Dokter Pieter heeft naar het Lambadasonde probleem gekeken.
Het bleek dezelfde Lambdasonde te zijn die de vorige keer ook stoorde.
Nu dus niet de sonde vervangen maar de draadboom aan stekker vast gesoldeerd!
Draagarmrubbers voor zijn even ingesmeerd zodat die weer lekker soepel zijn.
Thermostaat is kapot bevonden en moet binnenkort vervangen worden.
De motor word max. 70/75 graden ipv 90.