de "Daily" 75 aanpakken

[GTA287PK]

M'n "daily" is inmiddels een beetje "moe" geworden, daar gaan we de komende maanden ff wat aan doen. De motor is super-suf, gebruikt (wat) koelwater, dus die er uit gehaald en de motor
gaat maandag naar Marco van Doorn/Alfaspecials. De motor wordt helemaal uit elkaar gehaald, nieuwe keerringen/lagerwerk en verder alles wat maar vervangen dient te worden. Straks dus
een "nieuwe" tor ! Wellicht hier & daar een beetje opleuken (nokkenasje of zo, vliegwiel wat afdraaien), zodat het straks weer lekker spunky vooruit gaat. Terwijl Marco de motor doet ga ik de
motorruimte eens schoon- en fris maken, en de goodie's die ik nog heb liggen monteren: 105 casterstangen, uniball voor de DeDion en uniball's/wybert voor de wattlink. En als ik toch bezig ben:
alle rubbers (of beter gezegd wat daar van over is) uit de achter stabi & daar ook maar iets fatsoenlijks voor knutselen. Vóór zit al een RS stabi met droplinks. O ja, schijven hebben hun beste
tijd ook gehad, dus daar maar nieuw op & dan meteen de klauwen ff doen. Donut's vervangen, Powerflexkes erin, en dan kan ze er weer een tijdje tegen !

Plaatjes van vandaag:









Nu weekend gaan vieren !!!!

[Matteomeubel]

Heeft madam verder geen koetsworm?

[GTA287PK]

Nee, gelukkig niet, ze is solid as a rock ! Originele kriksteunen/bandenbak, nooit aan gelast. Zo rond de cardantunnel twee oppervlakte-plekjes en wat losse bitumen (of hoe heet die bende), maar daar kan ik nu prima bij. Hier & daar wat vliegroest, pak ik ook allemaal even mee. Nou ja, even, ik heb inmiddels een beetje ervaring met "projectjes" en "klusjes".. Tel alles op deze "te doen" lijst maar op, of beter doe maar niet.. En een 75 is niet mijn favoriet mbt sleutelen. Een transaxle kan dan wel lekker sturen, maar die constructie, en die *#%*!# achterremmen... Zonder brug en heftruck zou ik er echt voor bedanken !

[frankalfa]

Ik zou de achter stabi lekker origineel houden bij een straat 75. Voor wel lekker dik maar achter stug maken wordt ie maar tricky van op nat wegdek is mijn ervaring.

Grtz,fRank

[GTA287PK]

Voordat je het weet ben je een half jaarke verder... Kakelverse motor, daar moet ik weer een jaartje of twee (daarna wordt het weer tijd voor een bijtellingsvriendelijke Busso van net 15 jaar jong..) lekker mee vooruit kunnen. Dus degene die een hunebed-harde zwarte 75 zoekt met een (tegen die tijd) zo'n 25.000 km jonge TS motor, en dat alles óók nog op LPG (G3 !!), even geduld..

[kees artc6]

Schitterend!

[HAAK28]

Weer sleuteltijd in casa bekker?

[GTA287PK]

Yep, de FWD's zijn weer rijdbaar en opge******** t !!

Dit is er eentje van de goéde soort: RWD, motor dus in de goede richting, niks (meer) moddervet, niks vastgerot (wat een sch**thuizen zijn het toch, die 156's...), voelt bijna als ontspanning..

[yuri 75 V6]

Dus degene die een hunebed-harde zwarte 75 zoekt met een (tegen die tijd) zo'n 25.000 km jonge TS motor, en dat alles óók nog op LPG (G3 !!), even geduld..

Nou, daar weet ik misschien nog wel iemand voor. I shit you not.

[Maurizio]

Wellicht hier & daar een beetje opleuken (nokkenasje of zo, vliegwiel wat afdraaien), zodat het straks weer lekker spunky vooruit gaat.

Wat is er uiteindelijk aan het motortje gedaan om hem opteleuken? Of is het gewoon een net opgebouwd blokje geworden.

[GTA287PK]

Lichter gemaakt !!!! (vet-, olie- en modderkluiten eraf gewassen...) Voor de rest lekker helemaal standaard gelaten. Ik werk met wisselende stemmingen (ik ben een tweeling van sterrebeeld) en wisselende budgetten.. )