Veloce's GT Veloce 3.0 V6 24v

[Roland Artc88]

Fantastische combinatie zo, ik zou ook serieus gaan twijfelen de zwarte stoelen er toch in te laten. Staat geweldig!

[gtv-racer]

Fantastische combinatie zo, ik zou ook serieus gaan twijfelen de zwarte stoelen er toch in te laten. Staat geweldig!

+1

[Alfissimo]

Fantastische combinatie zo, ik zou ook serieus gaan twijfelen de zwarte stoelen er toch in te laten. Staat geweldig!

+1

+2 maar met rode deurpanelen

[Veloce]

Zo dus?

[brolli21]

Zoals al op facebook gezegd,rode inzetstukken wel,maar dan geen rode stoelen doen.

[Veloce]

Bedoeling is dan wel om de stoelen zwart te laten. Deurpaneel komt uit een andere auto, lijkt ook iets kleurverschil in te zitten. Maar ik moet 't paneel eerst eens ff goed schoon maken en wellicht overspuiten, kan dan ook gelijk een iets donkerdere kleur doen zodat het meer met de vloerbedekking matcht.

[Johan gt]

Staat super zo

[Veloce]

Ik heb gisteravond de zwarte matten er eens in gelegd en dan valt die rode vloer toch een stuk minder op. Maar zonder matten rijden is geen optie, de GTV is mijn dagelijkse auto dus stap ook wel regelmatig met wat natte/vuile schoenen er in. Ik denk dat ik de deurpanelen en stoelen gewoon ga opknappen en dan kijk wat ik ga doen. Mocht ik toch liever de zwarte stoelen hebben, dan kan ik die rode stoelen alsnog verpatsen.


Nog even een vraag met betrekking tot mijn remmenproject. Welke remvloeistof kan ik het beste nemen? Heb nu Dot4, is dat prima. of beter Dot5 of 5.1? (wat is het verschil in eigenschappen eigenlijk?)

[Veloce]

Dacht vandaag dat het wel handig was het filter van de airco eens te vervangen. Ik heb de GTV nu 1,5 jaar en had geen idee wanneer het filter voor het laatst vervangen was. Kon niks in de oude rekeningen vinden....

was blijkbaar toch wel nodig...

[JoorZ105]

en dan klagen sommigen mensen dat ze ziek worden van airco

gek he

[Veloce]

Hmm.....vandaag opeens een rateltje van onder de kap/auto.
Ik heb al lang een soort van vibratie/rateltje die ik niet kan plaatsen, alleen hoorbaar boven de 4500rpm. Alsof er wat los hangt aan (of in) de uitlaat/katalysator ofzo. Als eens goed bekeken, maar niks kunnen vinden als ik aan de uitlaat rammelde o.i.d.
Vandaag lijkt het opeens erger geworden, al hoorbaar/voelbaar vanaf 2500rpm. Ook met koppeling ingetrapt hoorbaar, dus grote kans dat 't in de uitlaat zit of wellicht 't vliegwiel. Omdat 't geluid van de motor ook iets verandert gaat mijn vermoeden naar een scheurtje in 't spruitstuk of voorste voorpijpen.
Iemand bekend met dergelijk probleem? Zijn er beruchte zwakke plekken van het spruitstuk/voorpijpen/katalysator?

Morgen rijd ik ff langs de DHZ-garage, hopelijk is er dan plek.

[Veloce]

Vandaag de GTV even op de brug gezet, uitlaat geïnspecteerd en zag er eigenlijk nog allemaal erg goed uit. Ook de flexibele delen waren nog als nieuw, prima dus! (en voorlopig geen Equel Length Front Pipes voor mij dus ). Ik hoor 't geluid pas als de motor iets op temperatuur is en komt ook pas vanaf 2500rpm op zetten, bij een gat/scheur in de uitlaat zou je het ook juist onderin de toeren moeten horen dunkt mij.
Ook met stationair draaiende motor ff op de brug geluister, ook niks te horen....maar denk toch dat het de drukgroep o.i.d. moet zijn. Dit bevestigd wel mijn gevoel dat de koppeling sowieso al aardig op aan het raken is.

[Veloce]

Vandaag eens even lopen stoeien met de deurpanelen. Zwart is nu rood, gewoon kijken of het me bevalt.
Tevens de boxen ook gefixt, in beide voordeuren deden ze het niet meer, bleken de kabals los te zijn geschoten in beiden deuren. Linker deur doet 't weer, rechts nog steeds niet. Maar moeit me verder niet zo, radio in de auto vind ik één van de minder belangrijke dingen.

[Veloce]

Prioriteiten even van de remmen naar de koppeling gelegd. Dus mijn tijd gespendeerd aan het bij elkaar sprokkelen van de juiste onderdelen voor de juiste prijs.

Gisteren via Ebay Deutschland een nieuwe hoofdkoppelingscylinder gescoord. Via de garage (Magneti Marelli checkpoint) kost deze al over de €100,- en bij de dealert nog duurde (€150,-)
Op Ebay 3 tientjes betaald voor een fonkelnieuw exemplaar van Magneti Marelli. Gewoon in de onderdelen catalogus het OEM-nummer opzoeken en dan even doorspeuren, blijkt die van o.a. een Alfa 145-146 1.6/1.8 en Fiat Barchetta het zelfde te zijn.

Ook nog even met AutoLusso in de UK gebeld voor de koppeling, omdat de prijs daar toch echt een stuk vriendelijker is dan hier in NL.
Koppelingsset van een GTA kost 180,- GBP maar heb 'm voor 160,- gekregen, wel daarom een de 8 vliegwielmoeren en vliewiel-shim er bij gekocht om vast te zetten (specifiek voor 2.5-vliegwiel) maar dat zijn de kosten niet. Verzenden was 20 pond, dus voor zo'n 240 euro heb ik alles compleet in huis liggen.

Koppelingsset en koppelingscylinder hadden me via het officiele kanaal bijna 700,- gekost, ik kom nu uit op 280,- incl verzenden.

[Johan gt]

Wat betreft dat rammeltje zou dat niet gewoon een tussen schotje in je demper kunnen zijn. Voor je interieur denk ik hoewel ik het natuurlijk niet gezien heb dat rood als detail heel erg mooi is. Rode vloerbedekking met zwarte matten en een rode deurkaart