Luigi (3316vcarbs) - Finetunen

[Hans33sw]

Vandaag nog een gaatje gevonden om de 16v er in te drukken.
Er moet nog iets worden verzonnen met de gasstang, alles moet nog aangesloten worden, aansturing van de benzine pomp moet nog even netjes in orde worden gemaakt.
Draagarmen monteren, assen monteren, uitlaat monteren. Sappen er in, koppeling ontluchten.


Enfin, het bewijs:

En, euh... let niet op de zooi

[quoresportivo]

zooi?

dan moet je eens bij mij komen kijken

[Hans33sw]

Ach ja, strak is anders.

Vandaag alles aangesloten. Sappen er in, uitlaat er onder etc.
Nu alleen nog de houder van de gaskabel maken, gasstang fixeren (is ingekort) en aansturing benzinepomp af maken.

Die benzine pomp is zon ding van L-tec. Niet al te duur. Helaas brak hij los van de steun!
Lijkt me niet de bedoeling.. Maar snel een nieuwe laten komen dan..

[Hans33sw]

Lopen wil 'ie nog niet
De ontsteking staat niet lekker en ik kan met de beste wil van de wereld geen tekens op het vliegwiel ontdekken
Ik heb steeds maar kort momentjes om er naar te kijken (na 22u30, heb normale werkweek...) en dat werkt niet gunstig op mijn geduld.
Momenteel heb ik de carbs er weer af getrokken om te kijken of er niet beschadigd is door de backfires. Gelukkig zien die er nog fris uit

Heb maar besloten om er even niets mee te doen en te wachten tot ik even echt tijd kan maken. Die graveringen moeten te vinden zijn zou je zeggen!

[Kimmie33]

Graaf ze op door even zeker te weten waar het BDP is door zo'n micrometertje op de zuiger te zetten. Als je zeker weet dat ie goed staat, moet je een P kunnen vinden.

Ik weet overigens niet of een boxer ook een P, F en een M heeft.

Los van dit alles moet ie echt wel een beetje redelijk lopen als de ontsteking ongeveer op tijd staat. Als je in de buurt komt van het juiste ontstekingstijdstip, zal ie wel iets moeten doen

[Hans33sw]

Hey Kim/Jens?!? Er moet een "T" een "I" een "II" en een driehoekje in staan...

[Kimmie33]

Hey Kim/Jens?!?

Hier is Jens verantwoordelijk voor, Hans

[Hans33sw]

het bewijs!

Nog wel ergens valse lucht trouwens...

[Hylke]

Zakt inderdaad wat traag terug in toeren, maar goed om te zien dat er schot in de zaak zit

[brolli21]

En wat was het probleem nou?

[Hylke]

Distributie 180 graden verkeerd meen ik op te maken uit het andere topic.

[Hans33sw]

En wat was het probleem nou?

distri ligt er verkeerd op. Voor een injectie blok geen probleem, maar voor mij betekent het 180' verkeerd...
Je ziet op het filmpje de bougiekabels oog wat vreemd op de bobine zitten om het te compenseren

[Hans33sw]

Distributie 180 graden verkeerd meen ik op te maken uit het andere topic.

Nou moe, simultaan posten

[Hylke]

[Zaagauto]

Valse lucht is heel makkelijk op te sporen en het langzaam terugzakken in toeren kan heel goed een kwestie van carburateurafstelling zijn.