Auto lift...laatste update !

[sprint88]

Als ie klaar is ga ik wel een stuks lijst met maatjes bijvoegen

Maar let op vrijdag heb ik hollyday ................................
dus na de vakantie verder.

grt rogeralfa

[sprint88]

Updatejeeee..........

breedte maat is dusdanig dat de sprint en de 156 er gewoon op passen




grt rogeralfa

[sprint88]

Er wordt dus gekozen voor een iets andere aandrijving .....goedkoper wel functioneel

grt rogeralfa

[pieter van baalen]

ben benieuwd!


zet je de werking in een filmpje als deze klaar is? is gelijk duidelijk dan

[sprint88]

vooralsnog lijkt het mij met de foto`s letterlijk te volgen wat er gebeurt

niet al te moeilijk ...............wel veel werk, dus tijd

grt rogeralfa

[pieter van baalen]

vooralsnog lijkt het mij met de foto`s letterlijk te volgen wat er gebeurt

niet al te moeilijk ...............wel veel werk, dus tijd

grt rogeralfa

klopt,

alleen ben benieuwd om de werking te zien van het door jou gemaakte mechanistme

[Alessandro]

Ik ben benieuwd hoe je dat gaat doen met die spindels en tandwielen........... De spindels lijken mij wat kort? (maar ja ik weet ook niet goed hoe je het bedacht hebt. )

Komt vast goed!

[AlfaTony]

Ik zou patent aanvragen

[sprint88]

spindels zijn uiteraard lang zat Sander nu nog 75cm

grt rogeralfa

[Erwinn]

Ziet er goed uit Rogier!

[sprint88]

Ja Erwinn er moet een beetje schot in komen .

Er moet namelijk nog aan een Giuliaatje gelast worden

grt rogeralfa

[Erwinn]

Er moet namelijk nog aan een Giuliaatje gelast worden

Dat is dan wel heeeel handig ja

[JoorZ105]

goed bezig

de zwakste plek in de constructie is de belangrijkste: in dit geval de bout die de latten onder de auto verbind met het onderstel van de "brug"

Of heb je daar iets extra's gedaan?
een extra safety is nooit weg als je onder de auto bezig bent

[sprint88]

de zwakste plek in de constructie is de belangrijkste: in dit geval de bout die de latten onder de auto verbind met het onderstel van de "brug"

bij mij zeker niet de zwakste plek

zie de foto`s de scharnierpunten zijn 2 massieve assen van 25mm die lopen in een as van 40mm uitgeboord op 25mm daar kun je wel bijna een leuk vrachtwagentje op zetten
de assen lopen door in de scharnier platen en worden slechts op hun plaats gehouden door de bouten

gtr rogeralfa

[sprint88]

En we zijn weer druk bezig
update volgd spoedig


grt rogeralfa