Motorrevisie 156V6 na 323.000Km

[Tjerry]

Ik heb er nog wel een stuk of 20 liggen. Neem ze mee en test ze. Neem de de 6 beste over!?

Dat is een mooi aanbod, bedankt. Ik ga proberen eerst aan nieuwe te komen maar hou jou aanbod in optie.

Tjerry

[Tjerry]

Eindelijk 6 nieuwe injectors kunnen kopen. Alfa en Bosch konden niet meer leveren.
Een vervangend nummer had gelijke afmetingen, 200 ml en de juiste weerstand.

Na warm draaien een kwartier wachten en daarna meteen aanslaan.
Dus geen lekkende injectoren meer bij 3 bar benzinedruk.

Tjerry

[paul veloce]

Mooi wark Tjer, voor Arie/A-Repair

[Tjerry]

Vanmiddag de 156 weer opgehaald. Met 6 nieuwe Bosch injectoren.
Hij was nog even gebleven voor een oude klacht nl. hoger stationair lopen na een aantal minuten.
Aangezien nu alles is vervangen komt zoiets toch weer naar boven met de gedachte hoe kan dat.

Met de testkast was duidelijk te zien dat de gasklep wordt aangestuurd door het Motormanagement.
Hij corrigeerde de boordspanning omdat deze te laag was bij 700 rpm.
Je zou zeggen dat is gek als je de dynamo voor de 3e keer (hij was al 2x door rood lampje uitgebouwd) hebt weggebracht voor revisie.
Dus voor de zekerheid nog een keer gedaan toen de motor eruit was.

Dus nu zelf de dynamo weggebracht en laten testen. Zijn oude testapparatuur gaf OK.
Daarna de dynamo op zijn spiksplinternieuwe HiTech testapparaat (geef je merk en type auto op) die een heel programma afwikkelde.
Grote uitdraai en wat denk je OK

Dat gaat hem dus niet worden. Na enig zoekwerk kwam het startmotor/dynamo revisie bedrijf aan met een nieuw exemplaar uit het magazijn.
Deze op de testbank en wat denk je bij 200 rpm minder de laadspanning al bereikt.
Na inbouwen alles PERFECT. Maar of je er blij van wordt, nou nee.

Dus na 6 injectoren met een perfect test rapport nu ook de dynamo met een perfect testrapport die zo de bak in kan.

Tjerry

[Tjerry]

Vanmorgen is de auto op de testbank van Rica Tuning in Wateringen geweest.
De eerste run meteen 215 keiharde Pk's op de grafiek.

Daarna nog een aantal runs gedaan in deellast en de waardes met de testkast uitgelezen.
Conclusie motor is in topstaat. Bij vollast (buiten de regeling) een perfect mengsel.
De Squadra tuning geprogrammeerde chip doet dus nog goed zijn werk en is ruimschoots op de beloofde 211 PK uitgekomen.

En dat op winterbanden die zeer ongunstig zijn voor goede metingen en een motor die nog maar net 2.000 Km erop heeft zitten.

Tjerry

[julles]

Ziet er zeer goed uit! Duidelijk een liefhebber aan het werk geweest! En gekoesterd door een liefhebber! Mis alleen 17 inch sportpakket voor in de zomer

Verders echt een super schitterende auto!

[Tjerry]

Ziet er zeer goed uit! Duidelijk een liefhebber aan het werk geweest! En gekoesterd door een liefhebber! Mis alleen 17 inch sportpakket voor in de zomer

Verders echt een super schitterende auto!

Dank je voor de leuke reactie. Het kost wat moeite om dit voor elkaar te krijgen maar het resultaat is er dan ook naar.
Tevens veel vooroordelen weggenomen over de kwaliteit van Alfa's zespitter.
En dan te bedenken dat de autoliteratuur een motor helemaal uit elkaar laat gooien bij 100.000 km voor een slijtageverslag.

Tjerry

[julles]

Dat begrijp ik ook nooit helemaal, maar goed er moeten vooroordelen blijven bestaan denk ik dan maar.
Een kennis van me die reed een 2.5 op gas g2, oud amerikaans gasmengstuk. Auto altijd op zijn falie gegeven koud tot 5000trpm en geen vuiltje aan de lucht. Warm tot boven de 8000trpm ( oude gassysteem schakelt de begrenser uit). Auto loopt nog steeds 420000 km. Motor ook brandschoon van binnen!

[stephen]

mooi dat alles nu naar tevredenheid is

dat met je injectoren en dynamo is ale met al toch wel een zoekplaatje geweest , door de positieve uitdraaien

je kan iig weer heel wat jaren gaan /genieten van je Bella

respect voor jou & Arie dat deze 156 er zo top bijstaat

[WhizzMan]

Dat begrijp ik ook nooit helemaal, maar goed er moeten vooroordelen blijven bestaan denk ik dan maar.
Een kennis van me die reed een 2.5 op gas g2, oud amerikaans gasmengstuk. Auto altijd op zijn falie gegeven koud tot 5000trpm en geen vuiltje aan de lucht. Warm tot boven de 8000trpm ( oude gassysteem schakelt de begrenser uit). Auto loopt nog steeds 420000 km. Motor ook brandschoon van binnen!

Ik weet niet wat voor soort auto dit over gaat, maar bij een alfa met een 24V motor er in kan je de begrenzer niet uit schakelen met een "amerikaans gasmengstuk".

Gaaf te lezen dat er met zoveel oog voor detail een blok gereviseerd is en gefeliciteerd met het resultaat!

[Tjerry]

Inmiddels een update na bijna 2 jaar en 17.000 km verder. Staat nu op 340.000 km. Rij geen grote afstanden meer naar het werk.
De motor heeft geen klapje verkeerd gegeven in die 2 jaar en voelt nog nieuw aan.
Olieverbruik is geheel verdwenen.

Staat nu weer op de winterbandjes.

[Tjerry]

APK ook weer een feit.

Teller staat nu op de 360.000 km. Wordt meer hobby auto en geen woon/werk.

[paul veloce]

Met dank aan Arie en Chris!

[butt head]

Afgelopen weken toch nog wat ellende rond de injectoren gehad.
Koude start perfect, en een warme start binnen een paar minuten ook perfect.

Maar ze gaan doorlekken als de motor warm is en dan na een kwartiertje staan moet er doorgestart worden..
De injectoren zijn ooit eens vernieuwd en we dachten na reinigen en testen met rapport moeten we goed zitten.
Helaas niet !
Dan zou je denken even nieuwe injectoren bestellen. Mis, in 2007 is de productie gestaakt en zelfs Bosch kan ze NIET meer leveren.

Inmiddels een vervanging gevonden en maar eens kijken als deze binnen komen.

Tjerry

als ik dit zo lees lijkt het probleem redelijk overeen te komen met een probleem wat ik heb met mijn 24v
viewtopic.php?f=7&t=81322

zo als jij dat leest herken jij het probleem?

[Tjerry]

Met dank aan Arie en Chris!

Chris keurde hem bijna af, in de ochtend regende het een beetje. Hij zei je voorruit is vies