Sander z'n 75 Imola Turbo

[Michel75]

Jij was niet begonnen

Enneuh, anders veegt een mod het wel leeg

[brolli21]

Maakt niet uit,lekker een beetje reuring in het TB topic.
Ik moet eigenlijk eens een(figuurlijke) schop onder mn hol hebben om die carterpan er onderuit te gaan halen

[Michel75]

Maar je kunt er niet meer bij, of past de krik er niet meer onder?

[brolli21]

Ik heb al een evenaar geregeld om de motor een stukje op te tillen,en dan kan ik daarna de carterpan er onderuit halen.
Helaas ontbreekt het me momenteel nogal aan zin

[B-lex]

Voor die schop onder je kont moet je maar ff deze kant opkomen

Hoeveel KG veren ik achter heb durf ik op het moment even niet te zeggen..Voor 115 iig.
Er was al een discussie aan de gang op Facebook(jawel, doe ik ook al aan ) over dat het logisch is dat ze wat hoger staat, aangezien je nu in principe 2 veren hebt die de auto omhoog houden. Ze is op de torsie 2 tandjes verlaagd,
maar door de coilovers veert ze minder ver in. Opzich niet erg, schraap nu een stuk minder, en voor veel mensen zal ze nu nog laag liggen, maar hoe ze stond was het mooier. Fotootje zal nu niet gaan, aangezien de voorkant tijdelijk uit elkaar ligt

[yuri 75 V6]

..

[WhizzMan]

dat het logisch is dat ze wat hoger staat, aangezien je nu in principe 2 veren hebt die de auto omhoog houden.

Dat is dus niet per se logisch. Nogmaals, met de torsie stel je in principe de hoogte, en daar draai je de hoofdveer van de coil-over 'tegenaan'. Daar gaat de auto niet of nauwelijks van omhoog!

Het is maar net hoe je de hoofdveer van je coilover dimensioneert. Niet iedereen heeft er een hulpveer op zitten, sommigen gebruiken een progressief gewonden enkele veer. In dat geval zal je toch wat hoogteverschil hebben. Dat kan je wel weer compenseren met je torsiestaven weer een tandje lager zetten, maar dan heb je weer een andere veerkarakteristiek....

[yuri 75 V6]

..

[WhizzMan]

De auto zal door z'n eigen gewicht die torsies al een deel torderen. Als je daar een enkele hoofdveer bij zet, zal een deel van het gewicht van de auto door die hoofdveer worden opgevangen en een deel door de torsiestang. Als je met een hoofdveer en een los veertje er bij gaat werken (om losrammelen bij uitveren te voorkomen) zal je dat niet echt meetbaar meer merken inderdaad.

[yuri 75 V6]

..

[WhizzMan]

En bij een progressieve veer ook niet. Zelfde principe. De auto hangt op zijn torsieveren, en je schroeft de extra veer er tegenaan tot die juist iets gaat doen. Als het 'slappe' deel van de progressieve veer kort door de bocht gezegd slapper is dan de last op die hoek, druk je daar gewoon doorheen totdat je een evenwicht beriekt hedt, en dan gaat het geheel pas omhoog..

Geen druk zonder tegendruk, anders zou je een versnelling krijgen. Natuurkundig gezien gaat de auto omhoog zodra je spanning op die veer zet, anders zou de auto alleen maar verbuigen.

[yuri 75 V6]

* Geeft het op, wist postings en onthoudt zich voortaan van technische discussies op het gebied van de 75 *

[ravado]

* Geeft het op, wist postings en onthoudt zich voortaan van technische discussies op het gebied van de 75 *

nee joh, dat moet je niet doen! is toch zonde als we jouw inbreng moeten missen!!
Dat een ander jouw mening niet deelt of zich dat vanaf de 75 praktijk niet kan indenken, ligt niet aan jou...

Ik ben het in ieder geval met je redenering eens.

[frankalfa]

* Geeft het op, wist postings en onthoudt zich voortaan van technische discussies op het gebied van de 75 *

Hee dat was jij zeker niet die op zaterdags bij Ron Simons de toko regelmatig openhield als hij op de nordsleife zat? Wat weet jij dan helemaal van onderstellen van een 75 (specifiek de coil-overset waar deze discussie over ging?)

Grtz,fRank

[yuri 75 V6]

* Geeft het op, wist postings en onthoudt zich voortaan van technische discussies op het gebied van de 75 *

Hee dat was jij zeker niet die op zaterdags bij Ron Simons de toko regelmatig openhield als hij op de nordsleife zat? Wat weet jij dan helemaal van onderstellen van een 75 (specifiek de coil-overset waar deze discussie over ging?)

Grtz,fRank

Dat is te veel gezegd, ik hing er wel eens rond en stuurde wel eens wat op voor hem.