Project 147 JTDm 16v [GTA killer]

[kareltjeknetter]

zoiets?

[JS JTD]

Wit maken Joël

Witte wielen onder een grijze koets? Hmmm, ik betwijfel of dat mooi uitkomt... dan neig ik toch meer naar antraciet of zwart.

[rutgerdow]

Precies! Onder een wit kanon moeten zwarte wielen.

[nick ar155]

maar is een bmc cda dan ook zo een stof happer?
want die zou je inlaat traject wel niet meer begrenzen.

en ik zou zelf ook gaan voor donkere wielen onder een lichte auto.
ik zou zeggen mat antraciet

[JS JTD]

maar is een bmc cda dan ook zo een stof happer?
want die zou je inlaat traject wel niet meer begrenzen.

en ik zou zelf ook gaan voor donkere wielen onder een lichte auto.
ik zou zeggen mat antraciet

Bmc cda laat veel meer vuil door dan een standaard filter. Ik heb zelf een half jaartje met zo'n filter gereden op mijn 8v JTD en dan wordt zichtbaar wat er aan de "schone" zijde van het filter blijft hangen.
Destijds concludeerde ik ook dat er 0.0 prestatiewinst gehaald werd met de bmc. De stromingsrichting vind ik ook onlogisch en het volume van de box erg klein. Wat dat betreft zit de originele box gewoon beter in elkaar.

Wat betreft de wielen neig ik naar zijdeglans antraciet, maar dat moet ik nog even trachten te fotoshoppen.

[aralfa]

Antraciet! Met zwart op grijs vallen de velgen heel snel weg en ogen klein.

[JS JTD]

Vandaag heb ik enkele foto's kunnen nemen van de velgen in het zonlicht:
Deze zijn strak gemaakt en gespoten in antraciet glans. Wheelcare heeft wederom een puik stukje werk afgeleverd:

[rutgerdow]

Mooi!

[Danny1978]

very nice

[JS JTD]

Sinds de buitenste homokineten zijn vervangen lekken de aandrijfashoezen aan de binnenkant wat vet. De slangklemmen die erop zitten zijn van het type "niet naspanbaar".
Dus heb ik de 147 vorige week naar Patrick (goofy) gebracht om de assen er helemaal uit te halen, ontdoen van oud vet en de 4 homokineten/tripods te voorzien van dit spul:


Dit vet heeft een veel hogere temperatuur- en drukbestendigheid dan het gangbare homokineet vet, met dank aan forummember guidowien!

Ook heb ik de voorkant op laten hogen m.b.v. 8mm gedraaide alu ringen, omdat de 147 licht voorover stond. Het verschil is subtiel, maar maakt het mijns inziens net even af. Ook erg praktisch dat ik nu hoge verkeersdrempels niet meer in de 1e versnelling hoef te nemen.


Tot slot heb ik weer een acceleratiefilmpje gemaakt, maar nu vanaf het stuurwiel om de klokkenwinkel er groter op te krijgen:
https://www.youtube.com/watch?v=ELSPywpcnC0

[frankalfa]

Dat ding maakt lekkere stappen!!!

Grtz,fRank

[Dottore M]

Ja als ik dat zo zie denk ik dat je daarmee wel een GTA zou killen.

[gtv-racer]

Ík denk makkelijk!

[JS JTD]

Bedankt heren. Als ik zo wat acceleratiefilmpjes bekijk van GTA's op youtube, dan is mijn diesel vooral boven de 150 km/u een stukje vlotter.
In de praktijk zal het verschil klein zijn, ik verwacht niet een GTA echt los te kunnen rijden.

Misschien dat ik eens een sprintje kan doen met een GTA tijdens een meeting, we zullen het zien.

Een paar weken terug had ik overigens wel een BMW 435i met 305 pk te pakken. Die dacht me wel even rechts voorbij te knallen. Niet dus.

[Jobo]

Bedankt heren. Als ik zo wat acceleratiefilmpjes bekijk van GTA's op youtube, dan is mijn diesel vooral boven de 150 km/u een stukje vlotter.
In de praktijk zal het verschil klein zijn, ik verwacht niet een GTA echt los te kunnen rijden.

Misschien dat ik eens een sprintje kan doen met een GTA tijdens een meeting, we zullen het zien.

Een paar weken terug had ik overigens wel een BMW 435i met 305 pk te pakken. Die dacht me wel even rechts voorbij te knallen. Niet dus.

Autobahnmeeting volgende maand Joel
Kan je m even naast een 275 pk sterke Giulietta QV zetten