Ondertussen ben ik langzaamaan aan het sper asje begonnen wat al een tijdje lag te wachten op wat liefde.
Klaar voor de operatie:
Wiellagers: goed. Da's alvast fijn.
Asbuis eraf, diff eruit:
Bewijs van een vorige minnaar
En een standaard 25% platen stack:
Lagers van het diff zelf zijn ook goed, pignon ook. Alles draait soepel en geruisloos, dus daar ga ik niks aan doen. Wel nieuwe askeerringen natuurlijk.
Nu eerst alles schoonmaken, de asbuizen netjes maken, het sper uitshimmen op de juiste speling (2 tiende mm?), terug in elkaar en dan eronder. Upgrade naar 4 plaatjes kan eventueel later nog, eerst maar eens kijken hoe het zo bevalt.