voorop reed ik aangezien de Murena niet rijklaar was door de gebroken aandrijfas! Was mijn jaarlijks georganiseerde "zeelandrit" Ik zag al wel dat iemand langzaam voorlangs kwam en bezig was een foto te maken....

Uiteindelijk stopte deze rit bij een leuk museum daar in de buurt. Spreekt de Alfist wellicht ook aan, het Toppolino-museum:



Martijn

[giuliettaevo]

Valt niet tegen die kofferruimte! Een 916 GTV heeft beduidend minder ruimte...

[Robkg]

IK heb de afdekplaat die op het motorcompartiment hoort niet terug geplaatst. Veels te zonde. Ik wil nu een 8mm dikke plaat bronze lexan nemen om erop te leggen. Moet wat aangepast worden om te passen, maar dan ligt het blok netjes onder een getint doorzichtige plaat...

De kofferruimte is nu weer netjes op orde. Deze zit nog achter het motorcompartiment en bied plaats aan maar liefst 4 kratten bier plus de nodige zakken chips. Al met al dus nog niet eens zo gek klein bemeten. De enige aanpassing die ik hier heb gedaan is de Motronic hier te plaatsen. Dat had ook in de motorruimte gekund, maar dan wordt hij warmer en is hij niet beschermd tegen vuil.

-edit-

Nog een filmpje gemaakt ook trouwens. Rij wat voorzichtig omdat de vorige keer de aandrijfas doormidden ging. Als me dat weer gebeurd dan liever midden op de dag als ik de tijd heb om op de ANWB te wachten..

http://www.youtube.com/watch?v=R-T0q0TX ... e=youtu.be


Martijn

Mooi, waarom een getinte plaat? Zodat je eventueel vuil wat minder goed ziet en alleen de glimmende delen opvallen?

Wat een ruimte nog elke keer als ik dit topic zie ga ik weer even naar Marktplaats Slim om de ECU daar te plaatsen. Heb je de OBD kabel wel in het interieur geplaatst?

[matramurena]

De plaat zou licht getint moeten zijn. Ziet er mooi uit. Vuil wordt het blok niet in deze auto, want die wordt vaker gepoetst dan dat de wagen rijd..

Het mooie van de Murena is dat het echt een middenmotor is, dus een (type auto in gedachten nemend) ruime bagageruimte achter de motor. Nadeel was dat je dan geen plek hebt voor een achterbank. Maar dit soort 2+2 wagens hadden toch enkel een achterbank die enkel gebruikt kan worden voor boodschappen op te zetten of een heel kleine baby te vervoeren. De Murena heeft een derde stoel op de eerste rij waar je ruim kunt zitten. Eigenlijk een ideaal concept! Behalve als je zoals ik drie kinderen hebt in plaats van 1..... Die passen allemaal niet meer.

Martijn

[dibro]

Tijd voor een Multipla

[matramurena]

Zoals wat eerder vermeld heb ik ook een Pontiac Trans Sport. Ruim genoeg om nog 2 kinderen erbij te maken.... Dat is dan wel weer leuk om te doen!

Martijn

[Robkg]

De plaat zou licht getint moeten zijn. Ziet er mooi uit. Vuil wordt het blok niet in deze auto, want die wordt vaker gepoetst dan dat de wagen rijd..

Het mooie van de Murena is dat het echt een middenmotor is, dus een (type auto in gedachten nemend) ruime bagageruimte achter de motor. Nadeel was dat je dan geen plek hebt voor een achterbank. Maar dit soort 2+2 wagens hadden toch enkel een achterbank die enkel gebruikt kan worden voor boodschappen op te zetten of een heel kleine baby te vervoeren. De Murena heeft een derde stoel op de eerste rij waar je ruim kunt zitten. Eigenlijk een ideaal concept! Behalve als je zoals ik drie kinderen hebt in plaats van 1..... Die passen allemaal niet meer.

Martijn

Ik ken het type inderdaad, de originele 2.2 is eigenlijk een Peugeot motor toch? Heb er alleen nog nooit in gereden. Het lijkt me heerlijk.
De auto lijkt me inderdaad nog best practisch. Het is maar goed dat ik geen ruimte heb, anders zou ik morgen naar Carjoy rijden

[matramurena]

Peugeot gebruikte de 2.2 ook inderdaad, maar het is origneel een Chrysler blok geweest. Helaas is het plan van Matra om er een V6 in te leggen nooit doorgevoerd en bleef het dus een voor zijn looks ondergemotoriseerde wagen.

