Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor en na eerste test met polijsten. Moet nog wat beter polijstgereedschap halen, maar ik heb er alle vertrouwen in.

Volgende stappen: slechtste plekken pollijsten, gaten behandelen met afbijt en opnieuw spuiten (antraciet metallic), velgen geheel polijsten en uiteindelijk voorzien van nieuwe blanke lak en 4 nieuwe banden.

Voor en na het polijsten van de randen. Hier zitten verder geen beschadigingen onder de corrosie dus daar hoeft weinig aan te gebeuren. Het hart rondom de boutgaten is wel aangetast en moet licht worden opgeschuurd voor ik verder kan met polijsten. Dan nog het juiste gereedschap vinden om ook tussen de Zender boutjes te kunnen poetsen, een overmaatse tandenborstel zou welkom zijn.

Waarom draai je de boutjes er niet uit voor het gemak?

Waarom draai je de boutjes er niet uit voor het gemak?

Omdat het geen boutjes zijn, maar plastic look-a-likes. Zitten erin geperst.

Dat hebben ze toch netjes gedaan bij Zender, zelfs in de detailfoto's lijken ze echt.

Waarom draai je de boutjes er niet uit voor het gemak?

Omdat het geen boutjes zijn, maar plastic look-a-likes. Zitten erin geperst.

Dat weet ik, maar deze zijn ook gewoon te verwijderen, en te vernieuwen.
Was vorig jaar nog een topic over, was iemand die een link had gegeven voor nieuwe
look al likes.

Die boutjes zijn een 1.5 euro per stuk, dat lijkt niet veel maar als je er 120 van moet hebben laat ik ze toch mooi zitten. Voorlopig mag het project me vooral veel tijd en weinig geld kosten.

Weet er alles van. Ben namelijk met hetzelfde klusje bezig.

Bij mij braken de boutjes af, als ik ze maar ook even aanraakte. De rest is uitgeboord en er komen nu echte boutjes in.

Ik snap best dat het niet al te duur moet worden, maar met zulke mooie en zeldzame
velgen zou ik er geen half werk van maken.

Ik ga er zeker geen half werk van maken, maar ik ga ook niet zomaar alles vervangen wat wellicht met een beetje extra moeite gewoon kan worden schoongemaakt. Het is tenslotte geen rocket science.

Oke.

Ik heb vorig jaar mijn Q4 velgen laten opknappen, en die plastic boutjes zijn vervangen door echte boutjes.

Niet veel tijd gehad de laatste week, maar het begint er op te lijken. Hart geschuurd (korrel 1000) en gepolijst, nu de gaten opnieuw voorzien van antraciete lak en de banden verwijderen om ook de rest van de rand te kunnen schoonmaken.

Langzaam maar gestaag wordt dit weer een knap setje velgen.

Eindelijk tijd gehad om eens een bouwmarkt met fatsoenlijk assortiment binnen te lopen. Met een combinatie van Dremel viltjes en een Oral-B Vitality kom je een heel eind. Volgend weekend de banden verwijderen, gaten antraciet metallic spuiten en wat polijstwerk afroden. Zodra ze alle 4 klaar zijn (planning: einde zomer ) gaan ze ook in de blanke lak. Ik laat de velgranden gepolijst, het hart krijgt een laagje blanke lak en de rand tussen hart en rand wordt antraciet gespoten.