Matra had wel een zeer goede visie (vaak te vroeg zoals de MPV Matra Rancho) en wist hun concept uiteindelijk aan Renault te verkopen. Peugeot wilde hem niet produceren. Dat werd dus de eerste Renault (Matra) Espace. Iedereen weet dat de Espace een behoorlijk succes-verhaal geworden is... Jammer genoeg moest toen ook de Murena wijken omdat dit een gevaar voor de Fuego was....

Feitelijk een verhaal over een mooi automerk dat echt uit liefde auto's bouwde. Ze hadden een doelstelling om de F3, F1 en Le mans te winnen en hebben dit in 5 jaar voor elkaar gekregen. Maar de budgetten om onder eigen naam mooie blokken te gebruiken kreeg men niet. Een V12 uit een M650 s niet echt handig voor woon werk verkeer uiteraard....

Zo, genoeg reclame gemaakt dunkt mij... Matra-puriteinen houden niet zo van mijn ombouw en Alfa puriteinen waarschijnlijk ook niet, Maar het resultat rijd als een beest! Geweldig!

Martijn

[Robkg]

Peugeot gebruikte de 2.2 ook inderdaad, maar het is origneel een Chrysler blok geweest. Helaas is het plan van Matra om er een V6 in te leggen nooit doorgevoerd en bleef het dus een voor zijn looks ondergemotoriseerde wagen.

Matra had wel een zeer goede visie (vaak te vroeg zoals de MPV Matra Rancho) en wist hun concept uiteindelijk aan Renault te verkopen. Peugeot wilde hem niet produceren. Dat werd dus de eerste Renault (Matra) Espace. Iedereen weet dat de Espace een behoorlijk succes-verhaal geworden is... Jammer genoeg moest toen ook de Murena wijken omdat dit een gevaar voor de Fuego was....

Feitelijk een verhaal over een mooi automerk dat echt uit liefde auto's bouwde. Ze hadden een doelstelling om de F3, F1 en Le mans te winnen en hebben dit in 5 jaar voor elkaar gekregen. Maar de budgetten om onder eigen naam mooie blokken te gebruiken kreeg men niet. Een V12 uit een M650 s niet echt handig voor woon werk verkeer uiteraard....

Zo, genoeg reclame gemaakt dunkt mij... Matra-puriteinen houden niet zo van mijn ombouw en Alfa puriteinen waarschijnlijk ook niet, Maar het resultat rijd als een beest! Geweldig!

Martijn

Ik geniet juist van jouw ombouw, zou hetzelfde doen als ik de tijd en het budget had. Zeker zo nauwkeurig als het gedaan lijkt te zijn, daar kan je niks anders dan respect voor hebben lijkt me. Zo'n V6 is niet zeldzaam, dus dat is niet zo'n gemis en de Matra lijkt in mijn ogen nog origineel en het lijkt mij in de visie van de auto gedaan te zijn.
Matra was een mooi merk ja, ze hebben nog hele gave dingen gemaakt daarna (ik zie dat je er daar ook eentje van hebt).

Persoonlijk zou ik nog verder gaan vermoed ik, iets wat de echt Matra liefhebber helemaal gek zou maken

[matramurena]

Iets in de trant van de Espace F1??

Gekker dan de Matra-engineers is niet heel makkelijk te bereiken.

Martijn

[Robkg]

Iets in de trant van de Espace F1??

Gekker dan de Matra-engineers is niet heel makkelijk te bereiken.

Martijn

Ik bedoelde gek als in, kwaad

Vind het dashboard een beetje lelijk namelijk, zou het laten bekleden en de bedienings panelen/dashboard verwijderen en zelf iets nieuws voor maken/samenstellen.
De stoelen zien er trouwens wel uit alsof ze super lekker moeten zitten!

[alfaqv75]

Had even getoeterd!

vanuit een skowda oktaaf neee, dat durf ik nie

heb nog 1 foto:


Dat museumpje ben ik laatst ook geweest, geweldig gaaf hoe die mant (een echte liefhebber) helemaal los gaat met al zijn verhalen haha...
(binnenkort doneer ik hem al mijn miniatuur fiatjes, heb er een stuk of 50 a 60 waarvan hij er zeker een stuk of 10 nog niet van heeft)

[matramurena]

Eindelijk weer wat kunnen doen, luchtfilter geplaatst. In eerste instantie wou ik hem naar beneden laten wijzes, maar voor het zicht vond ik dit mooier.... Nieuwe velgen liggen klaar om van de winter opgeknapt te worden en er zijn nog zat kleine karweitjes te verrichten..





Martijn